X 76500

X 76500 Description de cette image, également commentée ci-après 2 XGC i Morez i Jura . Identifikation
Operatør (er) SNCF / TER
Kælenavn AGC , XGC
Motorisering Diesel
Sammensætning 3 eller 4 leddrevne kasser
(M1 + R1 (+ R2) + M2)
Kobling MU 3 med hinanden og med B 81500 , B 82500
Konstruktion 2004 - 2010
Producent (er) Bombefly
N o   serie X 76501/02 til X 76835/36
Nummer 163
Effektiv 163 (01/07/ 2010 )
brug TER
årer tekniske egenskaber
Type Ream 4 kasser Ream 3 kasser
Længde:
Bredde:
Højde:
Vægt:
Kapacitet: 		72.800 m
2.950 m
4.020 m
165 t
194 pl + 26 rem 		57.400 m
2.950 m
4.020 m
133,3 t
148 pl + 20 rem
motor- og biltekniske egenskaber
Type Motor Mellemliggende biler
Længde:
Bredde:
Højde:
Akselafstand:
Bogie akselafstand: 		21.000 m
2.950 m
4.020 m
16.400 m

2.700 m 		15.400 m
2.950 m
4.020 m
15.400 m

2.800 m
Tekniske egenskaber
Afstand standard (1.435  mm )
Brændstof diesel
Termisk motor 2 MAN D2842 LE 606 Dieselmotorer
4 asynkrone motorer
Smitte elektrisk
Kontinuerlig kraft 1324 kW
Brændstof kapacitet 2 × 1.500 l
Bredde 2.905 m
Højde 4.020 m
Maksimal hastighed 160 km / t

Den X 76500 er den diesel -versionen af den store kapacitet Railcar (AGC), almindeligt kendt som xgc eller AGC diesel.

Beskrivelse

I 2002 , da alle regionerne lancerede deres TER- politik godt , vandt den canadiske producent Bombardier udbuddet af jernbanevogn med stor kapacitet. Denne serie af udstyr vil være den vigtigste i SNCF's historie indtil dem fra Régiolis og Regio 2N (som er leveret siden 2013) på grund af alsidigheden af ​​dette udstyr og dets variation i tre versioner: selvkørende ( diesel), selvkørende (elektrisk) og dual-mode selvkørende (diesel og elektrisk).

X 76500 fås i tre eller fire versioner.

Forhold lavet

TER Auvergne-Rhône-Alpes

TER Bourgogne-Franche-Comté

TER Centre-Loire Valley

TER Grand Est

TER Hauts-de-France

TER Normandiet

TER Pays de la Loire

TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

Andre forbindelser

Parkfordeling

Ejere

På 28. maj 2021, 163 X 76500 ejes af 7 ejere fordelt som følger:

Ejer Samlet arbejdsstyrke STF Observation
Auvergne-Rhône-Alpes 26 STF Auvergne
Bourgogne-Franche-Comte 5 STF Bourgogne-Franche-Comté
Great East 59 STF Champagne-Ardenne: 21
STF Lorraine: 10
STF Alsace: 28
Hauts-de-France 34 STF Hauts-de-France (Longueau)
Normandiet 14 STF Normandiet
PACA 8 STF Provence-Alpes-Côte d'Azur
Pays de la Loire 17 STF Pays de la Loire

Indehavere indskud

På 28. maj 2021, 163 X 76500 administreres af 9  tekniske flådetilsyn (STF) fordelt som følger:

STF Samlet arbejdsstyrke Ejere Observation
STF Auvergne 26 Auvergne-Rhône-Alpes
STF Bourgogne-Franche-Comté 5 Bourgogne-Franche-Comte
STF Champagne-Ardenne 21 Great East
STF Lorraine 10
STF Alsace 28
STF Hauts-de-France (Longueau) 34 Hauts-de-France
STF Normandiet 14 Normandiet
STF Provence-Alpes-Côte d'Azur 8 PACA
STF Pays de la Loire 17 Pays de la Loire

Modelfremstilling

Noter og referencer

  1. Denis Redoutey , SNCF's køreudstyr , Paris, La Vie du Rail ,2007, 399  s. ( ISBN  978-2-915034-65-3 ) , s.  299
  2. Månedlig anmeldelse Voies Ferrées , SNCF's køreudstyr , i flere artikler om flere emner om året
  3. Månedlig gennemgang af Rail Passion , kvartalsrapport om SNCF-motorudstyr , en artikel pr. Kvartal
  4. Yann Baude, "  AGC LSModeller: dieselversion X 76500  ", Loco Revue , nr .  766,Maj 2011, s.  105 ( ISSN  0024-5739 ).

Se også

Bibliografi

Relaterede artikler