Montreuil | |||||
Indgangen til stationen. | |||||
Beliggenhed | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
almindelige | Versailles | ||||
Distrikt | Montreuil | ||||
Adresse | Rue de la Bonne Aventure 78000 Versailles |
||||
Geografiske koordinater | 48 ° 48 '23' nord, 2 ° 09 '04' øst | ||||
Ledelse og drift | |||||
Ejer | SNCF | ||||
Operatør | SNCF | ||||
UIC- kode | 87 38 287 9 | ||||
Service | |||||
Egenskaber | |||||
Linje (r) | Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite | ||||
Baner | 2 | ||||
Docks | 2 | ||||
Zoned | 4 ( prissætning på Île-de-France ) | ||||
Højde | 121 m | ||||
Historisk | |||||
Idriftsættelse | 15. maj 1931 | ||||
Korrespondance | |||||
Phebus | Phebus 1 5 7 8 | ||||
SAVAC | SAVAC 39.40B | ||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||||
Den Montreuil station er en jernbanestation fransk af strækningen Paris-Saint-Lazare til Versailles Rive Droite , som ligger i Montreuil kvarter af byen af Versailles , afdeling af Yvelines .
Åbn den 15. maj 1931af Statens Jernbaneadministration er det i dag en station for det franske nationale jernbaneselskab (SNCF), der betjenes af tog fra L-linjen i Transilien ( Paris-Saint-Lazare-netværket ). Det ligger i en afstand af 21,6 km fra Paris-Saint-Lazare station .
Montreuil station ligger i en skyttegrav nordøst for Versailles i Montreuil-distriktet . Etableret i en højde af 122 m og ligger på kilometerpunktet (PK) 21.627 af linjen fra Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite . Det er det fjortende stoppested for linjen efter Viroflay-Rive-Droite og går forud for enden af Versailles-Rive-Droite .
Linjen fra Paris til Versailles-Rive-Droite åbnede i august 1839. På det tidspunkt var Montreuil-distriktet stadig kun et sumpet område, hvor gartnere arbejdede. Det tog næsten et århundrede, før der blev åbnet et mellemlanding på dette sted.
I sidste kvartal af det XIX th århundrede , området urbaniseret gradvist, og en første andragende af indbyggere opfordrer til oprettelse af stå. I 1896 blev Western Railway Company igen opfordret til det samme formål, men dets svar forblev negativt. Hun argumenterer for, at åbningen af et stop ville være en for begrænset kommerciel interesse, idet befolkningen i distriktet hovedsageligt består af markedsgartnere og vaskerier, der sjældent bevæger sig. Derudover ville et ekstra stop straffe rejsetiden på tre minutter, hvilket ville tilskynde offentligheden til fortsat at gå til Versailles-Rive-Droite station for at drage fordel af direkte tog. Endelig anføres det, at ingen af de interesserede parter tilbyder at deltage i omkostningerne ved gennemførelsen.
I 1904 præsenteres en ny anmodning om en udgift, der anslås til hundrede tusind franc, men lider under et nyt afslag. I 1912 genoplivede linieelektrificeringsprojektet problemet; men udbruddet af første verdenskrig forsinker det store elektrificeringsprogram i de vestlige forstæder. I 1923 vendte efterspørgslen tilbage på dagsordenen og oplevede endelig et positivt resultat: stop i Montreuil blev åbnet for offentligheden den 15. maj 1931. En beskeden passagerbygning med et areal på kun sytten kvadratmeter er etableret på bro af rue de la Bonne-Aventure.
I 1984 erstattede en ny bygning den forrige. Med et overfladeareal på 310 m 2 er det lavet af rå beton og mursten . En ny overdækket gangbro er bygget lidt opstrøms for broen og giver adgang til sideplatforme ved hjælp af to faste trapper og en rulletrappe på perronen i retning af Versailles. Den nye station blev indviet halvandet år efter dens ibrugtagning den 18. december 1985 med den nye parkeringsplads med 70 pladser.
Daglig stigende trafik nåede 398 passagerer i 1938, hvilket gjorde det på det tidspunkt stationen med den laveste trafik på linjen. Dette tal steg til 2.388 i 1973, hvor det var det næstsidste sted bag Viroflay-Rive-Droite , og endelig 3.600 passagerer om dagen i 2003, hvor det oversteg flere stationer på linjen.
I 2012 4.220 rejsende tog toget på denne station hver arbejdsdag i ugen, hvilket gør den til en af de travleste stationer på strækningen.
I 2014, et vindue er åbent dagligt fra 5 pm 55 til 1 h 55 . Den har magnetiske løkker til hørehæmmede. Transilien og mainline maskiner er også tilgængelige. En relæ- pressebutik er til stede samt drikke- eller slikdispensere, en automatisk fotograferingsboks og en telefonboks. I 2015 blev der installeret en automatisk pakkeopsamlingstjeneste, kaldet Pickup Station , mellem stationens parkeringsplads og passagerbygningen.
Adgang til platformene sker via trapper. En rulletrappe er tilgængelig, men kun på platformen til Versailles og for at forlade stationen. Elevatorer er også tilgængelige på begge platforme for bevægelseshæmmede (PRM).
Stationen betjenes af Transilien-linje L-tog ( Paris-Saint-Lazare-netværket ) med et tog hvert 15. minut i lavsæsonen, et tog hvert 10. minut i spidsbelastningstider og 'et tog hvert 30. minut om aftenen. Alle tog til eller fra Versailles-Rive-Droite betjener Montreuil station. Siden januar 2008 er der oprettet adgangskontrolporte ved indgangen til stationen.
Rejsetiden er, afhængigt af toget, 37 til 39 minutter fra Paris-Saint-Lazare station .
En cykelpark er placeret uden for stationen, og der er oprettet en gratis stafetpark med 50 til 100 pladser til køretøjer.
Stationen betjenes af: linjer 1 , 5 , 7 og 8 i Phébus-busnetværket ; og linje 39.40B fra SAVAC .
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Versailles-Rive-Droite | Versailles-Rive-Droite | Viroflay-Rive-Droite | Paris-Saint-Lazare |