Android Auto | |
![]() | |
![]() Visuelt af Android Auto-startskærmen | |
Familie | Android |
---|---|
Sprog | Fransk engelsk |
Projektstatus | Aktiv |
Virksomhed / Udvikler |
Google LLC |
Licens | Proprietær software |
Seneste stabil version | 3.6.583533-frigivelse |
Opdateringsmetode | Android Auto-ledsagerapplikation på smartphone og tablet |
Kontormiljø | Android-interface specielt designet til kompatible bilsystemer |
Internet side | https://www.android.com/intl/fr_fr/auto/ |
Android Auto er en version af Googles Android- mobiloperativsystem designet til at integreres i dashboards til biler. Det giver smartphones og tablets, der kører Android-systemet, mulighed for at interagere direkte med køretøjets multimediesystem (typisk en berøringsskærm) for at deportere smartphone-kontrollerne til instrumentbrættet.
Oprindeligt vedrører funktionerne i dette system GPS-navigation, afspilning af multimedieindhold (musik), SMS , telefoni og internetsøgning . Men ligesom Android-systemet kan funktioner tilføjes gennem applikationer .
For at kunne bruge systemet skal brugeren have en enhed, der kører mindst Android Lollipop (eller en nyere version) og have et køretøj, der implementerer Android Auto-systemet.
Han forbinder sin enhed til køretøjet via et fælles USB- kabel og Bluetooth- link .
Dashboardet fungerer derefter som en fjernskærm, brugeren finder sine applikationer og en almindelig grænseflade designet til ikke at distrahere ham fra hans kørsel. Android Auto går dog længere end en simpel kopi af smartphone-skærmen ved at tilbyde en forenklet grænseflade, der fremhæver nyttige funktioner under kørsel. I denne forstand finder vi i Android Auto stemmestyring fra Google, Google Assistant , for at forenkle interaktioner.
Målet med Android Auto er at udvide funktionaliteten af en Android-mobilenhed til instrumentbrættet i et køretøj udstyret med en berøringsskærm.
Blandt de understøttede hovedfunktioner er:
Andre funktioner kommer senere gennem apps. Et Android Auto Software Development Kit ( SDK ) vil snart være tilgængeligt for udviklere med specifikke API'er.
Generelt håber Google med dette system at standardisere applikationsgrænsefladen for ikke at forvirre føreren under kørslen. Dette betyder begrænset spillerum for udviklere, når de designer applikationer. For eksempel vil medieafspilleren have et par detaljer den samme grænseflade, uanset hvilken applikation der bruges.
Med Android Auto får førerens mobile enhed adgang til flere bilsensorer og input.
Bilmateriale | Fås til mobile enheder |
---|---|
GPS og GPS-antenner af høj kvalitet | Ja |
Ratbetjening | Ja |
Hans system | Ja |
Retningshøjttalere | Ja |
Retningsmikrofoner | Ja |
Hjulhastighed | Ja |
Kompas | Ja |
Bildata | Under udvikling |
Mobil antenne | Ja |
Android Auto ønsker ikke at være et fuldt udbygget system i den forstand, at det bestemt ikke vil være i stand til at fungere alene. Det vil derfor være nødvendigt at forbinde din smartphone for at udnytte funktionerne fuldt ud.
Derudover har Android Auto ikke en dedikeret Play Butik med specifikke apps. Faktisk har Google taget beslutningen, ligesom i Android Wear , at tillade udviklere at indarbejde et Android Auto-kompatibelt modul i deres standard Android-applikationer. Applikationen gemmes derfor stort set på smartphonen, som kun sender de nødvendige oplysninger til Android Auto, og udviklerne behøver ikke genskabe en dedikeret applikation.
Dette modul består i vid udstrækning af API'er (udviklet af Google) for at sikre grafisk konsistens i systemet, og udviklere vil have ringe manøvrerum.
Bilproducenter, der tilbyder Android Auto i deres biler, er: Abarth , Acura , Alfa Romeo , Audi , Bentley (kommer snart), Buick , BMW , Cadillac , Chevrolet , Chrysler , Dodge , Ferrari , Fiat , Ford , GMC , Genesis , Holden , Honda , Hyundai , Infiniti , Jaguar Land Rover , Jeep , Kia , Lamborghini , Lexus , Lincoln , Mahindra & Mahindra , Maserati , Mazda , Mercedes-Benz , Mitsubishi , Nissan , Opel , Peugeot , RAM , Renault , SEAT , Škoda , SsangYong , Subaru , Suzuki , Tata Motors Cars , Toyota , Volkswagen og Volvo .