Ubådsstyrker (Frankrig)

Ubådskraft
Land	Frankrig
Tilsluttet	Flåde
Type	Organisk kommando
Effektiv	4000 mand
Lavet af	Strategic Oceanic Force Nuclear Attack Submarine Squadron (ESNA) Akustisk fortolknings- og anerkendelsescenter (CIRA) Marine Transmission Center (CTM)
Garnison	Toulon Brest Île Longue militærhavn
Kælenavn	FSM
kommanderende officer	Viceadmiral Bernard Anthony Morio Isle (fra 1 st maj 2018

De Submarine Forces (MFS) er en af de fire vigtigste komponenter i den franske flåde . Denne maritime styrke samler alle de franske ubåde . Siden den sidste dannelse af konventionelle ubåde blev opløst i 1999, har Strategic Oceanic Force (FOST) befalet alle FSM'er, og de to termer er blevet synonyme.

Generel

Ubåde er en organisk kommando (det vil sige, de sikrer vedligeholdelse og support af ubåde til deres implementering). Personalet på admiralen, der leder den Strategiske Oceaniske Styrke, er baseret i Brest: dens organiske del og den generelle ledelsesmyndighed, der var placeret i Houilles , har siden juli 2000 besat den tidligere bygning af den oceaniske styrkes operationelle base. og dets operationelle del er blevet installeret siden september 2000 i admiralitetets undergrund under Château de Brest .

Ubådskræfterne er sammensat i 2010'erne som følger:

• den atomangreb ubåd eskadrille (ESNA) baseret på den militære havn Toulon på franske riviera . Antallet af besætninger på de seks ANS-skvadroner, som var 10 i 2001, steg til 9 i resten af ​​2000'erne, inden de gik tilbage til 10 i 2010'erne og derefter igen til 9 i 2017 med eliminering, planlagt i 2016, af rød besætning på Rubis atomangreb ubåd  ;
• atommissil ubådsskvadron (ESNLE), der er ansvarlig for forberedelsen af strategiske oceaniske styrkeskibe (FOST) og uddannelsen af ​​deres besætninger, baseret på Île Longue nær Brest i Bretagne . 4 SSBN'er og 7 besætninger;
• den operationelle base Ile Longue, som leverer vedligeholdelse af bygninger og konditionering af missiler;
• det akustiske fortolknings- og anerkendelsescenter (CIRA): moderselskab med såkaldte "gyldne ører" -sonarspecialister i havnen i Toulon;
• fire marine transmissionscentre (CTM):
  • den kommunikationscenter af Marine Nationale de Rosnay i Indre på Rosnay ,
  • to steder i Finistère ved Lopérec og Kerlouan , Plounéour-Trez ,
  • den Sainte-Assise sted i Seine-et-Marne i Seine-Port ,
  • Frankrigs Sud kommunikationscenter, to steder i Aude i Villepinte og Verdun-en-Lauragais  ;
• Brest ubådsnavigationsskole (ENSM), der tilbyder undervisning for ubåde.

Hun hær i juni 2013 gennem cirka 4000 militære og civile mennesker inklusive omkring 2.000  ubåde og består af ti bygninger (4 SSBN'er af klasse The Triumphant og 6 SNA af klasse Ruby ).

Den generelle flådemedarbejder, øverstbefalende for den strategiske oceaniske styrke (ALFOST), sørger for kommandoen over ubådsstyrkerne under flådens stabschef .

Bevæbning i årene 2010/2020

• 93 Artemis tunge torpedoer (F21) med en enhedsomkostning på to millioner euro er planlagt til erstatning for F17 torpedoer, hvis tekniske og operationelle forældelse blev nået i 2015. De første seks blev leveret i november 2019.
• 50 Naval Land Strike Cruise Missiles (MDCN) planlagt til de 6 nye Barracuda- klasse ANS fra 2017.
• Exocet SM 39 anti-skib missiler .
• FG 29 marine miner trådte i drift i 1988 (militær belastning på 600  kg ).
• 64 M45 strategiske ballistiske hav-til-overflade missiler, der blev erstattet i 2010'erne af 60 M51s .

Budget

Her er de midler, der er afsat til forberedelse og ansættelse af ubådsstyrker i millioner af euro planlagt til 2010 og 2011:

I 2010 var forpligtelsesbevillinger 643 millioner euro, betalingsbevillinger 307 millioner; i 2011 var de henholdsvis 421 og 344 millioner euro.

Historien om franske ubådsstyrker

Mellem 1905 og 2009 døde 1.667  franske ubåde under kommando.

Oprindelse

Den første ubåd, der kunne klare sig uden menneskelig fremdrift, er Plongeur fra den franske kejserlige flåde, der blev lanceret i 1863 og udstyret med en trykluftmotor på 23 tanke ved et tryk på 180 psi .

I 1888 , den Gymnote var det første all-elektriske ubåd udstyret med blyakkumulatorer. Det følges af Morse i 1899, derefter serien af ​​fire Farfadets i 1901. Den farbare afstand steg til 100 miles.

Idriftsat i juni 1900 introducerede den franske ubåd Narval også dobbeltskroget med et indre skrog i trykskroget. På det tidspunkt var Frankrig "utvivlsomt den første flåde, der havde en reel ubådsstyrke" . Disse 200 ton ubåde har en radius på over 100 miles på overfladen og 10 miles under vandet. Den franske ubåd Aigrette i 1904 forbedrer dette koncept yderligere ved hjælp af en diesel snarere end en benzinmotoroverflade. 76 sådanne ubåde blev afsluttet inden 1914 .

Første verdenskrig

Ved udbruddet af første verdenskrig i august 1914 justerede flåden 72 ubåde hovedsageligt til kystforsvar inklusive 50 enheder til søs, blev taget i brug omkring 90 under denne konflikt og har omkring 70 til søs. I 1918.

Femoghalvfems af dem førte mere end 1.300 slagterier, og fjorten af ​​dem gik tabt under denne konflikt, herunder tolv i Middelhavet, blandt dem Curie (Q87), der blev kastet under et forsøg på angreb fra Pula- basen i december 1914, vil blive sat tilbage i tjeneste af den østrig-ungarske flåde, og en bliver fanget af den osmanniske flåde . Den Foucault (Q70), sænket af en vandfly bombardement af det østrig-ungarske flåde off Kotor den 15. september 1915 er den første ubåd til at være offer for et luftangreb.

Teknologisk overhalet af deres kolleger i stormagterne er deres rolle i ubådskrig mindre. I forbindelse med krigsskader modtog Frankrig 46 U-støvler fra den tyske kejserlige flåde , hvoraf de fleste blev skrottet mellem 1922 og 1923 efter undertegnelsen af Washington Naval Treaty , samt forskellige udstyr, herunder en rørdock til at teste ubåde ved simulerer det tryk, der er nået under nedsænkning. Denne dock installeret i Cherbourg gjorde det muligt at nå et tryk på 7 kg / cm 2, dvs. en nedsænkning på 70 meter. Det kunne rumme ubåde med en maksimal længde på 80 meter og en maksimal skrogdiameter på 9  m .

Mellem to krige

I 1922 var der 48 ubåde, alle bygget efter 1911. I1 st januar 1930, Frankrig har den største ubådsflåde i verden med 110 enheder med en tonnage på 97.875 britiske tons i drift, under opførelse eller autoriseret.

Men den franske skibsbygning havde ikke perfekt standardiseret sin produktion (hvilket f.eks. Udgjorde problemer med vedligeholdelse) og klassificerede dem på baggrund af projekter , det vil sige et sæt ubåde designet på en generel plan, der havde de samme karakteristika (samme dimensioner, næsten den samme forskydning, samme bevæbning osv.). Desuden skelner franskmændene snarere deres ubåde ved deres forskydning: 1.500 tons, 1.100 tons, 600 tons ... Således opregner vi seks klasser ubåde til halvprogrammet 1921-1931:

• De C4 projekter , døbt Shark klasse , første klasses ubåde (store patrulje), 1.100 tons, 78  m lange 9 enheder: Requin Q115 , Souffleur Q116 , Morse Q117 , Narval Q118 , Marsouin Q119 , Dauphin Q126 , Caiman Q127 , Seal Q128 , Sværdfisk Q128  ;
• De M5 / M6 projekter , døbt Redoutable og Pascal , første klasses ubåde (store patrulje), 1.500 tons, 92 meter lang, 31 enheder;
• den admiralitetet projekt , kaldet Ondine , andenklasses ubåde (kystbeskyttelse), 600 t, 66 meter lang, 12 enheder opdelt i tre underklasser herunder Sirene klasse og Circe klasse  : Ondine Q121, Ariane Q122, Siren Q123, Naiade Q124, Circe Q125, Calypso Q126, Eurydice Q130, Danae Q131, Galatée Q132, Nymfe Q133, THETIS Q134, Doris Q135. Fra denne serie udviklede Argonauts , Orion osv. også 600/630 tons fordelt på tre underklasser bestående af i alt 16 enheder;
• de O6 projekter , kaldet Saphir , andenklasses ubåde (kystbeskyttelse), 600 tons, 66 meter lange, 12 enheder;
• de T2 projekter , kaldet Minerve , andenklasses ubåde (kystbeskyttelse), 630 tons, 68 meter lang, 6 enheder;
• den 2. kvartal projekt , kaldet Surcouf , en undersøisk cruiser, en enkelt enhed.

Anden Verdenskrig

Ved udbruddet af 2. verdenskrig i september 1939 stillede ubådsflåden op 77 skibe, hvoraf 47 var blevet lanceret i ti år eller mere, og 19 ubåde var under opførelse, en ubådsforsyningstankskib , Jules Verne har været i drift siden april 1932. Den franske flåde har 9 enheder på 1.200 tons Shark- klassen , 29 enheder i 1.500 ton-klassen (to andre, Prometheus og Phoenix , tabte ved et uheld i 1932 og 1939); 38 enheder på 600 tons ( The Ondine er tabt i 1928 og Nymfen fordømt i 1938) inklusive 6 Saphir klasse minelag ubåde og Surcouf ubådskrydseren, der, fortrænger 3.300 tons på overfladen, var den største ubåd i verden på det tidspunkt. Andre end de sidstnævnte, sub sæt var teknisk ringere end den Kriegsmarine s U-Boats .

Under våbenstilstanden af den 22. juni 1940 , 602 torpedoer på 550  mm og 187 400  mm var til rådighed samt 332 Sautter-Harle og Breguet reb miner i havnen i Toulon og andre i fransk Nordafrika .

Efter nederlaget under slaget ved Frankrig sluttede tre ubåde sig til de frie franske flådestyrker i 1940, Rubis , Narval (sunket af en havmine på21. december 1940ud for Sfax i Tunesien) og Surcouf (sænket ved et uheld eller ved en fejltagelse natten til 18 til19. februar 1942).

En ubåd sank under den norske kampagne, og flere franske ubåde under Vichys kommando blev sunket eller beskadiget af britiske og amerikanske styrker under forskellige slag, der fandt sted i det franske koloniale imperium .

Den Slaget om Dakar i september 1940 sav tabet af to franske statslige ubåde , mens Béveziers (Q 179) alvorligt skadet af Royal Navy slagskibet HMS Resolution (09) . Tre andre, herunder Béveziers (Q 179) , blev tabt i maj 1942 under slaget ved Madagaskar .

Under skibet af den franske flåde i Toulon lykkedes fem ubåde, inklusive Casabianca under kommando af Jean L'Herminier , at komme ud af havnen i Toulon på trods af de magnetiske miner og det tyske bombardement. Det13. november 1942, Erobreren sænket af Río de Oro af to amerikanske PBY Catalina .

Resultaterne af torpedoangreb fra franske ubåde under 2. verdenskrig kan sammenfattes som følger:

• 1939: intet angreb;
• Januar - maj 1940: 4 angreb, 9 torpedoer lancerede alle savnede;
• Juni 1940 - 1942:
  • FNFL  : 8 angreb, 13 torpedoer lanceret, 6 ubesvarede mål, 2 sunket ( Rubis - D / S Hogland - 2 torpedoer) (Junon - D / S Nordland - 2 torpedoer),
  • Vichy: 14 angreb - 37 torpedoer lanceret, 1 mål sunket ( Hero - D / S Thode Fagelund - 1 torpedo), 1 beskadiget mål ( Bévéziers - HMS-opløsning - 4 torpedoer);
• 1943: 11 angreb, 33 torpedoer lanceret, 3 mål sunket - ( Aréthuse - M / S Dalny - 2 torpedoer) - ( Orphée - Faron - 3 torpedoer) - ( Casabianca - UK 6076 - 4 torpedoer) - 1 beskadiget mål ( Casabianca - Chisone - 4 torpedoer);
• 1944: 16 angreb, 36 torpedoer lanceret, 2 mål sunket ( Curie - Tsar Ferdinand - 4 torpedoer), ( Curie - GM03 - 3 torpedoer).

Ubådene deltager i adskillige skjulte operationer for at deponere efterretnings-, modstands- og materielle agenter i det besatte Europa, og Casabianca spiller en vigtig rolle i befrielsen af ​​Korsika ved at omdanne sig til en troppetransport.

På 1 st januar 1945Frankrig har otte såkaldte førsteklasses ubåde, tyve andenklasses ubåde, herunder fire udlånt fra Det Forenede Kongerige, en ubåd til minelæg og ubådsforsyningsskibet.

Det 8. maj 1945, 19 bygninger er i drift, hvoraf ni er i drift (tre udlånt fra Det Forenede Kongerige) og personale, kl 1 st januar 1946 blev reduceret til 700 mand.

Under besættelsen af Frankrig fra Tyskland , den Kriegsmarine bygget flere anlæg til sine egne ubåde langs den franske Atlanterhavskyst. De undersøiske baser i Bordeaux , Brest , La Rochelle , Lorient og Saint-Nazaire .

Efterkrig

Efter kapitulation Det Tredje Rige , Frankrig modtog i alt 85 tidligere tyske skibe, herunder seks bekæmpe ubåde (herunder Roland Morillot i tjeneste frem til 1967) og fire pocket ubåde (i tjeneste indtil 'i 1954) samt en italiensk kystnære undervandsbåd. Kun fire af dem vil blive returneret til aktiv tjeneste, så den franske flåde kan assimilere de tekniske og taktiske fremskridt under anden verdenskrig .

Den 5. december 1946 flyder ubåden L 2326 (f. Unterseeboot 2326 af typen XXIII ) toppen ved 20000 Toulon manøvrerende nedsænkning (19 dødsfald). Den 24. september 1952 lånte den britiske S-klasse La Sibylle i 1951 i fire år sammen med tre andre både i denne klasse til træningsmissioner at hæve sig til overfladen ud for Toulon (46 døde). Vragernes placering er ikke kendt.

Genopbygning begynder med undersøgelser iværksat i slutningen af ​​konflikten, fem ubåde i Aurora-klassen (også undertiden kaldet den  kreolske klasse ), hvis konstruktion blev afbrudt i 1940, sættes hurtigt i luften indtil tilbagetrækningen for de ældste i 1967.

Konventionel angreb ubåd (SSK)

I årene 1970/1980 distribueres dieslerne i skvadronen til ubådene i Atlanterhavet (ESMAT) baseret på ubådsbasen i Lorient og skvadronen til ubådene i Middelhavet (ESMED) i Toulon flådebase . I 1995 var kun ESMA tilbage, som blev opløst, og Lorient-basen, som blev lukket om sommeren i år, skønt den sidste ubåd forlod havnen den 11. februar 1997. De fire Agosta og de sidste to Daphné er samlet i Gruppen af ubåd Atlanterhav (GESMAT) oprettet den 1. st januar 1995. dette er igen opløst den 1. st juli 1999 og den endelige to Agosta, La Praya og Ouessant, har integreret Fost indtil deres tilbagetrækning.

Fra 1970'erne havde Frankrig en flåde ubåde opdelt i to eskadriller:

• fire 670  t Arethuse klasse bestilt mellem 1958 og 1960;
• seks 1700  t Narval klasse bestilt mellem 1957 og 1960;
• ni 800  t Daphne-klasse bestilt mellem 1964 og 1969 (i alt elleve blev to tabt ved et uheld i Middelhavet, Minerve the27. januar 1968(52 døde) og Eurydice (57 døde) den4. marts 1970);
• en Gymnote eksperimentel missil ubåd, der blev taget i brug i 1966

De 1 st november 1970 1 st  Squadron, tælle elleve enheder, hvis hjemmebase er den militære havn i Toulon , fik navnet "eskadrillen ubåde i Middelhavet" (ESMM og ESMED) og 2 han  eskadrille skabt i 1947, som omfatter otte bygninger , seks af Narval-typen og to af Daphne-typen, der var baseret på Lorient-ubådsbasen , blev "Atlantic Submarine Squadron" (ESMA, derefter ESMAT).

• fire Agosta-klasser med fransk design fra 1970'erne og taget i brug fra 1977 og 1978 sidste tilbagetrækning i 2001. Den sidste klasse af konventionelt drevet ubåd bygget til den franske flåde. Han tjente også i den spanske, malaysiske og pakistanske flåde:
  • Agosta ( S620 ) - Idriftsat 1977 - nedlagt i 1997 - Skroget bruges til stødprøver i Toulon.
  • Bévéziers (S621) - Idriftsat 1977 - nedlagt i 1998 - Afventer demontering i Brest siden 2009.
  • La Praya (S622) - Idriftsat 1978 - nedlagt i 2000 - Afventer demontering i Brest siden 2009.
  • Ushant (S623) - Idriftsat 1978 - nedlagt i 2001 - Lånt til den malaysiske flåde som træningsubåd.

Atomalder

Det 28. januar 1972, den første atomubådslancering af Le Redoutable-klassen forlod den nye ubådsbase af Île Longue, hvis konstruktion startede i 1965 i havnen i Brest til sin første operationelle afskrækkende patrulje . Med oprettelsen af ​​FOST er hele ubådsstyrken underlagt sin støtte i sin rolle som en atomafskrækkende virkning .

På 1 st januar 2012, repræsenterer de fire SSBN'er en tonnage på 56.000  t og de seks SNA'er 14.310  t .