London Gatwick lufthavn

London Gatwick Airport
London Gatwick Airport
Illustrativt billede af artiklen London Gatwick Airport
Beliggenhed
Land UK
By London
Kontakt information 51 ° 08 '53' nord, 0 ° 11 '25' vest
Højde 52 m (169 fod )
Geolocation på kortet: Storbritannien
(Se situation på kort: Storbritannien) LGW LGW
Geolokalisering på kortet: England
(Se situation på kort: England) LGW LGW
Spor
Retning Længde Areal
26L / 08R 3.316 m (10.879 fod ) asfalt
26R / 08L 2.565 m (8.415 fod ) asfalt
Luftfartsinformation
AITA-kode LGW
ICAO-kode EGKK
Kortnavn LONDON GATWICK
Lufthavnstype civil
Manager Heathrow Airport Holdings

Den internationale lufthavn Gatwick ( kode IATA  : STN  •  ICAO-kode  : EGKK ), tidligere International Airport London Gatwick er lufthavnssiden af London . I 2017 var det den næstvigtigste lufthavn i Storbritannien  : mere end 45,5 millioner passagerer passerer den hvert år.

Situation

Gatwick ligger 45  km syd for det centrale London og i samme afstand fra Brighton . Det er beliggende i amtet West Sussex . Gatwick Lufthavn er beliggende i Crawleys kommune .

Kort over større lufthavne i London

Greater London transport map.svg Heathrow Heathrow Gatwick Gatwick Stansted Stansted Luton Luton By By Southend Southend Blackbushe Blackbushe Denham Denham Elstree Elstree Fairoaks Fairoaks Farnborough Farnborough Lydd Lydd North Weald North Weald Redhill Redhill Rochester Rochester Stapleford Stapleford Hvid waltham Hvid waltham Wycombe Wycombe RAF Northolt RAF Northolt Damyns hall Damyns hall Biggin Hill Biggin Hill Oxford Oxford Heliport Heliport

England kommercielle lufthavne kort

England kommercielle lufthavne kort

Birmingham Birmingham Bournemouth Bournemouth Bristol Bristol Doncaster Sheffield Doncaster
Sheffield Durham Tees Valley Durham
Tees Valley East Midlands East Midlands Exeter Exeter Humberside Humberside Land's End Land's
End Leeds-Bradford Leeds-Bradford Liverpool Liverpool L.-City L.-City L.-Gatwick L.-Gatwick L.-Heathrow L.-Heathrow L.-Luton L.-Luton L.-Southend L.-Southend L.-Stansted L.-Stansted Lydd Lydd Manchester Manchester Newcastle upon tyne Newcastle
upon Tyne Newquay Cornwall Newquay
Cornwall Norwich Norwich Southampton Southampton St. Mary of the Sorlingues St. Mary of the Sorlingues Carlisle Lake Carlisle Lake

Statistikker

Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .


Størrelse og kapacitet

Gatwick er den næststørste lufthavn i Storbritannien og 24 th i verden med hensyn til trafik (2006-tal). Firs flyselskaber tilbyder flyrejser til mere end to hundrede globale destinationer. Tredive millioner passagerer passerer gennem denne lufthavn hvert år, og det forventes at være i stand til at rumme fyrre millioner i 2010.

Mange flyselskaber bruger denne lufthavn på grund af de begrænsninger, der er pålagt i Heathrow Lufthavn .

Midler til adgang

Der er adgang til Gatwick via flere transportmidler  :

Faciliteter

Gatwick har to terminaler:

De to terminaler er forbundet med den fuldautomatiske monorail i London Gatwick Airport .

De to landingsbaner er samlet orienteret øst / vest (08/26 i luftfart) og er ca. 3.300 og 2.500  meter lange. Disse to spor kan imidlertid ikke bruges samtidigt på grund af deres for tætte nærhed. Den anden landingsbane kommer fra en udvidet taxa og bruges fortsat som sådan. Det kan også bruges til vedligeholdelsesformål eller i nødsituationer.

Begge terminaler tilbyder en bred vifte af tjenester til rejsende: butikker, restauranter, forretningscentre, konferencelokaler, underholdning ...

Mange faciliteter er tilgængelige for bevægelseshæmmede.

I alt dækker lufthavnen et areal på 683  ha .

Virksomheder og destinationer

Virksomheder Destinationer
 Aegean Airlines I sæson: Athen E.-Venizelos
 Aer lingus Dublin , Knock-Ireland West
 Air Arabia Maroc Fès-Saïss , Marrakech-Menara , Tanger
 airBaltic Riga , Tallinn , Vilnius
 Air Europa Madrid-Barajas
 Air Malta Malta
 Air Transat Toronto (Pearson)

I sæson: Montreal (P.-E.-Trudeau) , Vancouver

 Alderney Guernsey
 Belavia Minsk
 BH Air I sæson: Bourgas , Varna
 British Airways I sæson:
 Cathay pacific Hong Kong
 China Airlines Taiwan-Taoyuan
 China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
 China Southern Airlines Wuhan
 Corendon Airlines I sæson: Antalya , Dalaman
 Croatia Airlines I sæson: Split
 easyJet I sæson:
 easyJet Europa Amsterdam , Barcelona-El Prat , Berlin-Brandenburg , Bordeaux-Mérignac , Lissabon-H. Delgado , Lyon-Saint-Exupéry , Milano-Malpensa , Napoli-Capodichino , Palma de Mallorca , Paris-Charles de Gaulle , Porto-F. Sá-Carneiro , Toulouse-Blagnac , Venedig - Marco Polo
 EgyptAir I sæson: Sharm el-Sheikh
 Emirates Dubai
 Finnair I sæson: Ivalo , Kittilä
 Georgian Airways I sæson: Tbilisi-C. Roustavéli
 Iberia Express Madrid-Barajas
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 Iraqi Airways Bagdad 1 , Erbil , Sulaymaniyah
 Jazeera Airways Kuwait
 Norwegian Air Shuttle I sæson:
 Nouvelair I sæson: Enfidha-Hammamet
 Qatar Airways Doha-Hamad
 Rossiya Skt. Petersborg-Poulkovo
 Royal Air Marokko Casablanca-Mohammed-V
 Rwandair Kigali
 Ryanair Alicante-Elche , Cork , Dublin , Shannon
 Swiss International Air Lines I sæson: Genève-Cointrin
 TAP Air Portugal Lissabon-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro
 TUI Airways I sæson:
 Tunisair Tunis-Carthage
 Tyrkiske flyselskaber Istanbul

I sæson: Antalya , Bodrum-Milas , Dalaman

 Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil
 Vueling Alicante-Elche , Barcelona-El Prat , Bilbao , Firenze-Peretola , Paris-Charles de Gaulle , Rom Léonard-de-Vinci / Fiumicino

I sæson: Oviédo-Asturias , Valence

 WestJet Calgary , Toronto (Pearson)

I sæson: Halifax (Stanfield) , Vancouver

 Wizz Air Bukarest-H. Coandă , Budapest-Ferenc Liszt , Cluj-Napoca , Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa , Kraków (Krakow) -Jean-Paul II , Sofia-Vrajdebna

Redigeret den 06/10/2020

Projekter

Gatwick er medtaget i en række anmeldelser af lufthavnens kapacitet i det sydøstlige England. Udvidelsesmuligheder omfattede en tredje terminal og en anden landingsbane, selvom en 40-årig aftale om ikke at bygge en anden landingsbane blev nået i 1979 med West Sussex County Council. Udvidede operationer ville gøre det muligt for Gatwick at håndtere flere passagerer end Heathrow i dag med en ny terminal mellem to store baner. Dette vil supplere eller erstatte South Terminal afhængigt af forventet fremtidig trafik.

Andet spor

Lufthavnsledelsens forslag om en anden landingsbane (syd for landingsbanen og lufthavnens grænse) blev afsløret i juli 2013. Denne liste er forudvalgt til yderligere overvejelse af lufthavnskommissionen. I december 2013, og kommissionens endelige rapport blev frigivet. i juli 2015.

Udvidelse af terminal nord mod syd

Et andet forslag ville være at udvide den nordlige terminal mod syd med en passagerbro i det område, der i øjeblikket er besat af flystandere uden jetbroer. Gatwicks udkast til hovedplan (frigivet til konsultation den 13. oktober 2011) skar tilsyneladende passagerdækplanen til fordel for en midtfeltsatellit (ved siden af ​​kontroltårnet), der forbinder den nordlige terminal som en del af en enkelt udvidet inden 2030. - landingsbane, lufthavn med to terminaler.

Jernbaneforbindelse mellem Gatwick og Heathrow

I slutningen af ​​2011 startede transportdepartementet (DfT) også en gennemførlighedsundersøgelse for en jernbaneforbindelse med høj hastighed mellem Gatwick og Heathrow som en del af en plan, der kombinerer lufthavne til et 'kollektivt' eller 'virtuelt knudepunkt', Heathwick. Planen kræver en højhastigheds jernbane rute parallelt med M25, der dækker 56  km på 15 minutter. Togene ville nå hastigheder på 290  km / t , og passagererne skulle kun gennemgå indvandring (eller check-in) en gang. Et forslag fra 2018 om en højhastighedstogforbindelse til Heathrow, HS4Air, er i øjeblikket under behandling af DfT. Forslaget er en del af en ordning, der forbinder højhastigheds 1 og højhastighed 2 jernbanelinjer og forbinder regionale byer i Storbritannien til Channel Tunnel. DfT vil svare på HS4Air-planerne i efteråret 2018.

Det 1 st juli 2015, præsenterede lufthavnskommissionen sin endelige rapport med anbefaling om udvidelse af Heathrow lufthavn i modsætning til Gatwick. Mens Kommissionen anerkendte fordelene ved Gatwick og de relativt mindre miljømæssige konsekvenser end Heathrow, fandt den, at de økonomiske fordele ved Gatwick vs Heathrow ikke var så store eller så omfattende. Gatwick bestred resultaterne.

Historie

Ejet af Heathrow Airport Holdings blev lufthavnen solgt i oktober 2009 for $ 1,51 milliarder pund til Global Infrastructure Partners  (in) , et amerikansk investeringsselskab.

Referencer

  1. The Canadian Press , "  London Gatwick Airport Sells C $ 2.6 Billion Equivalent  ", Le Devoir ,22. oktober 2009( læs online , hørt 24. oktober 2009 )
  2. (in) "  Foreløbige lufttrafikresultater for 2006 fra lufthavnsrådets internationale  " [PDF]
  3. "  airBaltic planlægger at starte fly fra Vilnius til London, Dublin og Dubrovnik  " , på airbaltic.com
  4. Jim Liu , "  China Southern Wuhan - London S20-tjeneste ændres fra og med 07APR20  " , på Routesonline (adgang til 7. april 2020 )
  5. Jim Liu , “  Corendon Airlines S20 Netværksudvidelse,  ” på Routesonline (adgang 27. januar 2020 )
  6. "  EasyJet annoncerer de første flyrejser til Sharm el Sheikh fra Manchester siden 2015  " , på manchestereveningnews.co.uk ,15. januar 2020
  7. "  EasyJet S20 nye ruter fra og med 27DEC19  " , på Routesonline (adgang til 28. juni 2020 ) .
  8. Jim Liu , "  Norwegian tilføjer nye London Gatwick - Grækenlands ruter i S20  " , på Routesonline (adgang 27. januar 2020 )
  9. “  Tui tilføjer nye fly til Cuba og Gambia - to destinationer, der tidligere blev betjent af den tidligere rival Thomas Cook.  » , På ttgmedia.com ,28. november 2019

Se også

Relateret artikel

eksterne links