DS 3 | |
DS 3 | |
Mærke |
Citroën DS-biler |
---|---|
År med produktion |
Citroën: 2009 - 2016 Fase 1: 2010 - 2014 Fase 2: 2014 - 2016 DS-biler: 2016 - 2019 |
Produktion | 500.000 eksemplarer |
Klasse | Lille bybil |
Samlingsanlæg | Poissy |
Motor og transmission | |
Energi | Benzin / Diesel |
Motor (er) |
Essens 1.2 PureTech 82 1.2 PureTech 82/110/130 S- 1.4 VTi 95 1.6 VTi 120 1.6 THP 155/ 202 / 207 1.6 165/208 S-THP Diesel 1.4 HDi / e-HDi 70 1.6 HDi 92/112 1.6 e-HDi 92 / 112/115 1.6 BlueHDi 75 1.6 BlueHDi 100/120 S&S |
Motorposition | Forreste tværgående |
Forskydning | 1199 til 1598 cm 3 |
Maksimal effekt | 70 til 208 hk DIN |
Maksimalt drejningsmoment | 118 til 300 Nm |
Smitte | Trækkraft |
Gearkasse |
Manuel 5 eller 6 gear Automatisk 4 eller 6 gear Robotiserede 5 eller 6 gear |
Vægt og ydeevne | |
Ubelastet vægt | 974 til 1.175 kg |
Maksimal hastighed | 163 til 235 km / t |
Acceleration | 0 til 100 km / t på 6,5 til 16,2 sek |
Blandet forbrug | 3,0 til 6,8 l / 100 km |
Emission af CO 2 | 79 til 155 g / km |
Chassis - karosseri | |
Krop (er) | 3-dørs coupe |
Platform |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroën C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
Træk-koefficient | 0,31 |
Suspensioner | Pseudo MacPherson / Deformabelt tværmedlem |
Retning | Assisteret med variabel assistance |
Bremser | Ventilerede diske / trommer eller diske |
Dimensioner | |
Længde | 3.948 mm |
Bredde | 1.715 mm |
Højde | 1.458 mm |
Akselafstand | 2.464 mm |
Veje for / bag | 1465 mm / 1467 mm |
Bagagerumsvolumen | 285 dm 3 |
Den DS 3 er en by bil fra franske bil producenten DS Biler , efter en indledende periode under Citroën mærke og DS3 navn. Markedsført framarts 2010 på januar 2020, det tilhører premium bybilsegmentet , som sætter det i direkte konkurrence med Mini , Alfa Romeo MiTo og Audi A1 . Dette er den første model i DS- serien .
Først præsenteret i form af konceptbil DS Inside i Februar 2009på biludstillingen i Geneve blev Citroën DS 3 afsløret i sin endelige version den24. august 2009. Det vises i september på Frankfurt Motor Show , hvor internetbrugere vælger det "Show of the show" med 37% af de positive stemmer. Citroën drager fordel af denne varme velkomst til at sælge 1.000 eksemplarer på internettet i løbet af måneden, inden de i begyndelsen af 2010 udbydes i forhandlere. EndeAugust 2012, Citroën vil tilføje en konvertibel version, derefter ny optik fraMaj 2014. Derefter passerer den helt under DS- folden i anledning af en anden restyling i begyndelsen af 2016.
DS 3 er fremstillet i Poissy. Hun fik fem stjerner i EuroNCAP- testen med en vægtet score på 73%.
Også i februar 2009 opdagede brandets forhandlernetværk DS 3 i form af en konceptbil, der først blev offentliggjort på Internettet , DS Inside.
Det er en tre-dørs showcar afledt af anden generation af Citroën C3 , præsenteret i et tofarvet hvidt tag og chokoladekrop og med en tydelig luksuriøs tendens. Ifølge Citroën forudspiller den 95% af den fremtidige DS3, den første af DS-linjen, der er beregnet til at konkurrere med førsteklasses bybiler som Mini eller Fiat 500 . Interiøret holdes stadig hemmeligt på dette stadium.
Køretøjet blev præsenteret igen et par dage senere på biludstillingen i Geneve i en anden farve, hvor taget fik en prangende lyserød nuance, og kroppen blev grå. Uigennemsigtige vinduer forhindrer stadig at se interiøret. Imidlertid vil det blive afsløret for pressen i maj: det er det samme interiør som C3, men med nogle prestigefyldte detaljer, såsom læderet på instrumentbrættet mærket med DS-badge eller det i sædearmbånd.
Produktionen af DS3 slutter i 2019, og markedsføringen stoppes i januar 2020. Den erstattes ikke, men DS 3 Crossback overtager indirekte over på trods af sin positionering i kategorien by- SUV'er .
Citroën DS3 vises i sin endelige version den 24. august 2009. Som annonceret forbliver produktionsmodellen meget tæt på DS Inside-konceptet. Afledt af C3 bruger den den mest eksklusive mekanik og tilføjer turboladede benzinmotorer på 156 og derefter 202 hestekræfter. En konvertibel version, DS3 Cabrio, sættes i kataloget i slutningen afseptember 2012.
DesignMed hensyn til design er DS3 næsten identisk med DS Inside. Den adskiller sig kun fra den ved større spejle (for at opfylde europæiske standarder) og ved fjernelse af forskellige kunstgenstande, såsom hajantenne, de to små stykker krom på siderne af gitteret (op til ijuni 2010) og bagved diffusoren og det centrale udstødningsudtag.
De to lodrette LED- scoops , de tilspidsede forlygter og det meste af gitteret bevares derfor , men frem for alt det karakteristiske element i konceptet: hajfinnen, der giver dynamik og indtryk af et svævende tag. Vi finder også fælge blandt det sortiment, der tilbydes ved frigivelsen.
Cabrio-versionen, der dukkede op i starten af akademisk år 2012, indvier også 3D LED-lys, udviklet med Valeo og præsenteret for første gang på Citroën Revolte- konceptet . De fås som ekstraudstyr på Chic- og So Chic-versionerne, og som standard på Sport Chic (inklusive sedan) og Ultra Prestige-finish.
Interiøret svarer på sin side til storesøsteren C3 , hvor de eneste forskelle er en lakeret belægning af instrumentbrættet og specifikke sæder. Det bliver kåret til "Årets smukkeste interiør i 2010" af magasinet AutosBlog.
MotoriseringerFase 1 | 1.2 VTi 82 | 1.2 e-VTi 82 | 1.4 VTi 95 | 1,6 VTi 120 | 1,6 THP 150/155 | 1.6 THP 202 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tilgængelighed | September 2012 - 2014 | Oktober 2013 - 2014 | 2010 - september 2012 | 2011 - oktober 2013 | 2010 - 2014 | 2010 - 2011 | 2010 - 2011 | Oktober 2010 - 2014 |
Motor | 3 cylindre ( type EB ) | 4 cylindre ( type EP ) | ||||||
Forskydning (cm 3 ) |
1 199 | 1.397 | 1.598 | |||||
Maksimal effekt (hk) |
82 | 95 | 120 | 156 | 202 | |||
ved hastighed på (o / min) |
5.750 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |||
Maksimalt drejningsmoment (N m) |
118 | 136 | 160 | 240 | 275 | |||
ved hastighed på (o / min) |
2.750 | 4000 | 4.250 | 4000 | 4.500 | |||
Gearkasse | BVM5 | ETG5 | BVM5 | BVA4 | BVM6 | |||
Maksimal hastighed (i km / t) |
174 | 176 | 184 | 190 | 214 | 235 | ||
0 - 100 km / t (tommer) |
12.3 | 14.4 | 10.6 | 13.2 | 8.9 | 10.9 | 7.3 | 6.5 |
Forbrug (i ℓ / 100 km ) | 4.6 | 4.3 | 5.8 | 5.5 | 5.9 til 5.6 | 6,9 til 6,5 | 6,7 til 5,8 | 6.4 |
CO 2 -emissioner (ig / km) |
107 | 99 | 134 | 127 | 136 til 129 | 158 til 150 | 155 til 135 | 149 |
Fase 1 | 1.4 HDi 70 | 1.4 e-HDi 70 | 1.6 HDi 92 | 1.6 e-HDi 92 | 1.6 HDi 112 | 1.6 e-HDi 112 | 1.6 e-HDi 115 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tilgængelighed | 2010 - 2014 | 2011 - 2014 | 2010 - 2011 | 2010 - 2014 | 2012 - 2014 | 2010 - 2011 | 2011 - 2012 | 2012 - 2014 |
Motor | 4-cylindret ( type DV / DLD ) | |||||||
Forskydning (cm 3 ) |
1.398 | 1.560 | ||||||
Maksimal effekt (hk) |
68 | 92 | 112 | 115 | ||||
ved hastighed på (o / min) |
4000 | 4000 | 3.600 | 3.600 | ||||
Maksimalt drejningsmoment (N m) |
160 | 230 | 270 | |||||
ved hastighed på (o / min) |
2.000 | 1.750 | 1.750 | |||||
Gearkasse | BVM5 | ETG5 | BVM5 | ETG6 | BVM6 | |||
Maksimal hastighed (i km / t) |
163 | 165 | 182 | 182 | 179 | 190 | ||
0 - 100 km / t (tommer) |
13.5 | 16.2 | 11.3 | 11.8 | 9.8 | 9.7 | ||
Forbrug (i ℓ / 100 km ) | 3.8 | 3.4 | 4.0 | 3,7 til 3,6 | 3.8 | 4.5 | 3.8 | |
CO 2 -emissioner (ig / km) |
99 | 87 | 104 | 98 til 95 | 99 | 118 | 99 |
Citroën afslørede 21. maj 2014 på internettet et foto af ansigtet på en kvinde iført et par solbriller, hvor vi kan se refleksionen af den nye lyssignatur fra DS 3, ledsaget af en dato: 22. maj 2014til 11 timer 0 0.
DesignDen næste dag afslørede Citroën omformningen af DS 3, hovedsageligt orienteret på køretøjets front, med især ny optik inspireret af Citroën DS Number 9 og DS Wild Rubis . Disse kombinerer LED- og Xenon- teknologier med nye rullende retningsindikatorer kaldet “dynamiske indikatorer”. 3D LED baglygter er standard på So Chic, og en ny perlehvid farve introduceres.
MekaniskRestylingen ledsages af progressive ændringer i motorerne.
2014 BenzinE-HDi omdøbes til "BlueHDi". Disse nye navne følger tekniske ændringer efter overgangen til euro 6- standarden , der trådte i kraft iseptember 2015 til nye godkendelser.
Citroën DS3 Cabrio | ||||||||
DS 3 Cabrio | ||||||||
Mærke | DS-biler | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion |
Citroën: 2009 - 2016 Fase I: 2010 - 2014 Fase II: 2014 - 2016 DS-biler: 2016 - 2019 |
|||||||
Produktion | 23 821 kopi (er) | |||||||
Klasse | Cabriolet | |||||||
Samlingsanlæg | Poissy | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin / Diesel | |||||||
Motor (er) |
Benzin 1.2 PureTech 82 1.2 PureTech 110/130 S&S 1.6 VTi 120 1.6 THP 156 1.6 THP 165 S&S 1.6 THP 207 Diesel 1.6 e-HDi 92 1.6 BlueHDi 100/120 S&S |
|||||||
Motorposition | Forreste tværgående | |||||||
Forskydning | 1199 til 1598 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 82 til 207 hk DIN (60 til 153 kW ) | |||||||
Smitte | Trækkraft | |||||||
Gearkasse |
Manuel 5- eller 6- Automatisk 4 eller 6 rapporter Robot 6- |
|||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.032 til 1.200 kg | |||||||
Maksimal hastighed | 172 til 235 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t på 6,5 til 12,5 sek | |||||||
Blandet forbrug | 3,5 til 6,4 l / 100 km | |||||||
Emission af CO 2 | 112 til 154 g / km | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Platform |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroën C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 3.948 mm | |||||||
Bredde | 1.715 mm | |||||||
Højde | 1.458 mm | |||||||
Akselafstand | 2.460 mm | |||||||
Bagagerumsvolumen | 245 dm 3 | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Det 31. august 2012, Citroën præsenterede en konvertibel version af DS3: DS3 Cabrio. Kan bestilles fra28. september 2012, det er fremstillet på PSA-fabrikken i Poissy .
Det 19. januar 2016, under en præsentation af mærket i Louvre-paladset , blev DS 3 ombygget yderligere: gitteret udvikler sig til en stil inspireret af den guddommelige konceptbil og mister al henvisning til Citroën. DS 3 er ikke længere en Citroën, men en DS . Denne første generation af DS 3 præsenteres for offentligheden på Geneve International Motor Show i 2016 .
Denne stilistiske udvikling ledsages af nogle nyheder med hensyn til de tilgængelige motorer. På trods af alt kredser rækkevidden stadig om PureTech ( EB-motor ), THP ( EP-motor ) og BlueHDi ( DV-motor ).
2016 BenzinTilbuddet holdes identisk.
2018På grund af introduktionen af Euro 6d-Temp-forureningsstandarden og den annoncerede karriereslut, suppleret med DS 3 Crossback , blev levering af motorer reduceret i juni.
Benzin1.2 PureTech 82 | 1.2 PureTech 110 | 1.2 PureTech 130 | 1.4 VTi 95 | 1,6 VTi 120 | 1,6 THP 150/155 | 1,6 THP 150/165 | 1.6 THP 202 | 1.6 THP 208 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 3 cylindre ( type EB ) | 4 cylindre ( type EP ) | ||||||||||||
Forskydning (cm 3 ) |
1 199 | 1.397 | 1.598 | |||||||||||
Maksimal effekt (hk) |
82 | 110 | 130 | 95 | 120 | 156 | 150 | 165 | 202 | 208 | ||||
ved hastighed på (o / min) |
5.750 | 5.500 | 5.500 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
Maksimalt drejningsmoment (N m) |
118 | 205 | 230 | 136 | 160 | 240 | 240 | 240 | 275 | 300 | ||||
ved hastighed på (o / min) |
2.750 | 1.500 | 1.750 | 4000 | 4.250 | 4000 | 1.750 | 1.400 | 4.500 | 3000 | ||||
Gearkasse | BVM5 | ETG5 | BVM5 | EAT6 | BVM6 | BVM5 | BMP5 | BVM5 | BVA4 | BVM6 | ||||
Maksimal hastighed (i km / t) |
174 | 176 | 190 | 189 | 204 | 184 | 190 | 214 | 212 | 218 | 235 | |||
0 - 100 km / t (tommer) |
12.3 | 14.4 | 9.6 | 9.9 | 8.9 | 10.6 | 13.2 | 8.9 | 10.9 | 7.3 | 7.8 | 7.5 | 6.5 | 6.5 |
Forbrug (i ℓ / 100 km ) | 4.6 | 4.3 | 4.6 | 4.5 | 5.8 | 5.5 | 5.9 til 5.6 | 6,9 til 6,5 | 6,7 til 5,8 | 5.6 | 5.8 | 6.4 | 5.4 | |
CO 2 -emissioner (ig / km) |
107 | 99 | 100 | 105 | 105 | 134 | 127 | 136 til 129 | 158 til 150 | 155 til 135 | 129 | 129 | 149 | 125 |
1.4 HDi 70 | 1.4 e-HDi 70 | 1.6 BlueHDi 75 | 1.6 HDi 92 | 1.6 e-HDi 92 | 1.6 BlueHDi 100 | 1.6 HDi 112 | 1.6 e-HDi 112 | 1.6 e-HDi 115 | 1.6 BlueHDi 115/120 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 4 cylindre ( type DV / DLD ) | |||||||||||
Forskydning (cm 3 ) |
1.398 | 1.560 | ||||||||||
Maksimal effekt (hk) |
68 | 75 | 92 | 100 | 112 | 115 | 115/120 | |||||
ved hastighed på (o / min) |
4000 | 3.500 | 4000 | 3.750 | 3.600 | 3.600 | 3.500 | |||||
Maksimalt drejningsmoment (N m) |
160 | 233 | 230 | 254 | 270 | 285 | ||||||
ved hastighed på (o / min) |
2.000 | 1.750 | 1.750 | 1.750 | 1.750 | 1.750 | ||||||
Gearkasse | BVM5 | ETG5 | BVM5 | ETG6 | BVM5 | BVM6 | ||||||
Maksimal hastighed (i km / t) |
163 | 165 | 171 | 182 | 182 | 179 | 189 | 190 | ||||
0 - 100 km / t (tommer) |
13.5 | 16.2 | 14.1 | 11.3 | 11.8 | 10.8 | 9.8 | 9.7 | 8.9 (9.4 115 hk) | |||
Forbrug (i ℓ / 100 km ) | 3.8 | 3.4 | 3.5 | 4 | 3,7 til 3,6 | 3.8 | 3.0 | 4.5 | 3.8 | 3.6 | ||
CO 2 -emissioner (ig / km) |
99 | 87 | 90 | 104 | 98 til 95 | 99 | 79 | 118 | 99 | 94 |
Så snart den er frigivet, tilbyder DS3 et personaliseringsprogram (som Fiat 500 , Mini og derefter Opel Adam ), der giver kunden mulighed for at konfigurere sin bil og gøre den næsten unik. Som Citroën's slogan siger "Med DS3 er du designeren".
Mulighederne for tilpasning er:
DS3-personaliseringsprogrammet vedrører naturligvis sædet (materiale, farve), men også tagets farve, som kan være forskellig fra resten af kroppen (med 38 mulige kombinationer), kanten, spejle og sidebeskyttere og inkluderer også 8 sæt forskellige fælge og klistermærker.
Citroën vil placere DS3 som en fashionabel bil og har allerede udstillet den som et dekorativt og / eller modeobjekt, for eksempel på Printemps Haussmann , hvor den var omgivet af genstande fundet i en make-up taske og personaliseret af illustrator Carlotta .
Indvendigt er præsentationen original og bruger kvalitetsmaterialer.
Fra'Oktober 2013lige efter Frankfurt Motor Show vises en ny top-of-the-range finish kaldet "Faubourg Addict" på DS3 og DS3 Cabrio. Det markedsføres i Frankrig som en valgfri pakke på So Chic og Sport Chic finish og er standard på Ultra Prestige finish. Denne nye "finish" præsenteres med en ny "Whisper" -skærm (fås som ekstraudstyr på So Chic, Sport Chic, Executive og Ultra Prestige), beskrevet som "en dyb sort med subtile lilla undertoner", en DS-skærm på taget og på spejlhætterne (lasergraveret).
Fra 2016 Motor Show i 2016 lancerer DS Performance Line finish, der fås på DS 3, 4 og 5. DS Performance Line modtager et sort tag, skinnende sorte fælge med DS logo på en rød baggrund og Specifikke badges på emhætten og hoveddøre. Indvendigt er DS udstyret med nyt polstring, der kombinerer kornet læder og Dinamica-stof med topsting i badges farver (rød, hvid og guld). Disse farvede sømme findes på dørpanelerne, gearstangen eller rattet.
Med noget manglende udstyr til Chic finish (klimaanlæg, regn- og lyssensorer ...) kan DS3 købes fra 15.950 € med motorbenzin Puretech på 82 hk . Dens pris stiger til 31.250 € i Racing-finish med en 202 hk motor .
Da køretøjet blev lanceret, blev der sendt to reklamer, den ene indeholdende billeder af Marilyn Monroe og den anden af John Lennon , der "erklærede" tekster skrevet til lejligheden. Begge leverer den samme besked: ”For at markere din æra, gå ikke tilbage, opfind din stil, lev i øjeblikket, lev dit liv nu! ”Med sloganet“ anti-retro ”. Brugen af billedet af John Lennon udløste kontrovers i England, især blandt Beatles- fans .
Citroën ønsker at placere DS3 som en fashionabel bil og har allerede udstillet den som et dekorativt og / eller modeobjekt, for eksempel på Printemps Haussmann , hvor den var omgivet af genstande fundet i en make-up taske og personaliseret af illustrator Carlotta .
Modellen er også med i en musikvideo til den amerikanske sanger Britney Spears . Vi ser ham også i filmen Intouchables, som var en kæmpe succes rundt om i verden.
Citroën DS3 Racing | ||||||||
Citroën DS3 R | ||||||||
Mærke | DS-biler / Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2010 - 2015 | |||||||
Produktion | 2.000 (begrænset produktion) kopi (er) | |||||||
Klasse | Bybil Premium Sportive | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) | 4-cylindret | |||||||
Motorposition | Forreste tværgående | |||||||
Forskydning | 1598 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 202 og 207 hk (149 og 152 kW ) | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 275 Nm | |||||||
Smitte | Trækkraft | |||||||
Gearkasse | Manuel 6 hastighed | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1240 kg | |||||||
Maksimal hastighed | 235 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t på 6,5 sek | |||||||
Blandet forbrug | 6,4 l / 100 km | |||||||
Forbrug | By: 8,7 l / 100 km Ekstra by; 4,9 l / 100 km |
|||||||
Emission af CO 2 | 149 g / km | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | 3 døre 4-5 sæder hatchback | |||||||
Platform | PF1 | |||||||
Ramme |
Citroën C2 VTS / C3 VTR / DS3 Racing Peugeot 1007 RC / 207 RC / 208 GTi |
|||||||
Retning | Hydroelektrisk assisteret tandstangsstyring (Servolektrisk) | |||||||
Bremser | Foran: Ventilerede skiver Bag : Bremser servodiske og ABS |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 3.962 mm | |||||||
Bredde | 1.717 mm | |||||||
Højde | 1.443 mm | |||||||
Akselafstand | 2.464 mm | |||||||
Veje for / bag | 1.488 mm / 1.491 mm | |||||||
Bagagerumsvolumen | 285 dm 3 | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Det 19. februar 2010, Citroën præsenterer den sportigste version af DS3: Citroën DS3 Racing. Fremstillet ved hjælp af sin Racing- afdeling , skal DS3 R konkurrere med BMW Mini John Cooper Works .
Dens produktion vil være begrænset til 2.000 eksemplarer om året.
DS3 Racing bruger 1.6 THP-motoren, der er tilgængelig i PSA-orgelbanken, men bruger ikke kun den 200 hk version, der ses på Peugeot RCZ. Citroën Racing omarbejdede motoren, som udviklede 202 eller 207 hk afhængigt af version og land. Motordækslet er således underskrevet Citroën Racing.
For at fejre både sine rallysejre og føreren, tilbyder Citroën en begrænset serie på 200 eksemplarer af DS3 R kaldet DS3 Sébastien Loeb . Denne nummererede serie fås i en enkelt kropsfarve (struktureret mat sort med rødt tag), hvor Sébastien Loebs sejre noteres.
DS3 Cabrio RacingAnnonceret i December 2013og præfigureret af Citroën DS3 Cabrio Racing Concept , har den været markedsført siden2. januar 2014 med en produktion begrænset til 100 eksemplarer til den samlede pris på 34.990 euro.
Citroën DS3 Cabrio Racing | |
Mærke | Citroën |
---|---|
År med produktion | 2014 |
Produktion | 100 vare (r) |
Klasse | Bybil Premium Sportive |
Motor og transmission | |
Energi | Benzin |
Motor (er) |
Benzin 1.6 thp> 207 hk |
Motorposition | Forreste tværgående |
Forskydning | 1598 cm 3 |
Maksimal effekt | 207 hk |
Maksimalt drejningsmoment | 275 Nm |
Smitte | Trækkraft |
Gearkasse | Manuel 6 hastighed |
Vægt og ydeevne | |
Ubelastet vægt | 1190 kg |
Maksimal hastighed | ± 240 km / t |
Acceleration | 0 til 100 km / t på 6,5 sek |
Blandet forbrug | 6,5 l / 100 km |
Emission af CO 2 | 149 g / km |
Chassis - karosseri | |
Platform | PF1 |
Retning | Hydroelektrisk assisteret tandstangsstyring (Servolektrisk) |
Citroën DS3 R1 | ||||||||
Mærke | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2012 | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) |
Benzin 1.6 VTi 125 hk |
|||||||
Forskydning | 1598 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 6000 o / min : 125 hk | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 4.200 o / min : 165 Nm | |||||||
Smitte | Trækkraft | |||||||
Gearkasse | Manuel 5 6-trins mekanisk styringstype MAS5 / 5 Moment: 13/64 | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.030 kg | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | 2 døre | |||||||
Platform | PF1 | |||||||
Suspensioner | Frontophæng: McPherson-type
Bageste ophæng: H-aksel |
|||||||
Retning | Elektrisk servostyring med specifik kortlægning | |||||||
Bremser | Forbremser: Ventilerede skiver 266 mm stempelkalibre
Bagbremser: 247 mm skiver, stempelkalibrere med enkelt stempel |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 3.948 mm | |||||||
Bredde | 1.715 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Denne model er direkte inspireret af sin søster DS3 R3, men udvikler kun 125 hestekræfter. Der er ingen turbo på denne model. Denne bil er kendt for at være en ideel bil til start i rally. En konkurrence optrådte i 2013: Citroen Rallye Trophy Junior. Denne konkurrence, der anfægtes inden for rammerne af det franske rallymesterskab, er forbeholdt ryttere under 25 år, der konkurrerer i rally. Argumenterer i franske mesterskabsrally. Vinderen vinder en gratis adgang til hele 2014 mesterskabet ombord på en DS3 R3. Daniel Elena brugte denne bil som åbner ved Lyon-Charbonnières-rallyet 2013.
DS3 R3
Citroën DS3 R3 & R3Max | ||||||||
Citroën DS3 R3 | ||||||||
Mærke | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2010 - | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) |
Benzin : 1,6 THP 210 ch |
|||||||
Forskydning | 1598 cm 3 | |||||||
Maksimal effekt | 210 til 234 hk | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 350 til 430 Nm | |||||||
Smitte | 6-trins manuel | |||||||
Gearkasse | 6-trins sekventiel, elektrohydraulisk pilot betjent med padle på rattet | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.200 kg | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | 2 døre | |||||||
Platform | PF1 | |||||||
Suspensioner | McPherson frontophæng, specifikke samlinger og navholder
Baghjulsophæng H-aksel |
|||||||
Retning | Hydraulisk hjælp | |||||||
Bremser | Forbremse Ventilerede skiver 330 mm 4 stempelkalibre
Bagbremse 300 mm skiver 2 stempelkalibre |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 3.948 mm | |||||||
Bredde | 1.715 mm | |||||||
Akselafstand | 2.465 mm | |||||||
Veje for / bag | 1520 mm / 1490 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Baseret på de nye regler fra R3T Group, udstedt af International Automobile Federation , er DS3 R3 godkendt den1 st august 2010. Det tager arkitekturen og udseendet af produktionsmodellen. Det originale stålskrog er forstærket med en svejset flerpunktsrullebjælke, hvilket sikrer stivheden af kabinettet og besætningenes sikkerhed.
Under emhætten er 1.6 THP (højtryks turbo) firecylindret udviklet fra PSA-seriens motor. Brug af specifikke dele til konkurrencen (luftboks, knastaksler, stempler, forbindelsesstænger, udstødnings- og turboledning, elektronisk styring, men disse ændringer tillader kun at opnå 8 hk på grund af de 29 mm , som FIA kræver. udvikler derfor 210 hk . Foruden ren effekt er søgningen efter motormoment blevet foretrukket for at give bedre trækkraft, hvilket garanterer effektiv køreglæde. Med 350 N m tilbyder DS3 R3-motoren stor anvendelsesfleksibilitet.
DS3 R3 drager fordel af den erfaring, Citroën Racing har erhvervet i verdensmesterskabet i rally . Den seks-trins sekventielle gearkassestyring er pilotstyret. Denne enhed sikrer gearskift dobbelt så hurtigt som en manuel transmission, samtidig med at drivaggregatet forbedres.
Suspensionerne er designet til brug på alle typer terræn, fra skør jord til asfalt, og bruger også de mest moderne teknologier.
Bygget fra seriekomponenter og konkurrencespecifikke dele. DS3 R3 markedsføres af Citroën Racing som et sæt eller klar til race.
I 2014 præsenterede Citroën Racing for første gang på Monte-Carlo Rally en udvikling af sin DS3 R3-model, DS3 R3Max. Denne version repræsenterer det mest effektive niveau af det tilgængelige R3-kit. Hovedelementerne ændret i forhold til DS3 R3 er:
DS3 R3Max udvikler en effekt på 234 hk ved 4.500 omdr./min. Og et drejningsmoment på 430 N m ved 3.250 omdr./min .
DS3 R3 tillader piloter at konkurrere i WRC-3-kategorien fra år 2013. Det giver følgende piloter mulighed for at vinde titlen som WRC-3 verdensmester :
Citroën DS3 R5 | |
Citroën DS3 R5 | |
Mærke | Citroën |
---|---|
År med produktion | 2013 - |
Motor og transmission | |
Energi | Benzin |
Motor (er) |
Benzin 1.6 THP 280 hk |
Forskydning | 1598 cm 3 |
Maksimal effekt | 6.000 omdr./min . : 280 hk |
Maksimalt drejningsmoment | 2.500 o / min : 400 Nm |
Smitte | Integreret |
Vægt og ydeevne | |
Ubelastet vægt | 1.200 kg |
Chassis - karosseri | |
Krop (er) | 2 døre |
Platform | PF1 |
Suspensioner | McPherson type |
Retning | Hydraulisk hjælp |
Bremser | Forbremse Ventilerede skiver 355 mm 4 stempelkaliper Bagbremse Ventilerede skiver 300 mm 4 stempelkaliper |
Dimensioner | |
Længde | 3.948 mm |
Bredde | 1.820 mm |
Akselafstand | 2.461 mm |
Veje for / bag | 1618 mm / 1618 mm |
DS3 R5 blev afsløret under Rally of Portugal 2013 og godkendt i 2014 og blev udviklet i henhold til de nye FIA “R5” -regler. Citroën DS3 R5 deler generne og karakteristikaene ved DS3 WRC: 1.6 turbo direkte indsprøjtningsmotor, firehjulstræk, sekventiel gearkasse, McPherson-ophæng ...
Denne model gør det især muligt at deltage i WRC-2 og ERC konkurrencer i nationale og regionale begivenheder. DS3 R5 ønsker at være mere effektiv end de atmosfæriske biler i S2000-kategorien, samtidig med at den er billigere end RRC-modellerne ekstrapoleret fra WRC.
Det blev kåret til Årets bil 2010 af magasinet Top Gear .
Interiøret i Citroën DS3 ( Japan )
Citroën DS3 set forfra
Citroën DS3 set bagfra
Citroën DS3
Citroën DS3 Racing
En DS3 Cabrio præsenteret på Paris Motor Show 2012