Aubraerne | |||||
Passagerbygningen. | |||||
Beliggenhed | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Kommunen | Fleury-les-Aubrais | ||||
Distrikt | Togstationen | ||||
Adresse | Rue Lamartine 45400 Fleury-les-Aubrais |
||||
Geografiske koordinater | 47 ° 55 '36' nord, 1 ° 54 '24' øst | ||||
Ledelse og drift | |||||
Ejer | SNCF | ||||
Operatør | SNCF | ||||
UIC -kode | 87 54301 7 | ||||
Tjenester |
Night Intercités TER Intercités Centre-Val de Loire Fret SNCF |
||||
Egenskaber | |||||
Linje (r) | • Paris-Austerlitz i Bordeaux-Saint-Jean • Les Aubrais-Orléans i Montauban-Ville-Bourbon • Les Aubrais-Orléans i Orléans • Les Aubrais-Orléans i Malesherbes • Les Aubrais-Orléans i Montargis |
||||
Baner | 6 (+ servicespor) | ||||
Docks | 3 | ||||
Årlig transit | 1.592.924 rejsende (2019) | ||||
Højde | 119 m | ||||
Historisk | |||||
Idriftsættelse | 5. maj 1843 | ||||
Korrespondance | |||||
Sporvogn | Sporvogn A. | ||||
Tao Bus | linjer 11 12 19 21 72 | ||||
Biler Rémi | 3 6 16 20 | ||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||||
Den station Aubrais , tidligere kendt station Aubrais Orleans undertiden kaldes Fleury-les-Aubrais er en togstation franske linjer fra Paris Austerlitz Bordeaux-Saint-Jean , Aubrais - Orleans i Montauban-Ville-Bourbon og des Aubrais - Orléans i Orléans , som ligger på det område af kommunen af Fleury-les-Aubrais , i departementet Loiret , i det Centre-Val de Loire regionen .
Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af tog fra Intercités og TER Center-Val de Loire- netene .
Siden 14. december 2014, er dets handelsnavn blevet forenklet på Aubrais station for at undgå forveksling med den tilstødende Orléans station.
Junction station, den ligger ved kilometerpunktet (PK) 118.928 af Paris-Austerlitz-linjen ved Bordeaux-Saint-Jean , mellem Cercottes og La Chapelle-Saint-Mesmin stationer .
Det er også oprindelsen til følgende linjer:
Dens højde er 119 meter.
Den første station, bygget på et sted kaldet Les Aubrais, blev indviet den28. september 1853.
I 1855, mens der stadig kun var en midlertidig passagerbygning, blev stationen alligevel forsynet med en buffet. De omnibus tog til Orléans stopper ikke der; dog udtrykke tog til Blois , Tours , Bordeaux , Nantes , Bourges og Auch tjene dette nye station.
Det sparer tid for de nævnte eksprestog, som ikke behøver at foretage en omvej og udføre de manøvrer, der er påkrævet i en blindgyde ved Orléans station. Rejsende, der rejser til Orléans, opfordres til at gå ombord på et "specielt lille tog" for at rejse de 1.640 meter, der adskiller dem fra hovedstationen nær centrum .
Det kejserlige dekret af 8. maj 1858erklærer for almen brug at købe jord af Compagnie du chemin de fer de Paris i Orléans i byen Fleury-aux-Choux , på et sted kaldet Les Aubrais. Årsagen til denne beslutning stammer fra behovet for plads til "garage og flytning af person- og godstog" .
Stationens markiser, tilpasset under elektrificeringen af linjen, passagerbygningen og sporene blev ødelagt af bomber under Anden Verdenskrig.
Den nuværende passagerbygning stammer fra 1961.
Fra 2010 til Maj 2016, betjenes stationen af det kommercielle forhold TGV Brive-la-Gaillarde - Lille .
Siden 2013 og ibrugtagningen af TGV Frankrig - Spanien er servicen med Elipsos nattog afbrudt.
Ifølge SNCF -skøn er det årlige fremmøde på stationen vist i nedenstående tabel.
År | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Rejsende | 1.592.924 | 1.585.092 | 1666961 | 1.620.529 | 1.694.525 |
SNCF-station, den har en passagerbygning med skranker og automatiske billetmaskiner til national og regional transport.
Den er udstyret med tre centrale platforme, der indrammer seks baner. Tre korte blindgange er placeret på Orleans side. De tre kajer har passagerrum. Platformskiftet finder sted gennem en underjordisk passage.
På nationalt plan betjenes stationen af intercity- tog Paris - Limoges - Brive-la-Gaillarde - Cahors - Montauban - Toulouse (dagtrafik), Paris - Latour-de-Carol ( natforbindelser ), Paris - Toulouse / Cerbère - Portbou ( natforbindelser , kun weekender og skoleferier til udvidelsen til Vermeille-kysten ) og Paris - Rodez / Albi (natforbindelser).
På regionalt niveau betjenes stationen af TER Centre-Val de Loire Paris - Orléans (direkte eller omnibustog), linjerne Paris - Bourges / Nevers (lørdage) og Paris - Blois - Tours .
Det er en af de fire Orléans Métropole-stationer, der er integreret i TER-Bus , hvilket gør det muligt at bruge TER mellem disse fire stationer med en bytransportbillet. I Les Aubrais vedrører dette kun rejser fra eller til Orléans station .
Der er en parkeringsplads og en cykelpark i nærheden.
Stationen betjenes af linje A i sporvognen Orléans , af linjerne 3A, 6, 16 og 20A fra Interurban Mobility Network (Rémi), af linjerne 11 , 12 , 19 , 21 og 72 i TAO- busnetværket , men også gennem Vélo '+ -netværket .
Denne station er åben for godstrafik.
Som en del af "Interives" -projektet var det påtænkt at betjene stationen med en svævebane . Oprindeligt var dets idriftsættelse planlagt til 2018, men i 2019, hvor projektet stadig ikke er startet, udsættes det til et senere tidspunkt, inden det definitivt opgives iSeptember 2020. Mens der allerede var opstået grundlæggende spørgsmål om selve projektets relevans, har investeringen på 17 millioner euro og det betydelige driftsbudget på 800.000 euro om året, korreleret med de økonomiske begrænsninger i forbindelse med krisesituationen, ført til, at de valgte repræsentanter for Orléans Métropole forlader projektet.
Nye byrum er planlagt vest for jernbanelinjen samt mod øst (i stedet for parkeringspladsen, nær hovedindgangen til stationen).
Store udviklingsarbejder blev lanceret i 2017 i denne station: renovering af sporene og konstruktion af elevatorer, hvilket gør det muligt at forbinde perronerne til den tværgående undergrund. Denne operation gjorde det også muligt at renovere den underjordiske.