Lineotim

Lineotim
Illustrativt billede af artiklen Linéotim
Netværk logo .
Illustrativt billede af artiklen Linéotim
Heuliez GX 127 L parkeret ved "Place Cornic  " stop, central stop for bynettet, ved foden af Morlaix viadukten .
Situation Morlaix ( Finistère )
Type Bus og bus
Ibrugtagning 7. juli 2018
Linjer 57
Ejer Morlaix Community
Operatør Keolis Morlaix
Internet side www.lineotim.com
Slogan Lad os leve mobilitet!
Netværkslinjer
  • Almindelig: 1, 2, 3, 4, 20, 28, 30, 36+, 40 og 70
  • Skolebørn: A, A1, B, Shuttle Suscinio, 20A, 20B, 21, 28A, 28B, 28C, 28D, 31, 32, 33A, 33B, 36A, 36B, 36C, 40A, 41, 42, 43, 44, 46 , 47, 48 60A, 60B, 61, 62, 63A, 63B, 70A, 70BC, 70D, 71, 72, 73, 81, 81bis, 82 og 91
  • På reservation: Flexo (2 linjer)
Relaterede netværk TER Bretagne , BreizhGo

Linéotim er et offentligt transportnet , der betjener kommunerne på Morlaix- samfundets område . Dette netværk har den Morlaix Fællesskab byområdet samfund som dens organiserende myndighed for mobilitet . Netværksoperatøren siden oprettelsen den 7. juli 2018er Keolis Morlaix , et datterselskab af Keolis, der tidligere blev udnævnt indtiljuni 2006den Compagnie des Transports Morlaisiens , der er i forbindelse med Rolland - Kreisker Bus og Biler (Océlorn netværk).

Historisk

Det aktuelle netværk

Netværket er skabt takket være fusionen af ​​det gamle Tim (urban) og Linéo (peri-urban) netværk.

Visuel identitet

De gamle netværk

TIM

I begyndelsen af XX th  århundrede, en tjeneste af to linjer med hest ominibus 6-8 pladser forbundet på initiativ af hotelejere, den Morlaix Station til Hotel Europa for en andel af hoteller i Commerce de af Rue de Brest på den anden hånd.

Derefter opererede Compagnie armoricaine de transport , et datterselskab af Verney-gruppen, linjer inden for kommunen ved hjælp af CBM LMB-busser.

Det 1 st januar 1986, General Company of Automobile Enterprises (CGEA), et datterselskab af General Water Company (CGE), opnår indrømmelsen af ​​netværket.

TIM fra 1991 til 2010

Det 1 st januar 1991, VIA Transport-gruppen, som efterfølgende blev VIA-GTI og derefter Keolis , fik driften af ​​netværket, der blev Transports Intercommunaux Morlaisiens (TIM) med logoet på en maskot, der består af en lille grøn og rød mand i farverne på to hovedlinjer.

I 1994 ændrede den visuelle identitet sig, og sloganet "en ven i byen" blev "nøgler til byen".

I 2001 den Morlaix byområdet samfund , skabt det foregående år, og som blev den organiserende myndighed af netværket inden for rammerne af sine obligatoriske kompetencer i stedet for den allerede eksisterende SIVOM, bygget et nyt depot, som åbnede4. maj 2002.

Netværket i 2003 bestod af tre faste linjer (1 til 3) og to skolelinjer (A og B), der betjener Morlaix og Saint-Martin-des-Champs . Nedenfor, detaljerne i de almindelige linjer, passerer de alle gennem Place Cornic, netværks centrale punkt:

  • Linie 1  : ZI Keriven (1A) / Le Binigou (1B) / CC Saint-Martin (1C) ↔ Solidaritet;
  • Linje 2  : Kernéguès ↔ Black Virgin (2) / Lufthavn (2A) / Ploujean (2B) / CC La Boissière (2C);
  • Linje 3  : Saint + Augustin ↔ Place Cornic.

Det 1 st september 2004En 4 th  linje er skabt på netværket, at forenkle linierne 1 og 2, og skolens netværk består nu af fire "udtrykke School" (A, A1 og B / B1):

Almindelige linjer:

  • Linje 1  : CC Saint-Martin ↔ Solidaritet;
  • Linje 2  : ZA Saint-Fiacre ↔ Ploujean Église;
  • Linje 3  : Placer Cornic ↔ Saint-Augustin ↔ Le Binigou;
  • Linie 4  : Lufthavn ↔ ZI Keriven.

Skolelinjer:

  • Linje A  : Pors an Trez ↔ Kernéguès ↔ Notre-Dame du Mur;
  • Linje A1  : Les 3 Chênes ↔ Kernéguès;
  • Linie B  : Ploujean Église ↔ Kernéguès;
  • Linie B1  : Kérozar ↔ Kernéguès.

I 2005 lancerede tjenesten transport on demand 'Allo transport ' måtte han kalde' TIM'service ", der oprindeligt afprøvet i en st juli som en service til folk i situationen for handicap regelmæssig netværk supplerer og fra 1. st september kommune Lanmeur , udlejet til CTU plus klassisk TAD. I starten af ​​skoleåret betjener linje 4 Launay-industrizonen i stedet for at betjene Kerivin, som erstattes af on-demand-transport på grund af manglende fremmøde. Stopposterne fornyes også. TAD - prøveperioden forlænges efter positive resultater inovember 2005 så længe august 2006og suppleres med en tjeneste uden for TIM og udvides til kommunerne Garlan og Plouégat-Guérand .

I juni 2006, Compagnie des transports morlaisiens (CTM), operatør af netværket, skifter navn til fordel for Keolis Morlaix . Netværkets kommercielle navn ændres ikke, men signaturen "Groupe Keolis" føjes til logoet. I juli er det første stop, der er tilgængeligt for mennesker med nedsat mobilitet på netværket, ”Solidaritet” terminalen på linje 1. I september slutter TAD-eksperimentet med et positivt resultat.

Året 2007 oplevede åbningen af netværkets hjemmeside og lanceringen af Timeo tjeneste giver brugerne at finde ud af transittider for en linje telefonisk.

Det 15. november 2008, linje 5 er oprettet for at forbinde byens centrum til det nye vandcenter:

  • Linje 1  : CC Saint-Martin ↔ Solidaritet;
  • Linje 2  : ZA Saint-Fiacre ↔ Ploujean Église;
  • Linje 3  : Placer Cornic ↔ Saintt-Augustin ↔ Le Binigou;
  • Linie 4  : Aéropole ↔ ZI du Launay;
  • Linje 5  : Placer Cornic ↔ Aquatic Center.

I Marts 2009, eksperimenterer netværket med brugen af ​​midibus og spørger brugerne, hvordan de har det.

TIM'er fra 2010 til 2018

I starten af ​​året blev der annonceret en omstrukturering af netværket med implementering af nye tjenester.

I februar 2010udvides "Allo Transport" -tjenesten til hele Morlaix Communauté-området .

Det 19. april 2010, er to nye ”Flexo” reservationslinjer åbne, den ene til Plourin-lès-Morlaix og Le Cloître-Saint-Thégonnec , den anden til Sainte-Sève og drives af “Taxi TIM”.

Det 3. juli 2010, netværket er omstruktureret, de gamle farver hvid, blå og grøn giver plads til rødt, og linjernes rute revideres for at forbedre rejsetiden, mens billetpriserne forbliver uændrede. Tre nye busser blev taget i brug ved denne lejlighed. Med hensyn til rejser er ændringerne som følger:

  • Linje 1, der tegner sig for 50% af trafikken, er forenklet. Det opgiver passagen gennem Ty Nevez til fordel for en mere direkte tjeneste ved rådhuset i Saint-Martin-des-Champs såvel som for afskedigelsen af ​​tjenesten til Orée du Bois og løkken til Solidaritetsterminalen . Disse ændringer tillader, at frekvensen reduceres fra 30 til 22 minutter;
  • Linje 2 opgiver Ploujean- tjenesten til fordel for aeropolen og Morlaix-Ploujean lufthavn  ;
  • Linje 3 omdannes på grund af manglende fremmøde til en “Flexo” linje. Indekset er taget op af en helt ny linje, der inkluderer både Launay-tjenesten på linje 4, Ty Nevez på linje 1 og Ploujean på linje 2;
  • Linje 4 er også stærkt modificeret, i nord opgiver den tjenesten til lufthavnen til fordel for Penlan-området. Den opgiver betjeningen af Carantec- vejen på grund af manglende frekvens og er i syd fuldstændig omplaceret til at betjene Aquatic Center og Saint-Fiacre-terminalen på linje 2 ved at genoptage ruten til linje 5, som er blevet annulleret.
  • Skolelinie B1 slettes.

Morlaix Community håber således at se fremmøde stige med 32%.

Det 21. oktober 2013, en “Flexo” -linie er oprettet til at betjene Garlan kun i ferier.

Det 1 st september 2014, oprettelse af en ny "Flexo" -linje kaldet "Boulevard Saint-Germain", der leverer service til Roz-ar-Hoat-distriktet i Saint-Martin-des-Champs og genoprette en tjeneste, der blev forladt i 2010 af linje 4.

Under et eksperiment i 1 st  halvdel af 2014 , linie 4 finder derefter noget af sin gamle rute hvis terminal Ar Brug.

Visuel identitet


Lineo

Linéo er et sæt regelmæssige buslinjer og skolebuslinjer, der også drives af Keolis Morlaix, som underkontrakterer med Keolis Armor / Emeraude, Voyages Merer, Cars Rolland, Compagnie armoricaine de transport 29 og Compagnie armoricaine de transport 22, der betjener Morlaix Community, der ikke betjenes af TIMs .

Dens oprindelse kan findes i et eksperiment, der blev lanceret den 22. september 2001som en del af ugen med offentlig transport i et netværk med seks gratis linjer, der betjener 15 kommuner ud over Morlaix  :

I 2006 var der et regelmæssigt netværk bestående af syv regelmæssige linjer og forskellige skolelinjer:

I slutningen af ​​september 2013 blev dette netværk indtil da kun benævnt ”peri-urban network” til “Linéo” for at forbedre læsbarheden af ​​linjerne.

Det almindelige netværk indtil sommeren 2018  :

Siden 5. februar 2018, Morlaix Communauté er eksperimenterer i et år med to nye linjer, der supplerer den allerede eksisterende linjer 36 (afdelingerne linje) og 40.

Netværket fra sommeren 2018  :

Netværkets navn og visuelle identitet vil udvikle sig for bedre at blive identificeret af befolkningen med variation i køretøjer og forskellige informationsmedier.

I september 2018, tidligere afdelingslinjer vil blive integreret i samfundsnetværket på grund af NOTRe-loven, der har frataget afdelingens transportkompetence: CarantecMorlaix- linjen (linje 28) og otte skoletjenester.

Visuel identitet


Park-tilstand

Denne opgørelsesrapport inkluderer kun køretøjer, der bruges til byformål, forudsat at fordelingen til det peri-bylige netværk er usikker.

Indtil 2010 var busser overvejende hvide med en grøn stribe og blå kofangere. Siden dette år og redesignet af netværket er de røde bortset fra Flexo PMR-minibusser, der overvejende er hvide, og Heuliez GX 317 nr .  34, som har bevaret sin gamle levetid indtil dens reform idecember 2015. Flexo-linjer drives af chartret taxa.

Køretøjerne tilhører den organiserende myndighed
N o  Busstype Registrering Dato 1 gen frigøre Reformdato (hvis relevant) Bemærkninger
CBM TDU 10 380 GD 72 1963 Ex-STAO, drives af Verney-gruppen
CBM TCU 10 4398 QJ 72 1974 (Quimper) Ex-STAO (?), Overført til Quimper i 1974 , drives af Verney-gruppen
11 Renault PR 100 MI 8205 TP 29 December 1980 2004 Ex- Brest ankom til Morlaix i 1990'erne
12 Renault PR 100 R ? ?
17 Renault PR 100 R ? ?
19 Renault PR 100 MI December 1980 ? Ex- Brest ankom til Morlaix i 1990'erne
20 Renault PR 100 MI 4225 VA 29 December 1980 2006 Ex- Brest ankom til Morlaix i 1990'erne
21 Renault PR 100 R ? ?
22 Renault PR 100.2 7262 bind 29 Juni 1988 2011
23 Renault Master I 5454 WB 29 August 1989 2004
31 Heuliez GX 107 4848 XB 29 Januar 1995 2014
32 Renault PR 180 R 4446 XP 29 1996 2003 Ex- Orléans ankom til Morlaix i 1990'erne og er den eneste ledbuss i netværkets historie. Safra frontpanel PR 118 stil .
33 Heuliez GX 77H 4844 XR 29 Marts 1997 2010 Solgt til Niort offentlig transport .
34 Heuliez GX 317 1779 YC 29 Oktober 1998 2015 Blev hovedsageligt brugt på linie 1 og derefter 2 i starten af ​​driften, så i skolerne eller i en eventbus i slutningen af ​​driften

35 Renault PR 100.2 7860 VJ 29 December 1988 2010 Ex- Brest
36 Heuliez GX 317 CK-355-QX Februar 2001
37 Heuliez GX 107 8740 YZ 29 Marts 1990 2011
38 Heuliez GX 317 BY-592-HH Juni 2003
39 Renault PR 100.2 6017 ZX 29 November 1986 2009 Safra frontpanel PR 112-stil .
40 Heuliez GX 317 BJ-175-ZF Februar 2005
41 Renault Master II 45 AHD 29 April 2004 2019 PMR flexo.
42 Heuliez GX 327 BY-666-HH Maj 2007
43 Heuliez GX 327 AV-602-GY juni 2010
44 Heuliez GX 127 L. AT-467-SC juni 2010
45 Heuliez GX 327 AV-532-GY juni 2010
46 Heuliez GX 127 L. BK-197-NE marts 2011
47 Heuliez GX 327 BK-896-ND marts 2011
48 Heuliez GX 127 L. DB-077-LT december 2013
49 Heuliez GX 327 DB-267-LT december 2013
51 Fiat Ducato III AV-388-YK juni 2010 PMR flexo.
52 Heuliez GX 337 DX-131-KS december 2015
53 Renault Master III FD-001-PN 2019 FLEXO PMR
54 Heuliez GX 137 L. FE-554-ZE april 2019
55 Heuliez GX 337 H FE-811-ZE juni 2019 Hybrid køretøj

Netværket

Det bymæssige netværk består af fire faste linjer, tre skolelinjer og tre "Flexo" on-demand linjer. Hvad det peri-bylige netværk angår, består det af syv regelmæssige linjer og 37 skolelinjer.

Regelmæssige linjer

Urban linjer
Linie Egenskaber
1
Tilgængelig for bevægelseshæmmede
Keriven ↔ CC St-Martin ↔ Gare SNCF Sud ↔ Place Cornic ↔ CC La Boissière ↔ Solidaritet
Åben luk
7. juli 2018 / -
Længde
Mellem 6,0 km og 6,5  km
Varighed
21  min
Nb. af stop
25
Heuliez GX 327 hardware
Heuliez GX 337 Heuliez GX 337 H
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Saint-Martin-des-Champs og Morlaix
Andet: C. Commercial Saint-Martin stop er en delvis terminal af linje 1.
2
Tilgængelig for bevægelseshæmmede
Aquatic Center ↔ CC St-Fiacre ↔ Place Cornic ↔ CC La Boissière ↔ Multiservice Center ↔ Lufthavn
Åben luk
7. juli 2018 / -
Længde
9,07  km
Varighed
32  min
Nb. af stop
39
Materiale
Heuliez GX 127 L. Heuliez GX 137 L. Heuliez GX 327 Heuliez GX 337 H
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Plourin-lès-Morlaix og Morlaix
Andet: Stop "CC La Boissière", "Centre Multiservices", "Tristan Corbière" og "CC St-Friacre" er delvise terminaler på linje 2.
3
Tilgængelig for bevægelseshæmmede
Le Launay ↔ Place Cornic ↔ Ploujean Place
Åben luk
7. juli 2018 / -
Længde
11,5  km
Varighed
-
Nb. af stop
35
Materiale
GX 127 L "44 - 48" GX 327 "42 - 45" GX 317 "38 - 40"

Heuliez GX 137 L "54"

Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Saint-Martin-des-Champs og Morlaix
Andet: Stop "Rond-point du Puits", "Rond-point du Gouelou", "Kermahotou" og "Place Cornic" er delvise terminaler på linje 3.
4
Tilgængelig for bevægelseshæmmede
C.Ccial Saint Martin ↔ Place Cornic ↔ Penlan
Åben luk
7. juli 2018 / -
Længde
9,4  km
Varighed
-
Nb. af stop
23
Materiale
GX 127 L "44 - 46 - 48"

og Heuliez GX 327 "42"

Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix og Saint-Martin-des-Champs
Andet:
Peri-urban linjer
Linie Egenskaber
20 MorlaixSaint-Jean-du-Doigt
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
30

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Plouezoc'h , Plougasnou og Saint-Jean-du-Doigt
Andet:
28 MorlaixCarantec
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
4

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Locquénolé , Carantec
Andet: Tidligere afdelingskontor
30 MorlaixLannion
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. stop
-

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S D
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
CAT 29
CAT 22
( Transdev )
Service: Morlaix , Garlan , Lanmeur , Guimaëc , Locquirec (↔ Lannion  ; Partnerskab med Lannion-Trégor Community )
Andet:
36+ MorlaixPlougonven
Åben luk
5. februar 2018 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
8

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Plourin-lès-Morlaix , Plougonven
Andet: Eksperimentel linje, der varer et år fra februar 2018.
40 MorlaixBotsorhel
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
30

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Plouigneau , Le Ponthou , Plouégat-Moysan , Guerlesquin , Botsorhel
Andet:
40+ MorlaixPlouigneau
Åben luk
5. februar 2018 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
11

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Plougonven , Plouigneau
Andet: Eksperimentel linje, der varer et år fra februar 2018.
70 MorlaixSaint-Thégonnec Loc-Eguiner
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
9

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs , Saint-Thégonnec Loc-Eguiner
Andet: Kun linje ved reservation

Skolelinjer

Urban linjer
Linie Egenskaber
Pors An Trez ↔ Tristan Corbière
Åben luk
1 st september 2004 / -
Længde
8,4  km
Varighed
-
Nb. af stop
17
Materiale
GX 317 "38 - 40"

Heuliez GX 127 L "44"

Dages drift
L Ma Me J V
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs og Plourin-lès-Morlaix
Andet:
A1 The Three Oaks - Tristan Corbière
Åben luk
1 st september 2004 / -
Længde
9,4  km
Varighed
-
Nb. af stop
32
Materiale
GX 317 "40"
Dages drift
L Ma Me J V
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs og Plourin-lès-Morlaix
Andet:
B PloujeanTristan Corbière
Åben luk
1 st september 2004 / -
Længde
11,5  km
Varighed
-
Nb. af stop
33
Materiale
GX 317 "38 - 40"

Heuliez GX 327 "42 - 45"

Dages drift
L Ma Me J V
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix og Plourin-lès-Morlaix
Andet:
Direkte Suscinio Suscinio, SNCF-togstation, Tristan Corbière
Åben luk
2009 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
4
GX 317 hardware
GX 327 GX 127 L. Crossway Sprinter
Dages drift
L Ma Me J V
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix og Plourin-lès-Morlaix
Andet:
  • Denne linje leveres primært af Keolis Morlaix takket være køreplaner integreret i linje 3.
  • Morgen- og middagsservices leveres af Rolland - Kreisker-busser og busser og aftentjenester fra Voyages Merer.
Peri-urban linjer

Flexo

Linjer efter behov
Linie Egenskaber
Flexo Flexo Le Binigou
Placer Cornic ↔ Le Binigou
Åben luk
3. juli 2010 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
25

Taxa udstyr
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-

Charteret operatør
Service: Morlaix og Saint-Martin-des-Champs
Andet:
Flexo Flexo Plourin-Le Cloître
Place Cornic ↔ Le Cloître-Saint-Thégonnec - Rådhus
Åben luk
19. april 2010 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
6

Taxa udstyr
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-

Charteret operatør
Service: Morlaix , Plourin-lès-Morlaix og Le Cloître-Saint-Thégonnec
Andet:
Flexo Flexo Sainte-Sève
Place Cornic ↔ Sainte-Sève - Le Quinquis
Åben luk
19. april 2010 / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
10

Taxa udstyr
Dages drift
L Ma Me J V S
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-

Charteret operatør
Service: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs og Sainte-Sève
Andet:
Flexo PMR, til personer med nedsat mobilitet

Serverer siden februar 2010, i hele Morlaix Community , giver denne service ved reservation mulighed for handicappede at rejse fra mandag til lørdag undtagen helligdage fra deres hjem til den ønskede placering, forudsat at dette er en anden rejse end medicinsk.

Tjenesten er tilgængelig for personer med et handicap større end eller lig med 80% og / eller en blind person med de tilsvarende handicapkort eller en kortvarig person, der er registreret til en lignende tjeneste.

Lejlighedsvise linjer

Linie Egenskaber
IKKE Panorama Festival
Viadukt ↔ Udstillingscenter ↔ SNCF-togstation
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
3
GX 317 hardware
GX 327
Dage i drift
Under festivalen
Dag / aften / nat / helligdage
Y/O/Y/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Gudstjeneste: Morlaix og Garlan
Andet: Fungerer under Panoramas-festivalen, der finder sted hvert år i april.
IKKE Musik Festival
Centre-Commercial St-Martin ↔ Black Virgin
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. af stop
19
GX 317 hardware
GX 327
Dage i drift
Festen aften
Dag / aften / nat / helligdage
N/O/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Morlaix og Saint-Martin-des-Champs
Andet: Arbejder om aftenen til musikfestivalen .

Sommerlinjer

Sommerbusserne er en gratis Morlaix Community- service, der hjælper med at løse parkeringsproblemer i tre kystkommuner: Carantec , Locquirec og Plougasnou . De opererer om sommeren.

Linie Egenskaber
IKKE Carantec sommer busforbindelse
College ↔ College
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. stop
-

Otokar Navigo udstyr
Dages drift
L Ma Me J V S D
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Carantec
Andet:
IKKE Locquirec sommer busforbindelse
Bunden af ​​bugten ↔ Bunden af ​​bugten
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. stop
-

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S D
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Locquirec
Andet:
IKKE Plougasnou sommer busforbindelse
Port of Térénez ↔ Bourg
Åbning / lukning
- / -
Længde
-
Varighed
-
Nb. stop
-

Coach materiale
Dages drift
L Ma Me J V S D
Dag / aften / nat / helligdage
J/N/N/N
Se. / år
-
Operatør
Keolis Morlaix
Service: Plougasnou
Andet:

Priser

Billetter og abonnementer

Billettyper Pris i euro Modaliteter
Enkeltbillet 1.20 En tur og en forbindelse i 1 time på hele netværket.
Book med 10 billetter 10.00 Gyldig på hele netværket.
Korrespondance-billet Ledig Gratis korrespondance på Linéotim-netværket med BreizhGo- netværket .
Årskort for alle offentlige 280,00 Gyldigt i et år på hele netværket.
Månedskort til offentligheden 28.00 Gyldig i en måned på tværs af hele netværket.
Årligt ungdomskort 190.00 Gyldigt i et år på hele netværket.
Månedligt ungdomskort 23.00 Gyldig i en måned på tværs af hele netværket.
Senior årskort 250,00 Gyldigt i et år på hele netværket.
Senior månedligt kort 25.00 Gyldig i en måned på tværs af hele netværket.

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. Kun plader tildelt efter oprettelsen af ​​TIM-netværket.
  2. Hvis en bus er købt brugt, er den angivne idriftsættelsesdato, medmindre andet er angivet, idriftsættelsesdatoen på det oprindelige netværk. Datoen for idriftsættelse hos Morlaix er derefter angivet i kolonnen "Bemærkninger".

Referencer

  1. "  Netværksdrift til Keolis og Rolland-Kreisker unddragelse  " , på http://www.letelegramme.fr ,31. maj 2017(adgang til 7. juli 2018 ) .
  2. "  Nyt netværk  " , på http://www.letelegramme.fr/ ,7. juni 2018(adgang til 12. juni 2018 ) .
  3. "  Morlaix  " , på http://passionbustram.pagesperso-orange.fr ,15. oktober 2003(adgang 31. december 2015 ) .
  4. "Præstationerne og handlingerne i bysamfundet" (version af 27. januar 2003 på internetarkivet )https://web.archive.org .
  5. [PDF] "Netværk planen i 2003" (version 30. september 2003 om Internet Archive ) , på https://web.archive.org .
  6. [PDF] ”  Netværk planen i 2004  ” , på https://web.archive.org (adgang 11 Feb 2016 ) .
  7. [PDF] ”  Plan for skole linier i 2004  ” (adgang Februar 11, 2016 ) .
  8. [PDF] “  TIM Info nr. 01 - Maj 2005  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  9. [PDF] “  TIM Info nr. 02 - juli 2005  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  10. [PDF] “  TIM Info nr. 03 - August 2005  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  11. [PDF] “  TIM Info nr. 05 - November 2005  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  12. [PDF] ”  TIM Info n ° 06 - December 2005  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang December 31, 2015 ) .
  13. [PDF] "  TIM Info nr. 09 - september 2006  " , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  14. [PDF] “  TIM Info nr. 08 - juli 2006  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  15. [PDF] “  TIM Info nr. 10 - december 2006  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 31. december 2015 ) .
  16. [PDF] "  Bevis for eksistensen af linje 5  " .
  17. [PDF] ”  Netværket den 15. november 2008  ” , på http://www.tim-morlaix.com (adgang 12 februar 2016 ) .
  18. "  To" midibusser "testet i Morlaix  " , på http://www.letelegramme.fr ,2. marts 2009(adgang til 10. januar 2016 ) .
  19. "  Deres ønsker for det kommende år  " , på http://www.letelegramme.fr ,7. januar 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  20. Jean-Philippe Quignon, "  Den udvidede transporttjeneste  " , på http://www.letelegramme.fr ,2. marts 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  21. "  Flexo, to nye offentlige transportlinjer for en euro  " , på http://www.nordbretagne.fr ,17. april 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  22. “  Flexo, en ny on-demand-tjeneste  ” , på http://www.letelegramme.com ,16. april 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  23. Ronan Tanguy, “  La Tim sætter turboen  ” , på http://www.letelegramme.com ,21. juni 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  24. “  Et nyt bynetværk  ”http://www.letelegramme.com ,24. juni 2010(adgang til 10. januar 2016 ) .
  25. "  En ny Flexo-linje  "http://www.letelegramme.fr ,1 st september 2014(adgang til 10. januar 2016 ) .
  26. ”  Eksperimenter på linje 4 i 1 st halvår af 2014  ” , på http://www.tim-morlaix.com/ (adgang 26 januar 2016 ) .
  27. “  LINEO, Morlaix Community coach-netværket  ” , på http://new.portail.morlaix.fr (adgang 31. december 2015 ) .
  28. "Peri-Urban Network" (version af 24. november 2006 på internetarkivet )https://web.archive.org .
  29. "  Interurban transport kaldet Linéo  " , på https://www.ouest-france.fr ,20. september 2013(adgang 31. december 2015 ) .
  30. "  Regelmæssige linjer  " , på http://new.portail.morlaix.fr (hørt 31. december 2015 ) .
  31. “  Les CBM de Morlaix (fotos 3 og 12)  ” , på http://vivabreizh.forumbreizh.com/ (adgang til 25. juni 2016 ) .
  32. "  Flådestatus for PR 100 MI i Brest: 269, 271 og 277 er dem, der videresælges til TIM  " , på http://www.tc-brest.fr (konsulteret den 22. januar 2016 ) .
  33. “  Renault PR 100 n ° 11-12-17-19 og PR 100,2 n ° 21  ” , på http://vivabreizh.forumbreizh.com/ (hørt den 7. februar 2016 ) .
  34. "  En ledbuss snart i brug på linje A og B  "Le Telegramme ,13. november 1996(adgang til 5. juni 2019 )
  35. "  TIM: en ny bus på linje 3  " , på Le Telegramme ,14. april 1997(adgang til 5. juni 2019 )
  36. "  Bus.Lineoz  " , på Lineoz (adgang 20. januar 2016 )
  37. “  Transport. En ny bus til Tim - Morlaix - Le Télégramme, en avis i Bretagne  ” , på Le Télégramme (hørt 30. december 2015 )
  38. "  Bus. Le Mai des Arts de la Rue  ” , om Le Mai des Arts de la Rue (hørt den 18. oktober 2015 )
  39. "  Antallet af rejser stigende  " , på http://www.letelegramme.fr ,29. marts 2011(adgang til 13. januar 2016 ) .
  40. “  En ny linje og to nye busser  ” , på https://www.ouest-france.fr ,20. december 2013(adgang til 13. januar 2016 ) .
  41. “  Netværk  ”www.tim-morlaix.com (adgang til 12. oktober 2015 )
  42. “  Flexo, for mennesker med nedsat mobilitet  ”http://www.tim-morlaix.com (adgang til 12. juni 2018 ) .

Se også

Interne links

eksterne links