Landhastighedsrekord

De jord hastighedsrekord bekymringer den hurtigste hastighed nås med enhver jord køretøj på hjul, bortset styrede køretøjer (posterne for guidede køretøjer er beskrevet i artiklen Rail hastighed rekord ).

For at begrænse vindens interaktion beregnes en gennemsnitshastighed ud fra to rejser mellem to faste punkter ved hjælp af en returflyvning på mindre end en times tidsforskelle (siden det parisiske møde i Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus -AIACR, som senere blev FIA - i december 1910).

Optegnelser

Kronologi over optegnelser oprettet siden 1898:

1898-1962

Dateret	Beliggenhed	Pilot	Køretøj	Strøm	Hastighed over 1 km (km / t)	1 mil hastighed (km / t)	Kommentarer
18. december 1898	Achères , Frankrig	Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duke	Elektrisk	63.15
17. januar 1899	Achères, Frankrig	Camille Jenatzy	CGA Hundevogn	Elektrisk	66,66	-
17. januar 1899	Achères, Frankrig	Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duke	Elektrisk	70,31	-
27. januar 1899	Achères, Frankrig	Camille Jenatzy	CGA Hundevogn	Elektrisk	80,35	-
4. marts 1899	Achères, Frankrig	Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc profileret	Elektrisk	92,78	-
29. april 1899	Achères, Frankrig	Camille Jenatzy	CITA nr . 25 The Never Happy	Elektrisk	105,88	-	Første rekord over 100 km / t
13. april 1902	Nice , Promenade des Anglais , Frankrig	Leon Serpollet	Gardner-Serpollet påskeæg	Damp	120,80	-
5. august 1902	Ablis , Frankrig	William Kissam Vanderbilt II	Bit Z Paris-Wien	MIG	122,47	-
5. november 1902	Dourdan, Frankrig	Henri Fournier	Bit Z Paris-Wien	MIG	123,28	-
17. november 1902	Dourdan, Frankrig	Maurice Augières	Bit Z Paris-Wien	MIG	124,13	-
17. juli 1903	Oostende, Belgien	Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	MIG	134,32	-
5. november 1903	Dourdan, Frankrig	Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	MIG	136,36	-
12. januar 1904	Lake St. Clair , USA	Henry Ford	Ford pil	MIG	147.05	-	På en frossen sø
31. marts 1904	Nice, Frankrig	Arthur Duray	Gobron Brillié Paris-Madrid	MIG	142,85	-
31. marts 1904	Nice, Frankrig	Louis Rigolly	Gobron-Brillié Paris-Madrid	MIG	152.542	-
25. maj 1904	Oostende, Belgien	Henvender sten	Mercedes Simplex 90	MIG	156,50	-
21. juli 1904	Oostende, Belgien	Louis Rigolly	Gobron Brillié Gordon Bennett Cup	MIG	166,66	-
13. november 1904	Oostende, Belgien	Paul Baras	Darracq 100 hk Gordon Bennett	MIG	168,22	-
24. januar 1905	Daytona Beach , USA	Arthur Macdonald	Napier 6	MIG	168,42	-
30. december 1905	Arles, Frankrig	Victor Hemery	Darracq V8 Special	MIG	175,44	-
26. januar 1906	Daytona Beach, USA	Fred H. Marriott	Stanley Steamer	Damp	195,65	-
6. november 1909	Brooklands , England	Victor Hemery	200 hk (150 kW) Blitzen Benz nr . 1	MIG	202,68	186,57
24. juni 1914	Brooklands , England	Lydston G. Hornsted	200 hk (150 kW) Blitzen Benz nr . 3	MIG	-	199,70	Første rundtur rekord
12. februar 1919	Daytona Beach, USA	Ralph DePalma	Packard 905	MIG	241.200	-	Anerkendt i USA, ikke anerkendt af AIACR
17. maj 1922	Brooklands , England	Kenelm Lee Guinness	350 hk (260 kW) solstråle	MIG	215,17	207,88	Sidste rekord brudt på kredsløbet
6. juli 1924	Arpajon, Frankrig	René Thomas	Delage La Torpille	MIG	230,47	230,64
12. juli 1924	Arpajon, Frankrig	Ernest AD Eldridge	FIAT Special Mephistopeles II	MIG	234,98	234,79	Sidste rekord brudt på vejen
25. september 1924	Pendine Sands , Wales	Malcolm Campbell	350 hk (260 kW) Sunbeam Blue Bird	MIG	235,21	235,22
21. juli 1925	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell	350 hk (260 kW) Sunbeam Blue Bird	MIG	242,79	242,62
21. marts 1926	Southport, England	Henry segrave	4 liter solstråle mariehøne	MIG	245,10	240,31
27. april 1926	Pendine Sands, Wales	John G. Parry-Thomas	Higham-Thomas Special Babs	MIG	272,45	270,48
28. april 1926	Pendine Sands, Wales	John G. Parry-Thomas	Higham-Thomas Special Babs	MIG	273,60	274,59	Dræbt den 3. marts 1927, mens han forsøgte at vinde rekorden på Babs .
4. februar 1927	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell	Campbell Napier Blue Bird	MIG	281,44	280,38
29. marts 1927	Daytona Beach , USA	Henry segrave	Sunbeam 1000 hk Mystery Z	MIG	326,66	327,97
19. februar 1928	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Napier Blue Bird	MIG	-	333.05
22. april 1928	Daytona Beach, USA	Ray keech	White Triplex Spirit of Elkdom	MIG	-	334.02
11. marts 1929	Daytona Beach, USA	Henry segrave	Irving-Napier Golden Arrow	MIG	372,66	372,34
5. februar 1931	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell-Napier-Railton Blue Bird	MIG	396,03	395,46
24. februar 1932	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell-Napier-Railton Blue Bird	MIG	404,49	408,71
22. februar 1933	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	MIG	438,48	437,90
7. marts 1935	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	MIG	444,44	445,32	Sidste rekord brudt på en strand
3. september 1935	Bonneville Salt Flats (Bonneville Speedway) , USA	Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	MIG	-	484,620
19. november 1937	Bonneville Salt Flats, USA	George OG Eyston	lyn	MIG	502.11	501,17
27. august 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George OG Eyston	lyn	MIG	555,55	556,00
15. september 1938	Bonneville Salt Flats, USA	John cobb	Railton Special	MIG	563,37	563,58
16. september 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George OG Eyston	lyn	MIG	575,07	575,32
23. august 1939	Bonneville Salt Flats, USA	John cobb	Railton Special	MIG	595.04	592.09
16. september 1947	Bonneville Salt Flats, USA	John cobb	Railton Mobil Special	MIG	633,79	634,39

Fra 1963 til i dag

Dateret	Beliggenhed	Pilot	Køretøj	Strøm	Hastighed over 1 km (km / t)	1 mil hastighed (km / t)	Kommentarer
5. september 1963	Bonneville Salt Flats , USA	Craig racerlove	Spirit of America	Turbojet	657,114	655.722	Anerkendt af FIM , køretøjet med tre hjul
5. oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Tom grøn	Wingfoot Express	Turbojet	668.027	664.979
7. oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons	Det grønne monster	Turbojet	665,231	664.694
13. oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Craig racerlove	Spirit of America - Sonic 1	Turbojet	-	754,330
15. oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Craig racerlove	Spirit of America - Sonic 1	Turbojet	-	846.861
27. oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons	Det grønne monster	Turbojet	875,699	863.791
2. november 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Craig racerlove	Spirit of America - Sonic 1	Turbojet	893,966	893,966
7. november 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons	Det grønne monster	Turbojet	921.423	927,872
15. november 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Craig racerlove	Spirit of America - Sonic 1	Turbojet	966.961	966.574
23. oktober 1970	Bonneville Salt Flats, USA	Gary Gabelich	Blå flamme	Raketmotor ( CNG )	1.014,52	1.001,67	Første rekord over 1.000 km / t
4. oktober 1983	Black Rock Desert , USA	Richard Noble	Stød2	Turbojet	-	1.019,47
25. september 1997	Black Rock Desert, USA	Andy Green	Stød SSC	Turbojet	1.148,26	1.149,30
15. oktober 1997	Black Rock Desert, USA	Andy Green	Stød SSC	Turbojet	1 223,65	1.227,99	Første supersoniske plade (Mach 1.016)

Grafisk

Bemærkninger

September fransk og fire belgiere holdt den officielle rekord i første kvartal af det XX th århundrede ;
Charles S. Rolls slår uformelt rekorden for den kilometer, der blev lanceret tre gange, ved Welbeck i England på ejendommen til hertugen af Portland i 1902 og derefter i marts og oktober 1903 med en hastighed på 133 og derefter 136.440 km / t for året 1903;
Den 28. januar 1904 satte Vanderbilt II en ny rekord på Ormond - Daytona Beach på sin Mercedes 90 HK ved 148.542 km / t (ikke officielt i Europa såvel som den 24. januar 1905 samme sted med Napier L48 seks Arthur MacDonald- cylindre ved 104,65 km / t );
Den 13. november 1905 nåede Genevan Frédéric Dufaux (in) Salon 158 km / t på kilometer (23 sekunder) med en firecylindret motor på 150 hk fra 26,5 liter af dens design lavet med sin bror Charles;
I december 1906 satte den fremtidige Sir Algernon Lee Guiness , vinder af Dourdan-kilometer på en Darracq 200 hk otte-cylindret, en uofficiel verdensrekord for hastigheden på kilometerstart lanceret ved 180 km / t (ved at vinde løbet i Côte de Gaillon i slutningen af måneden);
I 1910 nåede den amerikanske Barney Oldfield 211,23 km / t på sin Blitzen Benz til 200 hk nyerhvervet personlig;
Den 23. april 1911 opnåede den amerikanske Bob Burman , stadig på Blitzen-Benz, for sin del 228,1 km / t over milen ved Daytona Beach og slog dermed Glenn Curtiss ' uofficielle luft-land- sørekord, der blev sat i 1907 på sin motorcykel Curtiss V-8 (in) , forestilling, der blev afholdt i næsten syv og et halvt år, indtil Ralph DePalma i 1919 (men ikke anerkendt af AIACR);
I 1912 kørte Arthur Duray Fiat S76 Record over en stor flad flade nær Oostende og nåede 225 km / t . På grund af uregelmæssigheder i optagemetoden for hans optræden er pladen derefter ikke godkendt;
I 1914, den amerikanske Teddy Tetzlaf får 228 km / t og 229,85 km / t på Blitzen Benz n o 2 200 hk , på vegne af Moross Amusement Company Ernest Moross den Bonneville Salt Flats (første forsøg organiseret på denne saltsø - efterfulgt af mange andre - men ikke godkendt, køretøjet skal nu tage en returflyvning på mindre end en time fra 1914);
I 1924 bryder den italienske Giulio Foresti uofficielt verdenshastighedsrekorden på Miramas-kredsløbet i Marseille , hvor han er tidsindstillet til 257 km / t under test af en bil med tilnavnet " Djelmo ", hvis projekt køres fra Paris (indtil da Malcolm Campbell er officielt ejer med 235 km / t på sin Sunbeam 350 HP);
I 1932 blev den blå Jupiter af franskmanden René Stapp (in) , ti meter lang og udstyret med et periskop, der udviklede næsten 1.200 hk kraft takket være tre Bristol Jupiter stjerneformede 24 L motorer på næsten 400 hk hver brændte på La Baule-Escoublac- stranden efter test på Daytona Beach (teoretisk hastighed 450 km / t );
Den 5. september 1956 den franske Jean Hébert brød den jord hastighedsrekord i den kategori (under 1000 kg ), med 308,85 km / t på den Shooting Star , et køretøj, der drives af turbine på Lake Bonneville , i USA;
Den 17. juli 1964 nåede Donald Campbell 648,784 km / t på Bluebird-Proteus CN7 udstyret med fire hjul;
Den 17. december 1979 den amerikanske stuntman Stan Barrett (i) på Budweiser Rocket ville have nået den maksimale hastighed af 1190,377 km / t for et øjeblik, det vil sige en supersonisk hastighed ( Mach 1,0106 ) - ikke-godkendt rekord -.

Kvindelig rekord

I 1905 og igen i 1906 brød Dorothy Levitt kvindernes rekord for den kilometerstart, der blev lanceret i 146,25 km / t , takket være Selwyn Edge, der oprindeligt tilbød hende en chance, hun fik derefter kaldenavnet "den hurtigste kvinde på jorden". Hun kørte en seks-cylindret Napier K5 med 100 hk (74,6 kW ) i Blackpool for sine forsøg .

Lee Breedlove (kone til Craig , absolut rekordindehaver mellem 1966 og 1970) lod sin mands Spirit of America Sonic 1 i 496.492 km / t i 1965, hvilket gjorde hende til den hurtigste kvinde indtil 1974.

Den nuværende rekord holdes af Kytti O'Neil (in) , et stunt, der i 1976 nåede en gennemsnitshastighed målt to længder på 825.127 km / t i ørkenen Alvord , amt Harney i Oregon , gennem Bill Fredrick, bygmesteren af Motivator , for en kontrakt på $ 20.000.

Den 29. august 2019 blev den amerikanske Jessica "Jessi" Michelle Combs (in) , forfatter af en kategorirekord i 2013 på fire hjul med 640 km / t , dræbt, mens han styrtede ned i ørkenen Alvord, mens han forsøgte at slå sidstnævnte, på en anden jetbil. Efter at have deltaget i flere tv-shows i USA tog hun rattet i oktober 2018 på køretøjet og overskred "uofficielt" for mekanisk problem 680 km / t .

Miss Levitt i 1905 i Brighton til hendes første rekord på Napier 100HP ( 128,35 km / t ).
Miss Levitt i 1908 i Brooklands, her på en Napier 26HP.

Andre landhastighedsrekorder

På is (9. marts 2013): 335,713 km / t i Audi RS6 med Janne Laitinen (og elektrisk rekordholder på is med 252,09 km / t ).

Biodiesel (11. september 2012): 105,16 km / t på Aggie A-Salt med Michael R Morgan.

Hybrid biodiesel lastbil (27. april 2012): 236,577 km / t på Volvo D16 Hybrid Mean Green med Boije Ovebrink .
Stempel (17. september 2012): 707,406 km / t på Speed Demon med George Poteet.

Electric (24. august 2010): 495,526 km / t på Venturi Buckeye Bullet (en) med Roger Schroer .

Brint (25. september 2009): 484,40 km / t gennemsnit på Buckeye Bullet 2 med Jesse James .
Steam (25. august 2009): 225,06 km / t gennemsnit (bedste forsøg 243,15 km / t ) på Inspiration de Charles Burnett III.

Diesel (23. august 2006): 563,42 km / t på JCB444-LSR Dieselmax med Andy Green .
Solar (23. oktober 2003): 160 km / t ved topfart på Nuna II .

Turbine og drivhjul: 739,41 km / t på Turbinator (med turbinemotor ) med Don Vesco (in) .

Galleri

Camille Jenatzy, 17. januar 1899 i Achères på en elektrisk CGA Hundevogn.
Grev Gaston de Chasseloup-Laubat, 4. marts 1899 i Achères på Jeantaud Duc Electric Profilée.
Camille Jenatzy i Achères den 29. april 1899 på CITA nr . 25 La Jamais contente électrique.
Léon Serpollet den 13. april 1902 på Gardner-Serpollet påskeæg (promenade des anglais).
William Kissam Vanderbilt II, i august 1902 i Ablis (sur Mors).
Henri Fournier på Mors Z Paris-Vienne 60 hk i november 1902.
Maurice Augières sur Mors i Dourdan i november 1902.
Charles Rolls ved Welbeck i marts 1903 ( 133 km / t ).
Charles Rolls ved Welbeck i oktober 1903 ( 136.440 km / t , på Mors Z).
Frédéric Dufaux, om Dufaux (lavet med sin bror Charles - 1904).
Louis Rigolly, Rothschild Cup i Nice-ugen 1904 (Godron-Brillié Paris-Madrid 110 hk - RM ved 152,542 km / t foran sin holdkammerat Arthur Duray).
Victor Hémery mellem Salon og Arles, 30. december 1905 på Darracq 200 hk 8-cylindret V Special på 990 kg (km lanceret i 20 s 3 ).
Victor Hémery mellem Salon og Arles, den 30. december 1905 ( 174,757 km / t ).
Algernon Lee Guiness, vinder af Dinan-kilometer på Darracq 200 hk 8-cylindret (december 1906 ved 180 km / t ).
Barney Oldfield i 1910 på stranden ved Daytona, ombord på sin personlige Lightning Benz , satte op til sin milrekord ( 211,98 km / t ).
Bob Burman den 23. april 1911 ved Daytona Beach ( Bl ) på Blitzen Benz (RM of the mile lanceret i 25 sek 4 , 228,1 km / t ).
René Thomas den 6. juli 1924 på Delage tolvcylindret La Torpille : RM af den kilometer, der blev lanceret ved 230,634 km / t på vejen til Arpajon.
Solstråle 350 hk
Gylden pil
Bluebird-Proteus CN7
R. Stapp i Daytona Beach i 1932, på Jupiter 4WD elektrisk transmission, chassis Neighbor 4 L .

Noter og referencer

(fr) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen " Land speed record " ( se listen over forfattere ) .

Panini, kapitel "The records of records", The History of the Automobile , red. de la Tour, 1971, s. 46-47 .
På den centrale vej i landbrugsparken (mens løbet mellem Paris og Dieppe 1897 allerede var passeret gennem byen).
I 1881 blev The Fast of Amedee Bollee bygget: den er da allerede i stand til at overvinde den psykologiske tærskel på en kilometer i minuttet og nå den ikke tidligere mulige hastighed 62 km / t .
På den retlinede del af ruten d'Orléans.
Liv i det fri, 14. marts 1903, s. 191 og 23. oktober 1903, s. 779 .
(da) Napier 6 - GregWapling
Unikke biler og dele.
Livet i det fri, 24. november 1905, s. 987 .
Jules Beau fotografiske album - bind 32 s. 97 .
Jules Beau fotografiske album - bind 32 s. 98 .
(in) Den hurtigste bil i verden: 228,1 km / t "Blitzen Benz" - Daimler AG, 17. marts 2011.
(i) Top 10 Weirdest Brugerdefineret Motorcykler - Dimensionsstabilt udfordret motorcykel Mavericks - Paul Garson, Motorcykel , den 15. september, 2010.
(fra) Nina Rehfeld, “Da fehlt Salz! », German Financial Times af 14. oktober 2011, s. 25
(de) "Vor 100 Jahren: Rekordjäger mit 21,5 Liter Hubraum: Der Benz 200 PS, genannt, Blitzen-Benz" - Markus Burgdorf, OldTimer24, 3. november 2009.
(i) En Campbell Mystery Car? ( Voisinbaseret Bristol- rekordbil fra 1931) - PreWarCar.com.
(i) Lee Breedlove - Land Speed Racing historie.
Afsendelse fra AFP-agenturet den 29. august 2019 kl. 06:07, videresendt af Frankrigs tv-site kl. 09.37
(i) New World Speed Record for en stempelmotorer Bil - 439 mph - John Rettie, Road & Track , den 4. oktober 2012.
Officiel liste over hastighedsoptegnelser godkendt af FIA i kategori A - FIA , 4. januar 2011 [PDF] .
(in) Dampdrevet bil bryder hundrede år med hastighedsrekord - Max Glaskin, New Scientist , 25. august 2009 (se arkiv).
(in) 350.092 mph - Breaking the Diesel Speed Record - Jesse Crosse, AutoSpeed.com, 17. april 2012.
(in) Diesel Speed Demon: Sigtes mod næsten 500 km / t ... med diesel! - Julian Edgar, AutoSpeed.com, 17. juli 2006.

Tillæg

Relaterede artikler

Bibliografi

(en) Posthumus og David Tremayne, Land Speed Record , red. Osprey Publishing, 1985 ( ISBN 978-0850456417 ) , 288 sider
(en) David Tremayne, The Land Speed Record , red. Shire Publications Ltd, 1991 ( ISBN 978-0747801153 ) , 32 sider
(en) Peter JR Holthusen, The Fastest Men on Earth: 100 Years of the Land Speed Record , red. Sutton Publishing Ltd, 1999 ( ISBN 978-0750922036 ) , 224 sider
(en) Pitt Colin, The Land Speed Record 1937-1961 , red. Unique Motor Books, 2001 ( ISBN 978-1841553252 ) , 134 sider
(en) Rocky Robinson, Flat Out: The Race for the Motorcycle World Speed Land Record , red. Motorbooks International, 2007, ( ASIN B00EKYLWMM )
(da) RM Clarke, The Land Speed Record 1898 -1999 (findes også i tre bind adskilt af periode), red. Brooklands Books Ltd, 2007 ( ISBN 978-1855207615 ) , 700 sider
(da) Samuel Hawley, Speed Duel: The Inside Story of the Land Speed Record in the Sixties , red. Firefly Books Ltd, 2010 ( ISBN 978-1554076338 ) , 360 sider

eksterne links

(da) Historien om Land Speed Record og De hurtigste mænd på jorden - UniquesCarsandParts.com
(en) FIA World Land Speed Record - FIA
(fr + da) Officiel liste over poster godkendt af FIA i kategori A - FIA , 4. januar 2011 [PDF]
(en) 2014 Appendiks D - Reguleringer for landhastighedsrekordforsøg - FIA , 5. december 2013 [PDF]
Une route de records - La Vie au grand air , sur Gallica , 15. november 1902 (seks sider om Dourdan)
Kilometerrekorderne blev lanceret fra 1898 til 1928 , Le Miroir des sports , 28. februar 1928, s.130
(in) Optegnelser på Brooklands-kredsløbet (1907-1939) - Grace's Guide