Le Tréport - Seas | |
Passagerbygningen og indgangen til stationen (ijuli 2014). | |
Beliggenhed | |
---|---|
Land | Frankrig |
Kommunen | Le Tréport |
Distrikt | Havn |
Adresse | Place Pierre-Semard 76470 Le Tréport |
Geografiske koordinater | 50 ° 03 '46' nord, 1 ° 22 '35' øst |
Ledelse og drift | |
Ejer |
SNCF CCVS ( BV , undtagen tæller) |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 31 752 9 |
Service | TER Hauts-de-France |
Egenskaber | |
Linje (r) | Épinay - Villetaneuse i Tréport - Seas |
Baner | 6 |
Docks | 4 |
Årlig transit | 34731 rejsende (2019) |
Højde | 8 m |
Historisk | |
Idriftsættelse | 12. maj 1872 |
Korrespondance | |
Træner | se Intermodalitet |
Den station Tréport - Mers , også kaldet station Tréport - Mers-les-Bains er en jernbanestation fransk , endestation for linje Epinay - VILLETANEUSE Tréport - Mers , som ligger på det område af byen af Tréport (til 800 meter fra centrum) i afdelingen for Seine-Maritime i region Normandiet . Dens placering er speciel, da det også er ved havet , et par meter fra badebyen af Mers-les-Bains , i Somme-afdelingen , i Hauts-de-France regionen .
Det blev bestilt i 1872 af Compagnie du chemin de fer du Tréport . Den sidstnævnte konkurs førte til genoptagelsen af driften af Northern Railway Company i 1881.
Det er en station i National Company of French Railways (SNCF), der betjenes af regionale tog fra TER Hauts-de-France-netværket .
Tréport - Mers stationen blev etableret i en højde af 8 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 182.548 af linjen fra Épinay - Villetaneuse til Tréport - Mers , hvoraf den udgør slutningen; den forrige station er den for Eu .
Dens blindgyde situation, gør det også den endestation station for tog, der kører på linje fra Abbeville til Eu (hvis funktion er suspenderet, og fremtiden er usikker), men også, i fortiden, for dem, der bruger linje fra Rouxmesnil til Eu .
"Tréport-stationen" tages i brug den 12. maj 1872af Compagnie du chemin de fer du Tréport , da den åbnede sektionen Gamaches i Tréport.
Virksomheden lader opføre en passagerbygning i klassisk stil, som svarer til dets store transitstationer i det nordlige netværk med sine to pavilloner i hjørnerne, selvom den bruges som en terminalstation . Væggene er lavet af udsatte mursten, ligesom de fleste af bygningerne i Tréport . Dens halvcirkelformede vinduer i bunden og taget af hjørnepaviljonerne, mansardtype med sovesofaer, giver det et borgerligt opholdssted ; dets ur identificerer dets funktion som en station og minder om ”havet” -stil, der svarer til miljøet i Mers-les-Bains . Således præsenterer denne konstruktion kontrasten mellem de to byer, den tjener.
I 1873 satte virksomheden såkaldte ”havbadningstog” i omløb fra Paris-Nord . Stationen tog navnet Tréport - Mers i 1887 efter en anmodning fra syndikatet om ejere af kommunen Mers .
Den hurtige stigning i havneaktiviteter forårsaget af jernbanens ankomst vil føre til etablering, fra stationen, af spor, der fører til de nærliggende kajer og kajer. Disse operationer, oprindeligt af rent faktum, vil blive reguleret i 1887 ved et første dekret, derefter i 1901 med et sekund, efter oprettelsen af nye bassiner i 1892. Således vil der blive tilsluttet en station et ægte havnetjeneste, indrømmet på det tidspunkt til Compagnie du Nord; det er nu opgivet.
Siden 2. oktober 1938, Le Tréport - Mers er ikke længere forbundet til persontrafik (inklusive "lysttog" fra Paris-Saint-Lazare ) til Dieppe station ved linjen fra Dieppe til Tréport . Nu bare er det blevet Petit Caux grønne sti (mellem Saint-Quentin-au-Bosc og Eu).
I August 1966, det nordlige depot i Tréport har en roterende bro og har plads til 141 R og 230 D fra Creil- depotet , såvel som BB 63500 og BB 66000 fra Longueau-depotet , som alle passerer igennem på grund af de sæsonmæssige forbindelser ”.
Indtil 1980'erne forblev "lysttogstjenesten" meget omfattende med adskillige eksprestogkørsler . I 2000'erne , den Picardie-regionen overtog deres drift og et nyt, mere attraktivt tjeneste blev lanceret i sommeren 2012 (søndag).
De 27 og 28. marts 2017, teltet demonteres, mens resten af facaden på passagerbygningen er forfalden på grund af manglende vedligeholdelse. Forresten for sentMaj 2018 indtil start august 2020, i betragtning af den midlertidige lukning af de to linjer, der flyder der ( Beauvais - Abancourt - Le Tréport og Abbeville - Le Tréport ), modtager stationen ikke noget tog.
I december 2018har kommunen for søstre byer (CCVS) besluttet at erhverve størstedelen af passagerbygningen - billetkontoret forbliver SNCFs ejendom - for et beløb på 280.000 euro ; den ønsker således at renovere den for at installere det centrale turistkontor for interkommunaliteten der. Derudover skal selvbetjeningscykler (leje) installeres i nærheden.
I 2019, ifølge SNCF estimater, var stationens årlige fremmøde 34.731 rejsende. Dette tal steg til 40.868 i 2018, 49.062 i 2017, 50.976 i 2016 og 56.461 i 2015.
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag. Det er også udstyret med automatiske billetmaskiner til køb af billetter .
Stationen betjenes af TER Hauts-de-France- tog , der forbinder Le Tréport - Mers - Abancourt - Beauvais .
En parkeringsplads er anlagt foran passagerbygningen .
Derudover betjener Nomad- netværket stationen via "3 Sister Cities" -linjerne (der skaber kredsløb mellem Le Tréport , Mers-les-Bains og Eu ) og 68 (når Dieppe busstation ). Derudover er stedet også et stop for Trans'80- netværket på linjerne 701 (for at nå Amiens busstation ), 702 og 732 (de to sidstnævnte skal nå Abbeville station ; 732 er specifikt implementeret som erstatning for jernbaneservice på dette link).
I 2015 blev en scene fra filmen My Life with James Dean (instrueret af Dominique Choisy ) skudt på stationen.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Beauvais eller Abancourt |
Havde | TER Hauts-de-France | Terminus | Terminus |