José-Martí Internationale Lufthavn
| José-Martí | ||||||||||
| ||||||||||
| Beliggenhed | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Cuba | |||||||||
| By | Havana | |||||||||
| Kontakt information | 22 ° 59 '21' nord, 82 ° 24 '33' vest | |||||||||
| Højde | 64 m (210 fod ) | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Cuba
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformation | ||||||||||
| AITA-kode | HAV | |||||||||
| ICAO-kode | MUHA | |||||||||
| Lufthavnstype | civil | |||||||||
| Manager | ECASA | |||||||||
Den internationale lufthavn José Martí (på spansk : Aeropuerto Internacional José Martí ) er den internationale lufthavn i Havana på Cuba . Det ligger i Havana , i byen Boyeros , femten kilometer sydvest for hovedstadens centrum . Det ledes af Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (hvilket på fransk betyder "Cubansk selskab med lufthavne og luftfartsservices").
Det betjenes af mere end 25 internationale linjer til mere end tres destinationer, hovedsageligt til Europa , Nordamerika , Mellemamerika og Sydamerika samt af tre nationale linjer, der betjener seksten destinationer.
Indviet i 1929 , under navnet Rancho Boyeros lufthavn , er det blevet opkaldt siden den cubanske revolution til ære for den cubanske digter og patriot José Martí .
Situation
Santa Clara
Trinidad
Santiago de Cuba
Bayamo
Jardines del Rey
Holguin
Baracoa
Las Tunas
Camaguey
Cienfuegos
Havana -J. Martí
Varadero
Varadero-Kawama
La Coloma
Guantánamo
Ciego de Ávila
Moa
Baracoa Strand
Nueva Gerona
San Nicolás de Bari
Sancti Spíritus
Manzanillo
Siguanea
Cayo Largo
|
Infrastruktur
Lufthavnen har en enkelt landingsbane og en taxa.
Denne lufthavn består af fem terminaler :
- Terminal 1: beregnet til indenrigsflyvninger.
- Terminal 2: understøtter flyrejser til USA (især Miami ), der understøttes af amerikanske charterfirmaer .
- Terminal 3: understøtter internationale flyvninger til Madrid , Paris , London , Moskva eller Buenos Aires . Det er den største terminal i lufthavnen.
- Terminal 4 forbeholdt godstransport, vest for Terminal 3.
- Terminal 5 placeret i den sydvestlige ende af taxavejen
Destinationer
José-Martí International Airport er Cubas vigtigste lufthavn. Det er den vigtigste platform for korrespondance for virksomhederne Cubana de Aviación og Aerogaviota . Det betjener flere millioner passagerer hvert år, 80% af Cubas internationale passagerer med Juan Gualberto Gómez de Varadero lufthavn . Et stort antal af dem fra Canada , Italien , Mexico , Storbritannien , Frankrig og Tyskland .
På grund af den amerikanske embargo mod Cuba har intet amerikansk luftfartsselskab tilladelse til at køre rutefly med lufthavnen, de eneste forbindelser, der er tilladt fra Miami, er charterfly . En række flyselskaber giver direkte forbindelser mellem Havana og Miami, herunder amerikanske linjer American Eagle Airlines , Gulfstream International Airlines og Continental Airlines . På grund af Cubas forhold til Sovjetunionen i 1970'erne og 1980'erne var lufthavnen vært for mange flyselskaber fra østblokken . Lufthavnen har også set sin andel af tragedier med ældre russiske fly, som Cubana og nogle andre kommunistiske luftfartsselskaber brugte (såsom Aeroflot fra Rusland og Interflug fra den tyske demokratiske republik ), der styrtede ned på vej til den lufthavn eller startede der.
I 2002 , British Airways indstillede sin direkte fly fra London til Havana, men selskabet øget sin fælles arrangementer med sin partner, Iberia , og føjes til sin flyveplanen, forbindelser til Iberias hovedcenter i Madrid . Virgin Atlantic har siden indsnævret kløften siden dets konkurrerende flyselskabs British Airways afgang og er begyndt at udvikle direkte flyvninger fra London til Havana og udnytter væksten i passagerer, der rejser til Havana. Flyrejser mellem London og Havana starter den7. juli 2005. Virgin Atlantic-flyvninger til Cuba forventes derefter at bringe omkring 55 millioner dollars til den cubanske økonomi, inklusive job, nye virksomheder og turisme . Iberia Airlines og Air Europa har daglige flyrejser til Madrid-Barajas International Airport . Air France betjener Paris ( Roissy-Charles-de-Gaulle lufthavn ) med Boeing 777 -300ER. Det italienske selskab Blue Panorama Airlines flyver fra Milano ( Malpensa ) til Montego Bay i Jamaica via Havana, og til Cancún i Mexico via Havana også. Italien er også forbundet med det nationale selskab Alitalia , der opererer fra Rom-Fiumicino , og med selskabet Air Italy / Neos , der driver chartre til Milano-Malpensa . Andre virksomheder, der forbinder Havana til Europa, inkluderer Aeroflot (til SVO i Moskva ), Finnair (til Helsinki ), Condor (til Frankfurt og München ), Edelweiss Air (til Zürich ) og Eurowings (til Düsseldorf ). Copa Airlines er et andet selskab, der opererer i lufthavnen. Det driver fjorten ugentlige flyvninger fra Panamas Tocumen International Airport .
De omtrentlige flyvetider til Havana er:
- London: 10 timer og 40 minutter;
- New York: 5 timer 5 minutter;
- Miami: 1 time;
- Toronto: 3 timer og 40 minutter;
- Paris: 8 timer og 30 minutter.
Flyselskaber og destinationer
Bemærk, at Turkish Airlines-fly fra Istanbul til Havana stopper i Caracas.
Redigeret den 11/10/2019
Lufttjenester
Lufthavnen er Ibeca's hovedbase, hvoraf halvdelen ejes af Cubana de Aviación og den anden halvdel af Iberia Airlines i Spanien. Det tager sig af den tekniske vedligeholdelse af fly som Boeing 727 , 737 , 747 , 757 , 767 og Airbus A320 , A330 , A340 samt andre vestlige fly. Hvert år leverer virksomheden teknisk forsikring til mere end 5.000 flyselskaber fra mere end 30 forskellige flyselskaber, hovedsageligt fra Europa og Amerika.
I 2002 åbnede logistik- og luftfragtselskabet (ELCA SA) en ny fragtterminal. Terminalen er et selskab med lige deltagelse, der deles mellem firmaet Cargosur , en del af Iberia-gruppen i Spanien, og Aerovaradero på Cuba. Dens investering er over 2,5 millioner dollars. Målet med dette firma, det mest moderne i denne del af verden, er at lette og reducere omkostningerne ved godstransport mellem Europa og Amerika for forskellige selskabers fly. Terminalen har en kapacitet på 600 tons, 2.000 kubikmeter plads i to køle- og frysekamre med kontrol til fugtighed og gas.
I øjeblikket bygger lufthavnen et nyt automatiseret center med lufttrafikstyring, der vil blive brugt til hele den cubanske flyinformationsregion . Til dette var der et nødvendigt skridt: al lægning under radaren i den nævnte region. Alt dette vil øge pålideligheden af den lufttrafiktjeneste, som Cuba har under sin kontrol i hele regionen. Denne region er den største lufttrafikvolumen i hele Latinamerika og styrer mere end 450 flyvninger dagligt.
Faciliteter
Der er et valutavekslingskontor og en bank åben 24 timer i døgnet i lufthavnen. Der er også et postkontor, en cybercafé (ikke tilgængelig i alle terminaler). En forretningslounge stilles til rådighed for passagererne af flyselskaberne. Der er også en hotelreservationsskranke og biludlejningsborde. Jordagenter i Havanatur og Cubanacan, som er lokale rejsebureauer for turister, har også kontorer her. Der er mange barer og restauranter, der er åbne 24 timer i døgnet, et bredt udvalg af butikker som boghandlere, tobakshandlere, aviskiosker i alle terminaler. 90% af lufthavnspassagererne besøger butikker nu. Der er også et apotek og et hittegodskontor. Der er ingen skab til rådighed for bagage.
Konference- og forretningsfaciliteter
Der er ingen konferencefaciliteter i lufthavnen, selvom der er to VIP- lounger i ankomst- og afgangstiderne til Terminal 3. Disse er udstyret med telefon , fax , kopimaskiner , presse og private rum. Den sandwich med forfriskninger er til stede. Lufthavnen er tilgængelig for handicappede med specialtoiletter, ramper, elevatorer og tilpassede telefonbåse .
Transport
Der er i øjeblikket ingen busforbindelse fra lufthavnen til byens centrum. Turist taxaer venter uden for ankomsthallen i en tredive minutters tur ind til byen. Rejsebureauer forbereder minibusture med deres agenter; disse er forudbestilt af deres egne kunder, men det er muligt, at en uafhængig rejsende vil leje et sted, hvis det er tilgængeligt. I nærheden er en underbetjent og travl jernbanestation kaldet Aeropuerto Terminal 1 i Santiago - Bejucal forstæderlinje i Havanas forfaldne jernbanenet (er) . Linjens terminal er Havana Central Station .
Hotel
Der er ikke noget hotel på stedet. Der er dog et bredt udvalg af hoteller i El Vedado og La Habana Vieja-områderne i byens centrum.
Vigtige datoer
- 4. september 1989 : en Iliouchine IL-62M fra firmaet Cubana de Aviación, som foretog flyvningen mellem Havana og Milano , styrtede ned kort efter dets afgang og dræbte 150 mennesker (126 passagerer, 11 besætningsmedlemmer, 24 indbyggere på jorden), inklusive beboere i et kvarter nær lufthavnen i den cubanske hovedstad. Tilsyneladende årsager: dårligt vejr, kraftig vind og dårlig beslutning fra piloten. Trukket ind i en nedtrapning, 220 meter efter afslutningen af landingsbanen, ramte flyet ILS-antennerne, brød op, tog brand og styrtede ned i et boligområde. Det er den værste luftkatastrofe i den cubanske civile luftfartshistorie .
- Det 31. december 1997lander det berømte fransk-britiske Concorde- fly for første gang på Cuba . Flyvningen Air France London - Paris - Barbados - Havana blev modtaget i José-Martí lufthavn af den cubanske præsident Fidel Castro og IACC- præsident Rogelio Acevedo . Castro gik ombord på flyet, hilste på passagererne og besætningen og turnerede flyet.
- Det 31. marts 2003, en Blue Panorama Boeing 767 (EI-CXO) gled på Main Runway 6 med dårligt vejr og vindstød, ingen skader.
- Det 4. november 2005Neos Airlines startede fire ugentlige flyvninger med en Boeing 767 fra Milano Malpensa lufthavn .
- I juli 2006, det britiske flyselskab, Virgin Atlantic har set det første driftsår mellem London Gatwick Airport og Havana José Marti Airport meget positivt . La Cubana de Aviación er den eneste hovedkonkurrent med direkte flyvninger, der har flere ugentlige flyvninger med den samme lufthavn (selvom meget af London-Havana-trafikken flyver via Madrid eller Paris ). Siden linjen startede iJuli 2005 så længe juli 2006, det transporterede mere end 35.000 passagerer i Boeing 747s med 75% belægning.
- Direkte flyvninger med John F. Kennedy International Airport i New York begyndte i december 2006 , den 24. og 31. Efter disse datoer er de planlagt hver anden uge. Charterselskabet C&T Charters Inc. siger, at flyvninger vil stige baseret på efterspørgsel. Flyvninger leveres af Lloyd Aéreo Boliviano ved hjælp af Boeing 727s .
- Det 18. maj 2018, Cubana Flight 972 styrter ned ved start og dræber 112 mennesker.
Noter og referencer
Bemærkninger
Referencer
- (da) Jim Liu , " Virgin Atlantic øger Havana-tjenesten i W20 " , på routesonline.com ,18. januar 2020(adgang til 18. juli 2020 ) .
- (i) " Travel News " på virginatlantic.com .
- Denne station synes at være den ene af nævnte Google Maps under navnet: Estación General Perazas .
- https://commons.wikimedia.org/wiki/Fil:Esquema_ferrocarril_habana.png
- https://www.journal-aviation.com/actualites/41641-transport-aerien-nombre-d-accidents-et-de-victimes-en-hausse-etude
Kilder
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen " José Martí International Airport " ( se forfatterlisten ) .