Carros | |||||
Landsbyen på baggrund af snedækket Mercantour i begyndelsen af foråret. | |||||
Våbenskjold |
|||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||||
Afdeling | Alpes-Maritimes | ||||
Borough | Fed | ||||
Interkommunalitet | Dejlig Côte d'Azur-metropol | ||||
borgmester Mandat |
Yannick Bernard 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 06510 | ||||
Almindelig kode | 06033 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Carrossois | ||||
Kommunal befolkning |
12.489 beboere (2018 ) | ||||
Massefylde | 827 beboet / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 43 ° 47 '36' nord, 7 ° 11 '18' øst | ||||
Højde | Min. 63 m maks. 945 m |
||||
Areal | 15,11 km 2 | ||||
Byenhed |
Nice ( forstad ) |
||||
Seværdighedsområde | Nice (kronens kommune) |
||||
Valg | |||||
Departmental | Canton of Nice-3 | ||||
Lovgivningsmæssig | Anden valgkreds | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolocation på kortet: Alpes-Maritimes
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | ville-carros.fr | ||||
Carros [kaʁɔs] er en fransk kommune placeret i afdelingen for Alpes-Maritimes , i region Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Dens indbyggere kaldes de Carrossois .
Carros er porten til den sydøstlige del af den regionale naturpark Préalpes d'Azur .
Landsbyen, der ligger på sit højdepunkt, dominerer Var-dalen . Fra sin fortid ville det have arvet sit oronyme navn, hvilket kunne betyde rock såvel som dets position som en krydsningsby. Naturlig port til Alperne , på sletten i Var, mellem hav og bjerge, har en privilegeret position.
Kommunens 1.511 hektar ligger 20 km nordvest for Nice og er opdelt i fire forskellige enheder:
Byen ligger i et område med medium seismicitet.
Vandløb i byen eller nedstrøms:
Byen har rensningsanlægget Saint-Laurent-du-Var med en kapacitet på 80.000 indbyggere svarende .
Klima klassificeret Csb i Köppen og Geiger klassifikationen .
Siden midten af 1990'erne har Carros været en del af kommunerne Les Coteaux d'Azur med kommunerne Gattières og Le Broc . Den 28. juli 2009 forlod Carros dette kommunesamfund. Det sluttede sig til bymiljøet i Nice Côte d'Azur den 22. september 2009. Det er nu en del af Nice Côte d'Azur-metropolen .
Det offentlige transportnetværk i Nice Côte d'Azur-metropolen hedder Lignes d'Azur .
Transport i Provence-Alpes-Côte d'Azur
Jernbanetransport Luft transport SøtransportBroc |
Broc Saint-Martin-du-Var |
Saint-Blaise Saint-Martin-du-Var |
Broc | Castagniers | |
Gattières | Gattières | Colomars |
Byen er integreret i den lokale storbyplan , der blev godkendt den 25. oktober 2019.
Carros er en bykommune. Det er faktisk en del af tætte eller mellemliggende densitetskommuner i betydningen af INSEEs kommunale tæthedsnet . Det hører med til den urbane enhed af Nice- , en intra-afdelingerne byområde samle 51 kommuner og 942,886 indbyggere i 2017, hvoraf det er en forstæder kommune . Byen Nice er den syvende største i Frankrig med hensyn til befolkning bag Paris , Lyon , Marseille-Aix-en-Provence , Lille (fransk del) , Toulouse og Bordeaux .
Derudover er kommunen en del af tiltrækningsområdet i Nice , hvoraf det er en kommune i kronen. Dette område, der inkluderer 100 kommuner, er kategoriseret i områder med 200.000 til mindre end 700.000 indbyggere.
Byens jord, som afspejlet i databasen Europæisk besættelse biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er præget af vigtigheden af semi-naturlige skove og miljø (58,4% i 2018), en andel, der stort set svarer til den i 1990 ( 57,3%). Den detaljerede opdeling i 2018 er som følger: skove (26,2%), busk- og / eller urteagtig vegetation (21,8%), urbaniserede områder (19%), industrielle eller kommercielle områder og kommunikationsnetværk (14, 4%), åbne rum, med ringe eller ingen vegetation (10,4%), heterogene landbrugsområder (7%), indre farvande (1,2%).
Den IGN også giver et online-værktøj til at sammenligne udviklingen over tid af arealanvendelsen i kommunen (eller områder på forskellige skalaer). Adskillige epoker er tilgængelige som luftfotos kort eller fotos: den Cassini kortet ( XVIII th århundrede), den kort over personale (1820-1866), og den nuværende periode (1950 til stede).
Byen Carros vidner om mere end 2.000 års historie gennem et sæt bemærkelsesværdige historiske steder.
De første historiske spor af en permanent menneskelig besættelse af det nuværende sted i kommunen dateres tilbage til de sidste århundreder af jernalderen , med flere perched bosættelser, der almindeligvis kaldes "præ-romersk". Vi nævner især sites LAURUM og Split Rock hvis brugsperiode angiveligt udvider VI th århundrede i jeg st århundrede f.Kr.. BC Som angivet af talrige epigrafisk beviser, ville det være a priori i løbet af de oldtiden , især med den romerske kolonisering, vil samfundet stige, til at udgøre en eller anden måde senere i anden halvdel af det II th århundrede e.Kr.. AD , et relativt vigtigt bycentrum: Carros med sit latinske navn "Vicus Lavaratensis".
Forholdet til byen Vence , som den udgør en del af territoriet, er mange. Men hvis de første baser i en kronologi af Carrossys historie kan lægges fra denne periode, undgår regionen dog ikke de store dokumenthuller, der optræder næsten overalt ellers i hele perioden kendt som "den tidlige middelalder" ( VI th århundrede - X th århundrede ). Ifølge de seneste arkæologiske undersøgelser, der blev udført på det kommunale område, synes et relativt stort kristent samfund at være attesteret fra omkring år 1000 og bliver således en del af Alpes-Maritimes 'første sognenetværk længe før udseendet af sogne i hver landsby.
I det XII th århundrede , tilstedeværelsen af slottet, der stadig dominerer landsbyen og Var-dalen er blevet bevist; det kaldes “castrum Carossi”. Det tilhører sejren af Blacas, som vil være tæt knyttet til Maltas ridderorden . Den moderne tidsalder forekommer os temmelig præcist, især den XII th århundrede og XVIII th århundrede , både gennem arkivdokumenter ved arkæologiske beviser givet under udgravningen kampagner eller væsentlige begivenheder, såsom den ødelæggelse, af 1704 med sækken af slottet ved tropperne af hertugen af Savoye og dens befrielse af dem af Ludvig XIV samme år. På den højre bred af Var har landsbyen Carros, som var en del af distriktet Grasse , altid været et område i Provence og vil aldrig blive integreret i amtet Nice , i modsætning til mange andre landsbyer i samme position. geografisk grænse.
I 1860 , Carros sluttede den nye afdeling af Alpes-Maritimes og vil gennemgå en italiensk indvandring under resten af det XIX th århundrede og begyndelsen af det XX th århundrede , er knyttet til udviklingen af vegetabilske afgrøder.
Fra 1968 blev en industriel zone udviklet på højre bred af Var og 1970'erne oplevede fødslen af en ny by i byen. Fra da af vil Carros kommune, der i alt har mere end 10.000 indbyggere, bo i tre centre: Carros-landsbyen, det historiske centrum omkring slottet, Carros-les-Plans, et landbrugs- og havebrugshjerte, som stort set er blevet beboelsesområde, og Carros -ville, byhub.
I 2019 blev kommunens budget sammensat således:
Med følgende skattesatser:
Nøgletal Husstandsindkomst og fattigdom i 2018: median for disponibel indkomst i 2018 pr. Forbrugsenhed: 21.980 € .
I 2010 blev Carros kommune tildelt mærket " Internet City @".
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
De manglende data skal udfyldes. | ||||
14. maj 1871 | 1878 | Jean-Baptiste Magloire Martin | ||
Januar 1878 | 1900 | Emmanuel Clergue | ||
Maj 1900 | 1921 | Hippolyte Isnard | Læge i medicin | |
December 1921 | Maj 1945 | D r Fernand Barbary | ||
6. maj 1945 | Marts 1971 | Laurent Spinelli | PCF | Lærer |
14. marts 1971 | Juni 1995 | Pierre Jaboulet | PS | Generalråd for kantonen Carros (1985-1988) |
Juni 1995 | Marts 2014 | Antoine Damiani | PS | Generalråd for kantonen Carros (2008-2015) |
Marts 2014 | juni 2020 | Charles Scibetta | SE | Afdelingsråd; Agrégé inden for økonomi og ledelse; Ridder af ordenen af akademiske palmer |
juni 2020 | Valg annulleret af forvaltningsdomstolen i Nice i februar 2021 | Yannick Bernard | DVD | AFPA-medarbejder |
Udviklingen i antallet af indbyggere er kendt gennem de folketællinger, der er udført i kommunen siden 1793. Fra 2006 offentliggøres kommunernes lovlige befolkning hvert år af Insee . Tællingen er nu baseret på en årlig indsamling af oplysninger, der successivt vedrører alle de kommunale territorier over en periode på fem år. For kommuner med mere end 10.000 indbyggere finder folketællinger sted hvert år efter en stikprøveundersøgelse af en stikprøve af adresser, der repræsenterer 8% af deres boliger, i modsætning til andre kommuner, der har en reel folketælling hvert år.
I 2018 havde byen 12.489 indbyggere, en stigning på 6,24% sammenlignet med 2013 ( Alpes-Maritimes : + 0,5%, Frankrig eksklusive Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
404 | 567 | 616 | 748 | 778 | 811 | 819 | 776 | 854 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
818 | 634 | 656 | 606 | 534 | 525 | 512 | 536 | 560 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
443 | 453 | 453 | 390 | 384 | 403 | 509 | 563 | 662 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
761 | 963 | 4.197 | 8 457 | 10.747 | 10 710 | 11 379 | 11.462 | 11 614 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 489 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Uddannelsesinstitutioner:
Professionelle og sundhedsinstitutioner:
Carros arv er særlig rig og varieret:
Saint-Claude kirkeSaint-Claude det XVII th århundrede.
Kapel Notre-Dame des SelvesI det nuværende distrikt Plans de Carros står kapellet Notre-Dame des Selves. Ifølge de seneste arkæologiske undersøgelser er det på et sted, der først blev besat under den romerske oldtid, at den første kirke blev bygget i middelalderen omkring år 1000. Denne første bygning genopbygges inden 1100 efter dens nedbrydning. En anden bygning er høj i løbet af første halvdel af det XVI th århundrede , og det er denne periode, at dato hovedparten af elementerne i strukturen synlige i dag. Således med sin første stigning dateret X th århundrede eller XI th århundrede , denne bygning er måske en af de ældste religiøse centrum af Alpes-Maritimes, vidnesbyrd om den første sogn netværk i regionen.
Gammelt slotDet fuldstændig rehabiliterede gamle slot huser International Center for Contemporary Art. På toppen af landsbyen med udsigt over Var-dalen stiger Château de Carros på et sted, der tilbyder en udsigt, der går fra havet til bjergene. Hævet i middelalderen, de første skriftlige vidnesbyrd bekræfte sin tilstedeværelse tidligt i XII th århundrede . Dens første beboer er Lord Rostaing de Carros. Familien af sidstnævnte har siden X th århundrede High land Apt Glandèves og Tinée. Rostaing Carros, allieret med Viscounts of Nice og den suveræne familie af Les Baux, bygger et firkantet hold med en udskæring mod sydøst. Dette sæt udgør en tredjedel af det sidste feudale slot. Selv om han har lidt gentagne ødelæggelse, mange af XVII th århundrede , har det stadig bevaret sin middelalderlige statur, og blandt andet kan ses på sin facade, tilpasningen af krager, eller, dens støttepiller. Bygningen undgik ødelæggelsen af den revolutionære periode, og efter at herrene flygtede, vil den blive opdelt og solgt til ni forskellige ejere, der bruger den som deres lokaler. Stadig fastholdt XIX th århundrede , i begyndelsen af det XX th århundrede vil se dens nedbrydning. Men nu stort set erhvervet af kommunen, er det blevet renoveret.
Ligurisk lejrDen liguriske lejr i Carossois-bakkerne såkaldt fordi ligurerne boede der.
Gammel mølle lettereNavnet almindeligvis gives til bygningen, nemlig mølle lighter , kommer fra navnet på sin bygherre, Peter Lighter der levede i midten af det XIX th århundrede . I ruiner eller restaureret kender regionen frem for alt vandmøller, og denne vindmølle er en sjælden undtagelse. Bygget i midten af XIX th århundrede på et websted blæsende reel synspunkt over Var-dalen , dens formål var at undgå den carrossoise befolkning skulle bære hans vand på de andre byer.
Der mangler stadig eksplicit bevis for, at vindmøllen fungerede godt, men de mange historiske omtaler af en vindmølle , endda kvalificeret som "færdig" på et matriksdokument fra 1856 , opbevaret i kommunens arkiver , danner et sæt konvergerende elementer, der fører til at tro, at bygningen ville have været i orden. Hvis det i dag ikke længere har sine vinger, forbliver bygningen i bemærkelsesværdig stand.
Gabeyres mølleDen Gabeyres olie møllen, ved Pont de la Lune
klokke tårnDen bygger nu kendt klokketårn , ifølge den seneste arbejde, er kirkens overlevelse Vor Frue af Cola , som vi kender det i teksterne fra XVI th århundrede , og som blev ødelagt i midten af det XVII th århundrede . Denne kirke blev bygget på den oprindelige bygning sandsynligvis bygget mellem den anden halvdel af det XI th århundrede og begyndelsen af det XII th århundrede . De klokketårn stammer fra denne periode. Kirken vil være sæde for Carros sogn indtil 1673 , hvor funktionen overføres til slottet. I det nordvestlige hjørne af bygningen kan vi bemærke tilstedeværelsen af en romersk sten med en inskription, genbrugt på hovedet.
OratorierFire oratorier (religiøs bygning) markerer Carros territorium. Strategisk placeret ved vejkryds skulle de deltage i den meditative resten af rejsende på det tidspunkt, hvor landsbyer ikke havde råd til deres eget kapel.
MindeminderMindesmærker.
Hvide angrendeDenne indskrift, der er placeret på en genbrugt sten, er på facaden af en bygning i landsbyen kaldet White Penitents Chapel eller Saint-Christophe Chapel . Relativt forværret blev stenen desuden uforvarende gennemboret af en fastgørelseskrave under lægningen af et rør.
KalkovnDen kalkovn af Clapière, bygget i det XVIII th århundrede.
Hvert år siden 2006 har Cinéalma Festival været afholdt i Carros .
Amfiteatret i Villa Barbary er et kommunalt kulturelt sted, hvor der arrangeres koncerter og shows hele året rundt.