Laroche - Migennes | ||
![]() Luftfoto af Laroche - Migennes station. | ||
Beliggenhed | ||
---|---|---|
Land | Frankrig | |
Kommunen | Migennes | |
Adresse | 22 plads Paul Bert 89400 Migennes |
|
Geografiske koordinater | 47 ° 57 '40' nord, 3 ° 30 '47' øst | |
Ledelse og drift | ||
Ejer | SNCF | |
Operatør | SNCF | |
UIC- kode | 87 68326 8 | |
Service | TER Bourgogne-Franche-Comté | |
Egenskaber | ||
Linje (r) |
Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles Laroche-Migennes til Cosne |
|
Baner | 8 | |
Docks | 4 | |
Årlig transit | 369.374 rejsende (2016) | |
Højde | 87 m | |
Historisk | ||
Idriftsættelse | 12. august 1849 | |
Arkitekt | François-Alexis askebæger | |
Geolocation på kortet: Bourgogne-Franche-Comté
| ||
Den Laroche station - Migennes er en jernbanestation fransk af strækningen Paris-Lyon til Marseille St. Charles , som ligger på det område af byen af Migennes , nær Laroche-Saint-Cydroine i departementet Yonne i Bourgogne-Franche-Comté region .
Det blev bestilt i 1849 af Compagnie du chemin de fer fra Paris til Lyon . I dag er det en station i National Company of French Railways (SNCF).
Laroche-Migennes-stationen blev etableret i en højde af 87 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 154.874 af Paris-Lyon-linjen ved Marseille-Saint-Charles mellem passagerstationerne Joigny og Saint-Florentin - Vergigny . Det er en forbindelsesstation med linjen fra Laroche-Migennes til Cosne, som især gør det muligt at nå Auxerre-Saint-Gervais station .
Efter de økonomiske vanskeligheder med Compagnie du chemin de fer fra Paris til Lyon , måtte staten købe linjen fra Paris til Lyon efter revolutionen i 1848 og færdiggøre arbejdet.
Stationen tages i brug den 12. august 1849, under navnet "Gare de La Roche", da strækningen Paris-Tonnerre-linjen blev åbnet af staten, der efter at have udført arbejdet tilbageførte denne linje til Compagnie du chemin de fer de Paris til Lyon (PL). Stationen kom ind med linjen i brystet på Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée , da den blev oprettet i 1857.
Dens placering halvvejs mellem Paris og Dijon svarede til autonomi for datidens damplokomotiver. Dens funktion af relædepot bestemte vigtigheden af denne station meget mere end størrelsen af de tjente byer. Stationen og dens aktiviteter var oprindelsen til udviklingen af byen Migennes med betydelige ankomster af befolkninger.
Stationbygningen er arbejdet af arkitekt François-Alexis Cendrier , som også byggede mange andre stationer til PLM- firmaet .
Hun var også ansvarlig for en linje af kort linje til meter gauge drives af CFD , der er forbundet til L'Isle-sur-Serein - Angely , den Tacot Serein (se billedet nedenfor).
Det 3. juni 1937efter ægteskabet mellem hertugen af Windsor og Wallis Simpson tager kongeparret og deres følge Orient-Express derhen . På trods af deres lange forsinkelse på grund af en picnic havde toget ventet. Der var kun 265 poser tilbage, der skulle læsses.
På tærsklen til Anden Verdenskrig blev stationen det tredje depot i Frankrig med 1.500 jernbanearbejdere tildelt. To af de tre rotunder vil blive ødelagt såvel som mange installationer under bombningerne af sommeren 1944.
Afslutningen på damplokomotivets trækkraft og idriftsættelsen af LGV Sud-Est i 1981 mellem Paris og Lyon var årsagen til afmatningen i jernbaneaktiviteter.
Så længe 14. december 2008blev stationen betjent af R-linjen i Transilien fra Gare de Lyon og Melun .
Så længe 10. december 2011, blev det også serveret siden 1999 af en "TGV Melun Yonne Méditerranée", der skabte forbindelsen mellem Melun og Marseille-Saint-Charles .
I 2016 samlede webstedet aktiviteter fra flere grene: salg, trækkraft, trafik (skiftepunkter), infrastruktur, let vedligeholdelse og rengøring af tog. Der er også retningen af TER Bourgogne Nord-linjerne .
Ifølge SNCF estimater var den årlige deltagelse på stationen også 369.374 rejsende efter 372.308 rejsende i 2015 og 401.315 rejsende i 2014.
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag. Det er især udstyret med TER-billetmaskiner og et venteområde. Der tilbydes forskellige tjenester såsom drinksautomater, et kaffepunkt og et cateringpunkt.
Laroche - Migennes er en station i TER Bourgogne-Franche-Comté-netværket, der betjenes af et relativt stort netværk af regionale tog, hvis tjeneste har kørt siden 14. december 2008, der består af følgende forbindelser:
Der er en parkeringsplads på Cheny-siden. Stationen betjenes også af departementet TransYonne-netværk og har en taxaholdeplads ved udgangen på Migennes- siden .
Laroche - Migennes betjenes af TER-busser fra forbindelsen til Troyes via Saint-Florentin - Vergigny . Afgangen finder sted på Cheny- siden .
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Bercy | Joigny | TER Bourgogne-Franche-Comté | Saint-Florentin - Vergigny |
Dijon-Ville eller Lyon-Part-Dieu eller Lyon-Perrache |
||
Paris-Bercy eller Terminus |
Joigny eller Terminus |
TER Bourgogne-Franche-Comté | Auxerre-Saint-Gervais |
Avallon eller Clamecy eller Corbigny |
||
Paris-Bercy eller Terminus |
Joigny eller Terminus |
TER Bourgogne-Franche-Comté |
Chemilly - Appoigny eller Auxerre-Saint-Gervais |
Auxerre-Saint-Gervais | ||
Paris Lyon togstation | Joigny | TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus | Terminus | ||
Auxerre-Saint-Gervais eller Terminus |
Auxerre-Saint-Gervais eller Terminus |
TER Bourgogne-Franche-Comté | Saint-Florentin - Vergigny | Dijon-City |