| Arquus | |
|
Arquus logo | |
| Skabelse | 30. september 1966 |
|---|---|
| Nøgledatoer | 1966: registrering af det nuværende firma
2001: Integration i Volvo-koncernen |
| Grundlæggere | Louis Renault (1877-1944) |
| Lovlig kontrakt | Forenklet aktieselskab med en enkelt aktionær |
| Slogan | Forsvar - Mobilitet - Systemer |
| Hovedkontoret | 15 bis, allée des Marronniers, Versailles Frankrig |
| Direktører | Emmanuel Levacher ( d ) |
| Aktionærer | Volvo |
| Aktivitet | Konstruktion af militære kampvogne |
| Produkter |
Forreste pansret køretøj Sherpa Range |
| Moderselskab | Renault Trucks |
| Datterselskaber |
Panhard Defense ACMAT |
| Effektiv | 1500 (2020) |
| Internet side | https://www.arquus-defense.com/fr |
| Omsætning | € 419.316.000 til € 450 mio. (2018), ~ € 600 mio. (2019) + 25% i 2018, + 38% i 2019 |
| Nettoresultat | - 3.440.000 € (2018) |
Arquus , tidligere Renault Trucks Defense , er et fransk firma med speciale i militære køretøjer, der tilhører den svenske koncern Volvo .
Under første verdenskrig koncentrerede produktionen af køretøjer på Renault sig om militært udstyr med tanke letvægts Renault FT , af ammunition og motorer fra fly . Renault byggede også en artilleritraktor med fire styre- og drivhjul til den franske hær , Renault EG . Derefter transporterede seks hundrede taxaer (se Marne-taxierne ) tropper under slaget ved Marne . I alt blev 9.230 køretøjer leveret til krigsindsatsen .
I 2001 solgte Renault RTD til Volvo- koncernen .
I marts 2006 købte Renault Trucks Defense (RTD) ACMAT , en specialist inden for lette taktiske køretøjer ( VLRA og ALTV).
I november 2012 købte Renault Trucks Defense det franske selskab Panhard Defense .
I november 2016 meddelte Volvo-koncernen, at de ønskede at sælge Volvo Group Governement Sales , forsvarsdelen af Volvo, som inkluderer Renault Trucks Defense, ACMAT , Panhard Defense , Mack Defense LLC og VGGS Oceania. VGGS repræsenterer 1,5% af Volvokoncernens salg. På denne dato er 90% af køretøjerne fra den franske hær produceret af RTD. I løbet af denne overtagelse: den belgiske producent af små og mellemkalibre tårne CMI og den fransk-tyske koncern KNDS oprettet i 2015. Sidstnævnte begunstiges af staten, der er en aktionær på 50%. I oktober 2017 opgav Volvo-koncernen salget.
I december 2016, Jean-Yves Le Drian , forsvarsminister, annoncerer Renault Trucks Defense's sejr på en kontrakt for 3.700 ACMAT VT4 lette køretøjer , der erstatter Peugeot P4 . Et middel til forankring af gruppen, der sælges af den svenske Volvo, på fransk territorium. Denne kontrakt kommer lige efter yderligere 270 millioner euro med Kuwait vundet for 300 tunge køretøjer. Det valgte køretøj er en Ford Everest militariseret af Renault Trucks Defense.
Siden 24. maj 2018, hedder virksomheden nu Arquus, akronym af Arma og Equus.
Den svenske koncern Volvo Group i 2020 forbød sit franske datterselskab at kommunikere sin årlige omsætning og økonomiske resultat. Med en stigning i omsætningen på 25% i 2018 og 38% i 2019, da 2.156 køretøjer blev leveret, anslås det på sidstnævnte dato til omkring 600 millioner euro, hvoraf 35% i konditionering. Operationel. Dens CEO Emmanuel Levacher forudsiger en vækst på 10% i 2020.
Virksomheden har hovedkontor i Versailles i Paris-Saclay- teknologihubben .
I 2016 beskæftigede det 1.300 mennesker, havde tre mærker i Frankrig (RTD, Acmat, Panhard), 5 produktionsanlæg ( Limoges , Fourchambault , Saint-Nazaire , Marolles-en-Hurepoix og Saint-Germain-Laval ) og to centre dedikeret til forskning og udvikling (Versailles og Lyon ).
I starten af 2020 annoncerede det 1.500 ansatte og fire produktionssteder i Frankrig, Marolles-en-Hurepoix, der producerede mere end halvdelen af køretøjerne. Fabrikken producerede 1.200 køretøjer i 2019.
Front pansret køretøj
VAB Mark III
VAB Mk3
Sherpa Light-serien inkluderer 6 versioner fra 7,9 til 11 tons:
Sherpa Light blev bestilt af NATO , Frankrig og andre lande som Egypten eller Chile til sin Assault Ladder-version.
Serien på 6x6 og 4x4 taktiske lastbiler inkluderer Sherpa 5 og Sherpa 10 fra 6 til 12 ton nyttelast. De er kendetegnet ved terrængående mobilitet. Sherpa Medium kan transporteres i luften i C-130 og kan rumme en pansret kabine. Den tungere Sherpa 15 og Sherpa 20 sælges ikke længere.
Sherpa 5 tjener i den franske hær som chassis artillerisystem CAESAR på 155 mm og som ammunitionstransportkøretøj.
Rækken af logistikvogne stammer fra den civile Kerax, som er blevet militariseret. Det inkluderer bærere og traktorer. De militariserede varianter findes hovedsageligt i 4 × 4, 6 × 6, 8 × 4 og 8 × 8 konfigurationer. Kerax er i tjeneste med den franske hær og et stort antal andre lande inklusive Tchad .
TRM 700-100 traktoren er designet til at transportere Leclerc-tanken .
MIDS
HIGUARD