Transdev-etablering i Nanterre

Transdev-etablering i Nanterre
Citaro type bus leveret af RATP til Transdev Nanterre.
Situation	Ile-de-France
Type	Bus
Ibrugtagning	1 st februar 1992
Tilføjet længde af linjer	117,15 km (undtagen RATP-linjer)
Linjer	14
Stationer	Saint-Cloud Park ( T2 ) Suresnes - Longchamp ( T2 )
Stationer	Garches - Marnes-la-Coquette La Celle-Saint-Cloud Le Val d'Or Louveciennes Rueil-Malmaison Saint-Cloud Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux Sèvres - Ville-d'Avray Vaucresson
Operatør	Transdev
Internet side	Officielt websted
Netværkslinjer	6 27 28 29 30 37 38 40 426 459 460 467 471 503
Relaterede netværk	Île-de-France busser •RATP-netværk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , gennemkørsler , tilbud osv.) •Andre netværk ( Keolis , Transdev osv.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linie 1 ) •Express ( linjerne 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I projekt ( T Zen linjerne 2 til 5 , osv )

Den Nanterre etablering er en passager transport selskab, der tilhører den Transdev gruppen . Han har base i Nanterre , nr .  40-42 Guilleraies Avenue, i departementet Hauts-de-Seine , i Île-de-France. Virksomheden driver regelmæssige linier og skolelinjer, der hovedsageligt betjener Hauts-de-Seine-afdelingen og den østlige del af Yvelines . Det opererer fire linjer i navnet og på vegne af RATP .

Linjer og netværk

East Yvelines busnetværk

Linie	Egenskaber
6	Louveciennes togstation ⥋ Louveciennes - Les Deumeures
	Åbn / luk - / -	Længde -	Varighed 10-15  min	Nb. af stop 10	Jumper materiale	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre buscenter
	Ørken: By og serverede steder  : Louveciennes (Leclerc School Group, Parc de Trois Grilles, Saint-Martin Church, City Hall og Val de Seine Clinic) Station betjenes  : Louveciennes
	Andet: Krydset område  : 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR  : - Amplituder tidsplaner  : Linjen kører mandag til fredag fra 7  am til 21  pm  25 . Sidste ændring : 8. januar 2019.
37	Ville-d'Avray - falske reposer ⥋ Rueil-Malmaison - Saint-Cucufa ( Madeleine-Daniélou )
	Åbn / luk - / -	Længde 13,50  km	Varighed 40-65  min	Nb. af stop 12	Hardware Citaro C2 Citaro Ü	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre buscenter
	Ørken: Serverede byer og steder  : Ville-d'Avray ( Forest of Fausses-Reposes , Corot-damme , La Ronce indkøbscenter, Lille park, Saint-Nicolas-et-Saint-Marc kirke , swimmingpool og La Fontaine du Roy college), Marnes -la-Coquette (rådhus og kirken Sainte-Eugénie ), Garches ( Hôpital Raymond-Poincaré , mindesmærke for Escadrille La Fayette , Institut Pasteur, rådhus og swimmingpool) og Rueil-Malmaison (gymnasier og gymnasier Passy Buzenval og Madeleine -Daniélou )
	Andet: Krydset område  : 3 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR  : - Amplituder tidsplaner  Linjen kører på skoledage fra mandag til fredag fra: 7  h  20 til 8  h  10 og 16  h  30 til 18  h  15 (mandag, tirsdag, torsdag og fredag) / fra 13  h  45 til 18  h  15 kun (onsdag ). Specifikationer: Linjen drives i en pool med transportselskabet SAVAC . Sidste ændring : 26. januar 2019.
38	Louveciennes - SNCF-station ⥋ Rueil-Malmaison - Saint-Cucufa ( Madeleine-Daniélou )
	Åbn / luk - / -	Længde 13,25  km	Varighed 35-65  min	Nb. af stop 13	Materiale Citaro C2 S 415 ÜL	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre ( Transdev ) Plaisir ( Hourtoule ) bus center
	Ørken: Betjente byer og steder  : Louveciennes , Bougival , La Celle-Saint-Cloud (Élysée 2 indkøbscenter, Morel-de-Vinde skolegruppe, Château de la Châtaigneraie og Bois du Tournebride) Vaucresson (Malmaison nationalskov og Haras sportscenter Lupin) , Garches (Golf de Saint-Cloud) og Rueil-Malmaison (gymnasier og gymnasier Passy Buzenval og Madeleine-Daniélou ) Station betjenes  : Louveciennes
	Andet: Zoner krydsede  : 3 og 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR  : - Amplitudeplaner  : Linjen kører på skoledage fra mandag til fredag ​​fra 7  t  20 til 8  t  10 og 16  t  25 til 18  t  5 (mandag, tirsdag, torsdag og fredag) / fra 13  t  40 til 18  t  5 (kun onsdag ). Specifikationer: Linjen drives i en pool sammen med transportselskabet Hourtoule . Sidste ændring : 26. januar 2019.
40	Suresnes - Pompidou ( om morgenen ) / Suresnes - Kommandant Rivière ( om aftenen ) ⥋ Rueil-Malmaison - Saint-Cucufa ( Madeleine-Daniélou )
	Åbn / luk - / -	Længde 10,05  km	Varighed 40-70  min	Nb. af stop 18	Materiale GX 427	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre buscenter
	Ørken: Serverede byer og steder  : Suresnes (Lycée Louis-Blériot, Collège Jean-Macet og rådhus), Saint-Cloud (Avre's offentlige have, Lycée Alexandre-Dumas , Collège Émile-Verhaeren, indkøbscenter Montretout, Stella-Matutina kirke og kirkegård ) og Rueil-Malmaison (gymnasier og gymnasier Passy Buzenval og Madeleine-Daniélou ) Station og togstation betjenes  : Suresnes - Longchamps ( T2 ) og Le Val d'Or
	Andet: Krydset område  : 3 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR  : - Amplitudeplaner  : Linjen kører på skoledage fra mandag til fredag ​​fra 7  timer  15 til 8  timer  10 og 16  timer  35 til 18  timer  20 (mandag, tirsdag, torsdag og fredag) / fra 13  timer  40 til 18  timer  20 (kun onsdag ). Sidste ændring : 26. januar 2019.
503	Nanterre - Plainchamps ⥋ Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux station
	Åbn / luk - / -	Længde 30,50  km	Varighed 45-60  min	Nb. af stop 15	Intouro materiale	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre buscenter
	Ørken: Serverede byer og steder  : Nanterre , Rueil-Malmaison (Square Jean-Mermoz, Saint-Pierre-et-Saint-Paul kirke, rådhus og Malmaison slot), La Celle-Saint-Cloud (shoppingcenter Élysée 2, rådhus, Lycée Pierre-Corneille og Parc de la Grande-Terre) og Montigny-le-Bretonneux Station betjenes  : Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux
	Andet: Zoner krydsede  : 3 til 5 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR  : - Amplitudeplaner  : Linjen kører mandag til fredag ​​fra kl. 18,  kl.  5 til 9  timer  15 og 15  timer  10 til 18  timer  10 . Sidste ændring : 26. januar 2019.

Traverciel busnetværk

Historisk

Det 1 st september 1997, en shuttle kaldet "Arc en Ciel" blev oprettet i La Celle-Saint-Cloud for at forbinde distrikterne Petit Beauregard til La Jonchère via rådhuset. Den nye linje opererer mandag til lørdag fra 9  am til 17  pm og søndag indtil 20  pm .

Det Juni 2 , 1998blev Traverciel-netværket oprettet for at forbedre intra- og interkommunale forbindelser med en regnbue som logo. Det nye netværk letter forbindelser med allerede eksisterende transportformer. Derudover er der indført RATP-priser for at gøre det lettere for brugerne. Netværket er resultatet af et partnerskab med kommunerne Garches , La Celle-Saint-Cloud , Marnes-la-Coquette , Saint-Cloud , Sèvres , Vaucresson og Ville-d'Avray og tre luftfartsselskaber: RATP , CGEA Transports og Louis Gaubert busfirma. Netværket består af otte linjer:

• linje 26, der erstatter den gamle linje 420 ved at forbinde stationen La Celle-Saint-Cloud til Pont de Sèvres via kommunerne Vaucresson , Marnes-la-Coquette , Ville-d'Avray og Sèvres . Derudover tilbyder den forbindelse til T2 ved Musée de Sèvres station . Derudover leveres service fra Beauregard-distriktet til La Celle-Saint-Cloud nu ved at erstatte linje 460 for at muliggøre bedre samhørighed i togplanerne. For at reducere rejsetider til Sèvres-broen overtages Fausses-Reposes-grenen af ​​linje 471;
• 27 En linje, der forbinder Vaucresson station ved Rueil-Malmaison station via La Celle-Saint-Cloud  ;
• 27B linje, der forbinder togstationen La Celle-Saint-Cloud i Rueil-Malmaison station  ;
• linje 27C, der forbinder La Celle-Saint-Cloud station til La Celle-Saint-Cloud - Place Berthet  ;
• linje 459 oprettes ved at forbinde Rueil-Malmaison - Henri Regnault til Saint-Cloud station via forretningsområdet Garches . Det leverer også service til Lycée Florent-Schmitt i Saint-Cloud  ;
• linje 460, der forbinder Vaucresson station til Boulogne-Billancourt ved at forbinde metroen ved Boulogne - Pont de Saint-Cloud station  ;
• linje 469 er oprettet ved at forbinde Ville-d'Avray med de to bakker i Sèvres via Ronce-distriktet og rue Brancas. Det tilbyder også en forbindelse til de to Sèvres- stationer  ;
• linje 471 erstatter en del af den gamle linje 420 ved at forbinde Versailles-Rive-Droite station til Les Côteaux station i Saint-Cloud . Det tjener universitetet i Versailles , Saint-Cloud-stationen og Lycée Florent-Schmitt .

I starten af ​​skoleåret 1998 gennemgik netværket nogle ændringer med flytningen af Sèvres - Rive Droite stop omkring halvtreds meter mod stationen for at lette forbindelsen med Paris-Saint-Lazare. Derudover øges hyppigheden af ​​linje 471 ved middagstid for at hjælpe skolebørn på La Fontaine-au-Roy college, der indtil da led af en mangel på passager. Derudover udvides linjens amplitude pr. Time, og dens frekvenser tilpasses skoler i retning af Versailles . Ifølge senator-borgmester i Ville-d'Avray, Denis Badré, opnår netværket en relativt høj tilfredshedsrate for brugerne.

Det Januar 2 , 2007, forlænges rute for linje 26 til Boulogne-Billancourt rådhus langs Seinen og passerer Place Rhin-et-Donau og indkøbscentret Les Passages. Dette giver direkte adgang til linje 10 i Paris metro og andre linje 9 stationer .

Siden 1 st oktober 2012For at forbedre regelmæssigheden af ​​linje 469 har den set sin rute i retning af Ville-d'Avray, endeligt afviget af rue Ernest-Renan og rue des Bruyères i stedet for rue des Binelles. Dens rute i den modsatte retning er uændret.

På grund af skolens overbelastning i løbet af formiddagsspidsen anvendes forstærkning fra 1 st januar 2013i løbet af disse timer på linje 27 for at forbedre flytningen af aktiver til stationer.

Det 1 st januar 2014, bliver Traverciel-identiteten gradvist opgivet: linje 26, 26 Kloster, 459 og 471 slutter sig til RATP-busnetværket , linje 27, 28, 29, 30 og 460 slutter sig til Transdev og linje 469 slutter sig til netværket af lokalbussen i Greater Paris Seine Ouest bysamfund . Derudover omnummereres linje 26 under indeks 426 og linje 26 Kloster omnummereres under indeks 572 og drives kommercielt under navnet Navette Monastery .

Siden 15. juli 2014, rejseplanen i La Celle-Saint-Cloud af linje 426 i RATP-busnetværket er blevet ændret. Tjenesten i Beauregard-distriktet overtages således af en ny linje 30. Derudover forbedres tjenesten af ​​linje 29 fra25. august 2014 med oprettelsen af ​​en tjeneste i lavsæsonen fra mandag til fredag ​​og lørdag.

Start af 13. juli 2015, oprettes en tjeneste om sommeren på linje 29 for at forbedre servicen til de distrikter, der ligger nord for La Celle-Saint-Cloud kommune, mens den har en identisk frekvens i perioder med tung trafik.

Start af 24. august 2015, ruten for linje 27 og 29 er blevet ændret ved at opgive tjenesten til Place Berthet til fordel for Étang Sec stop .

Linjer

Linie	Egenskaber
27	La Celle-Saint-Cloud station ⥋ Rueil-Malmaison station
	Åbn / luk - / -	Længde 10,10  km	Varighed 20-35  min	Nb. af stop 20	Materiale Citaro Facelift Citaro C2 GX 327 GX 337 GX 337 Hybrid	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O	Se. / år -	Nanterre depot
	Ørken: Serverede byer og steder: La Celle-Saint-Cloud (Lycée Pierre-Corneille, Rådhus, Morel-de-Vinde skolegruppe og Élysée 2 indkøbscenter), Bougival (Parc de la Jonchère) og Rueil-Malmaison (Château de la Petite) Malmaison, La Malmaison School, Place Osiris, Square Bad-Soden, Rueil Tourist Office, Friendship Park og Evangelical Church of Rueil) Serverede stationer: La Celle-Saint-Cloud og Rueil-Malmaison
	Andet: Zoner krydsede: 3 og 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR: - Amplituder timer: Linjen er i drift fra mandag til fredag fra 6  am til 22  pm  25 , lørdag fra 6  kl  5 til 22  pm og søndag fra 8  am til 21  pm  55 . Specifikt: Den Saint-François , Vinde - Berthet og Étang Sec stop er kun tjent på søn- og helligdage. Historie: Det erstatter 27A-linjen, der forbandt Vaucresson station ved Rueil-Malmaison station i 2010. Sidste ændring : 28. januar 2019.
28	(Cirkulær) La Celle-Saint-Cloud station ⥋ via Place Berthet
	Åbn / luk - / -	Længde 4,40  km	Varighed 5-20  min	Nb. af stop 11	Materiel Sprinter City	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre depot
	Ørken: By og serverede steder: La Celle-Saint-Cloud (Lycée Pierre-Corneille, Rådhus, Collège Pasteur, Saint-François-d'Assise indkøbscenter og Morel-de-Vinde skolegruppe) Station betjenes: La Celle-Saint-Cloud
	Andet: Krydset område: 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR: - Amplituder timer: Linjen er i drift fra mandag til fredag fra 6  h  20 til 19  h  25 og lørdag fra 6  pm  45 til 20  h  40 . Historie: Det erstatter 27B-linjen, der forbandt stationen i La Celle-Saint-Cloud ved stationen i Rueil-Malmaison indtil 2010. Sidste ændring : 26. januar 2019.
29	La Celle-Saint-Cloud station ⥋ La Celle-Saint-Cloud - Étang Sec
	Åbn / luk - / -	Længde 4,65  km	Varighed 10-25  min	Nb. af stop 10	Materiale Citaro Facelift Citaro C2 GX 327 GX 337 GX 337 Hybrid	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S	Dag / aften / nat / helligdage J/N/N/N	Se. / år -	Nanterre depot
	Ørken: By og serverede steder: La Celle-Saint-Cloud (Lycée Pierre-Corneille, Rådhus, Morel-de-Vinde skolegruppe, Elysée 2 indkøbscenter og Saint-François-d'Assise indkøbscenter) Station betjenes: La Celle-Saint-Cloud
	Andet: Krydset område: 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR: - Amplituder timer: Linjen er i drift fra mandag til fredag fra 6  pm  5 til 22  h  15 og lørdag fra 7  pm  45 til 15  timer  5 . Historie: Den erstatter linje 27C uden at ændre ruten siden 2010. Sidste ændring : 26. januar 2019.
30	La Celle-Saint-Cloud station ⥋ La Celle-Saint-Cloud - vinklet godt
	Åben luk 15. juli 2014 / -	Længde 4,15  km	Varighed 10-15  min	Nb. af stop 13	Materiale Citaro Facelift Citaro C2 GX 327 GX 337 GX 337 Hybrid	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O	Se. / år -	Nanterre depot
	Ørken: By og serverede steder: La Celle-Saint-Cloud (Lycée Pierre-Corneille, Rådhus, Collège Victor Hugo, Lycée professionnel Duchesne og Groupe scolaire Henri-Dunant) Station betjenes: La Celle-Saint-Cloud
	Andet: Krydset område: 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR: - Amplituder timer: Linjen er i drift fra mandag til fredag fra 5  pm  35 til 20  h  45 , lørdag fra 5  pm  40 til 20  h  40 og søn- og helligdage fra 8  h  10 til 19  h  30 . Sidste ændring : 26. januar 2019.
460	Boulogne - Gambetta ⥋ Vaucresson station / La Celle-Saint-Cloud station ( på bestemte tidspunkter )
	Åbn / luk - / -	Længde 13,20  km	Varighed 20-55  min	Nb. af stop 35	Materiale Citaro Facelift Citaro C2 GX 327 GX 337 GX 337 Hybrid	Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / aften / nat / ferie Y/N/N/O	Se. / år -	Nanterre depot
	Ørken: Serverede byer og steder: Boulogne-Billancourt ( Bois de Boulogne , Lycée og Church of Notre-Dame-de-Boulogne, West Parisian Theatre , Albert-Kahn Departmental Museum and Pont de Saint-Cloud ), Saint-Cloud ( Parc de Saint- Cloud , René-Huguenin Center, Four Cities Hospital Center, Paris X University, Gounod College, Avelines Garden and Museum , Val-d'Or Surgery Clinic, International German School and Santos-Dumont High School), Garches (American School of Paris, Mairie, Institut Pasteur, Mindesmærke for Escadrille La Fayette og Hôpital Raymond-Poincaré ), Vaucresson og La Celle-Saint-Cloud (Domaine du Petit Beauregard, Groupe scolaire Pierre-et-Marie-Curie, Mairie og Lycée Pierre-Corneille) Betjente stationer og stationer: Boulogne - Pont de Saint-Cloud , Parc de Saint-Cloud ( T2 ), Saint-Cloud , Garches - Marnes-la-Coquette , Vaucresson og La Celle-Saint-Cloud
	Andet: Zoner krydsede: 2 til 4 Stop, der ikke er tilgængelige for UFR: - Amplituder timer: Linjen er i drift fra mandag til fredag fra 5  pm  30 til 21  h  20 lørdag fra 5  am  40 og søn- og helligdage fra 6  h  50 til 21  h . Lokalt trafikforbud: Der er et lokalt trafikforbud mellem Bel-Air stop og La Celle-Saint-Cloud station, som er gyldig i begge retninger. I retning af Boulogne er nedstigningen således ikke tilladt før Jules-Verne- stoppet  ; mod La Celle-Saint-Cloud er stigningen ikke tilladt efter Jules-Verne stop . Sidste ændring : 26. januar 2019.

Fotogalleri

• Citaro Facelift nr .  9066 til stationen La Celle-Saint-Cloud

• Den GX 137 n o  13112 til stationen La Celle-Saint-Cloud

• Nyt indlæg af Transdev Nanterre-netværket / ved Hôtel de Ville stop

Andre linjer

Virksomheden chartrer fire buslinjer på vegne af RATP.

• Den linje 426 , fuldt drives af RATP siden1 st januar 2014, forbinder Sèvres-broen til La Celle-Saint-Cloud-stationen . Det betjener kommunerne Celle Saint Cloud , Vaucresson , Marnes-la-Coquette , Ville-d'Avray , Sèvres og Boulogne-Billancourt .

• Den linje 459 , fuldt drives af RATP siden1 st januar 2014, forbinder Rueil-Malmaison Henri Regnault til Saint-Cloud station . Det betjener kommunerne Saint-Cloud , Garches og Rueil-Malmaison .

• Den linje 467 , fuldt drives af RATP siden2. september 1974, forbinder Sèvres-broen til Rueil-Malmaison station . Det betjener kommunerne Boulogne-Billancourt , Saint-Cloud , Garches og Rueil-Malmaison .

• Den linje 471 , fuldt drives af RATP siden1 st januar 2014, forbinder stationen Versailles-Rive-Droite med Saint-Cloud Les Coteaux. Det betjener kommunerne Versailles , Ville-d'Avray og Saint-Cloud .

Siden 29. oktober 2015, mister virksomheden driften af ​​Curviabus, transporten på anmodning af Courbevoie , til fordel for RATP, som nu driver den fuldstændigt med sine egne midler.

Operation

Driftsselskab

Det 3. marts 2011Gruppen Veolia Transport derefter et datterselskab af Veolia Environment , som formåede selskabet fusionerede med Transdev til at føde "Veolia Transdev", som bliver n o  1 i den globale sektor privat transport.

To år senere, i marts 2013Da gruppen havde en gæld på flere millioner euro, vedtog den navnet Transdev efter tilbagetrækningen af ​​Veolia Environnement, ejer af Veolia Transport.

Depositum

Køretøjerne har deres buscenter i Nanterre , beliggende avenue des Guilleraies. Derudover opbevares linjerne på busstationen La Celle-Saint-Cloud . Depotet er også ansvarlig for at sikre forebyggende og helbredende vedligeholdelse af udstyret. Kurativ eller korrigerende vedligeholdelse finder sted, når en maskinværker rapporterer om et sammenbrud eller en funktionsfejl.

Priser og finansiering

Linjeprissætning er identisk på alle busnetværk i Ile-de-France og tilgængelig med de samme abonnementer. En t + -billet tillader en enkelt rejse uanset afstand, med en eller flere mulige forbindelser med andre bus- og sporvognslinjer i en maksimal varighed på 1 time og 30 minutter mellem den første og sidste validering. På den anden side giver en billet valideret i en bus dig ikke mulighed for at tage metroen eller RER . De Orlybus og Roissybus linjer , der giver lufthavnsservice, har specifikke priser, men er tilgængelige med de sædvanlige abonnementer.

Finansieringen af ​​linjens drift (vedligeholdelse, udstyr og personaleomkostninger) leveres af Transdev. Priserne på billetter og abonnementer, hvis størrelse er begrænset ved politisk beslutning, dækker dog ikke de faktiske transportomkostninger. Manglen kompenseres af den organiserende myndighed, Île-de-France mobilités , der har været formand siden 2005 af præsidenten for det regionale råd for Île-de-France og består af lokale valgte embedsmænd. Den definerer de generelle driftsforhold samt varigheden og hyppigheden af ​​tjenesterne. Den økonomiske driftsbalance sikres ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være den betaling, der betales af virksomheder, og bidrag fra offentlige myndigheder.

Køretøjsflåde

I 2014 underskrev virksomheden en kontrakt om køb af to hybridbusser for årene 2015 og 2016 som en del af fornyelsen af ​​nær- og store busser på de netværk, der er mest berørt af forurening.

Detalje af busser kl 5. aug. 2018

Bygger	Model	Nummer	Parknumre	Idriftsættelsesperiode	Opgave	Observation
Mercedes-Benz	Intouro	3	11019; 11472; 15245	Mellem januar 2011 og juli 2015	503	-

Standardbusser

Detalje af standardbusser kl 17. april 2021

Bygger	Model	Nummer	Parknumre	Idriftsættelsesperiode	Opgave	Observation
Mercedes-Benz	Citaro C2	21	14153; 14163; 14173; 15373; 15383; 15413; 15423; 15493: 16223; 16333; 16363; 16443; 16473; 17253; 17313; 17323; 18113; 18123; 18233; 18353; 19113	Mellem april 2014 og januar 2020	27 29 30 37 38 426 460 467 471	14153, 14163 og 14173 ex Transdev TVO erhvervet i 2021.
Mercedes-Benz	Citaro ansigtsløftning	4	9065-9068	August 2009	27 29 30 460	-
Mercedes-Benz	Citaro C1	3	4317, 4319 og 4320	2002	471	-
Heuliez Bus	GX 327	11	6065-6066; 10102-10103; 12115; 12724; 12914; 13313; 13323; 13722-13723	Mellem august 2006 og December 2013	27 29 30 426 460 467 471	-
Heuliez Bus	GX 337	3	14133; 14143; 14423	Mellem juli 2014 og september 2014	27 29 30 426 460	-
Heuliez Bus	GX 337 Hybrid	3	15159; 15169; 18159	Juli 2015 og Januar 2019	460	-

Ledbusser

Detalje af ledbusser ved 5. april 2021

Bygger	Model	Nummer	Parknumre	Idriftsættelsesperiode	Opgave	Observation
Mercedes-Benz	Citaro G	2	6060-6061	August 2006	467	-
Mercedes-Benz	Citaro G C2	7	14354; 15334; 17334; 17344; 18244; 18364; 18374; 18384	Mellem oktober 2014 og august 2018	40 467	-
Irisbus	Citelis 18	5	07107-07108; 08010; 09069-09070	Mellem januar 2006 og august 2009	467	Serier under reform
Heuliez Bus	GX 427	4	11467-11468; 12075; 13220	Mellem oktober 2011 og Februar 2013	40 467	-

Midibus

Detalje af midibusser kl 1 st marts 2020

Bygger	Model	Nummer	Parknumre	Idriftsættelsesperiode	Opgave	Observation
Heuliez Bus	GX 137 L.	1	13112	December 2013	459	-

Minibus

Detalje af minibusser kl 1 st marts 2020

Bygger	Model	Nummer	Parknumre	Idriftsættelsesperiode	Opgave	Observation
Integralia	I Urban	3	16151; 18201; 18291	Mellem juni 2016 og oktober 2018	6 28	-
Mercedes-Benz	Sprinter City	1	10038	Maj 2010	28	-
Vehixel	Cytios 3/23	1	753	Oktober 2008	Reservere	-

Visuel identitet

• Tidligere logo for Traverciel-netværket

Noter om rapporterede data

Datakilde

Rutens varighed og antallet af stoppesteder beregnes ud fra Transdev Nanterres køreplaner samt køredagene , tidspunkterne på dagen (dag, nat, helligdage) og detaljerne. Endelig er de krydsede områder og tilgængeligheden af ​​linjen og de betjente stop taget fra Transdev Nanterre-linjeplanen .

Forklaring af nogle

Det antal stop er i tabellerne, summen af de stoppesteder med forskellige navne, uanset om de er tjent i en eller begge retninger af trafik.

De timelønnede amplituder er givet efter følgende princip: Når tidsplan viser de tider af passage på vigtige stoppesteder, den går fra den afgang tidspunktet for den første bus af den tidligste linje, stopper al afgang kombineret, til tidspunktet for ankomsten af den sidste bus ved den sidste terminal, alle terminaler kombineret. Når køreplanen kun viser de første og sidste afgange samt frekvenserne, går det fra afgangstidspunktet for den tidligste første bus, alle afgangsstop kombineret til tidspunktet for afgang for den sidste bus. Sent, alle startstop kombineret . De meddelte tidspunkter afrundes til de nærmeste 5 minutter. Timerne er baseret på vintertid, medmindre andet er angivet.

Noter og referencer

• Denne artikel er helt eller delvist taget fra artiklen ”  Traverciel busnetværk  ” (se listen over forfattere ) .

1. bynet n o  18 på side 25. udgave januar-februar 1998 på sitet fptu.fr , adgang 1 st februar 2019.
2. By efter by , offentliggjort 2. juni 1998, på webstedet leparisien.fr , konsulteret 16. april 2015.
3. Syv byer bedre tjent , offentliggjort 2. juni 1998, på webstedet leparisien.fr , hørt 16. april 2015.
4. Tingene bevæger sig på busnetværket , der blev offentliggjort den 19. august 1998, på webstedet leparisien.fr , der blev konsulteret den 16. april 2015.
5. Udvidelse: Traverciel styrker , offentliggjort den 29. december 2006, på webstedet leparisien.fr , hørt den 18. april 2015.
6. Traverciel 469 busafvigelse , offentliggjort 29. september 2012, på webstedet leparisien.fr , konsulteret 16. april 2015.
7. STIF - 39 forbedrede buslinjer , side 4, pressemeddelelse af 13. december 2012, på stif.org- webstedet (link hentet fra web.archive.org-siden), adgang til 10. juli 2015.
8. [PDF] "  STIF - Forhandling nr .  2013/570 om Traverciel-netværket  " , på stif.org ,11. december 2013(adgang til 8. oktober 2014 ) .
9. 426 og 30: Dine linjer tilpasser sig dine behov på webstedet transdev-idf.com , der blev konsulteret 14. september 2014.
10. Vinter 2014-2015 køreplaner for linje 29 på transdev-idf.com webstedet , hørt den 14. september 2014.
11. STIF - STIF styrker 43 buslinjer , side 7, pressemeddelelse af 8. juli 2015, på stif.org- webstedet , der blev konsulteret den 10. juli 2015.
12. Vinterplan for linje 29 Transdev Nanterre , på transdev-idf.com- siden , åbnet 14. august 2015.
13. "  RATP vinder udbuddet af transporttjenesten efter anmodning fra Courbevoie  " på ratp.fr (adgang til 23. oktober 2015 ) .
14. Veolia Transdev: kæmpen for offentlig transport er født , offentliggjort den 4. marts 2011, på webstedet mobilicites.com , der blev konsulteret den 18. februar 2015.
15. Veolia Transdev omdøber sig Transdev , offentliggjort 26. marts 2013, på webstedet lesechos.fr , der blev konsulteret den 18. februar 2015.
16. Finansieringen af ​​offentlig transport i Ile-France på iledefrance-mobilites.fr .
17. "Ny generation" -bus: STIF beslutter at erhverve 107 hybrid- og NGV-busser , pressemeddelelse fra 10. december 2014, på stif.org- webstedet , der blev konsulteret den 11. januar 2015.
18. "  State of the park of Transdev Nanterre  " , på https://tc-infos.fr/ (adgang til 17. april 2021 ) .

Se også

Relaterede artikler

• Île-de-France busser
• Optil

Bibliografi

• Frankrigs lidenskab for bytransport (FPTU): Île-de-France - bind 4 , bynetværk,april 2017, 114  s.

Eksternt link

• Transdev-etableringen i Nanterre på Transdev Île-de-France-stedet