Mulhouse | |||||
Fra top til bund, fra venstre mod højre: Halberdier af Place de la Réunion - L ' El Sembrador d' Inti - Porte Jeune indkøbscenter - Campus La Fonderie Le Carnaval - Zoologisk park - Automuseum - Samling Schlumpf sporvogn foran Bollwerk- tårnet - Rådhus. | |||||
Våbenskjold |
Logo |
||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Great East | ||||
Territorialt samfund | Europæisk kollektivitet i Alsace | ||||
Afdelings valgkreds | Haut-Rhin | ||||
Arrondissement |
Mulhouse ( hovedstad ) |
||||
Interkommunalitet |
Mulhouse Alsace Agglomeration (hovedkontor) |
||||
borgmester Mandat |
Michèle Lutz ( LR ) 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 68100, 68200 | ||||
Almindelig kode | 68224 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Mulhousien | ||||
Kommunal befolkning |
108 942 beboer. (2018 ) | ||||
Massefylde | 4.912 beboere / km 2 | ||||
Byområde befolkning |
249.372 beboere. (2018 ) | ||||
Geografi | |||||
Kontaktoplysninger | 47 ° 44 '58' nord, 7 ° 20 '24' øst | ||||
Højde | 284 m Min. 232 m Maks. 338 m |
||||
Areal | 22,18 km 2 | ||||
Type | Bysamfund | ||||
Byenhed |
Mulhouse ( centrum ) |
||||
Seværdighedsområde |
Mulhouse (centrum) |
||||
Valg | |||||
Departmental | Kantoner Mulhouse-1 , Mulhouse-2 og Mulhouse-3 ( centraliseringskontor ) |
||||
Lovgivningsmæssig | Femte valgkreds | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolokalisering på kortet: Grand Est
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | mulhouse.fr | ||||
Mulhouse ( / m y l u z / ) er en fransk kommune beliggende i det europæiske samfund i Alsace . Det er den første kommune i Haut-Rhin i antal indbyggere, den anden i Alsace (efter Strasbourg ) og den fjerde byområde i Grand Est . 56% af byens indbyggere bor i dens forstæder og forårsager betydelig og stigende pendlermobilitet . Dets byområde dækker 286.730 indbyggere (40% af Haut-Rhin-befolkningen ), og dets beskæftigelsesområde omfatter 431.337 indbyggere.
”Arketype af byen lavet af vandrende strømme” siden den industrielle revolution , det er en meget kosmopolitisk by. Med 42% af sine indbyggere under 30 år er Mulhouse også den store by på det franske fastland med den højeste andel af unge. Byen ligger tæt på Tyskland og Schweiz , som den opretholder vigtige forbindelser med. Fra disse forbindelser kommer den internationale lufthavn Bâle-Mulhouse-Fribourg (EuroAirport), den vigtigste af Grand Est .
Grundlagt ifølge legenden omkring en vandmølle , var Mulhouse i lang tid en bystat, der i 1347 blev republikken Mulhouse ( Stadtrepublik Mülhausen ). I kraft af alliancer, hævdede hun sin uafhængighed af Hellige Romerske Rige i slutningen af XV th århundrede og vedtog ideer protestantiske reformation ved indførelsen af Calvinismen som statsreligion . Drevet ind i det industrielle eventyr i 1746 og genforenet med Frankrig i 1798, blev det en af de første industripæle i Europa og fik længe tilnavnet " Fransk Manchester ". I 1812 blev den såkaldte "gamle DMC" spindemølle bygget og var i lang tid et af symbolerne for den industrielle revolution i Europa . I 1904 var det nord for bymiljøet, der startede i minedrift. Denne vigtige industrielle fortid smedede byens identitet. På grund af rumindustriens tilstedeværelse er Mulhouse medlem af samfundet i Ariane byer .
Denne industrielle identitet afspejles frem for alt kulturelt, Mulhouse har således verdens største bilmuseum: Cité de l'Automobile, som indeholder den berømte Schlumpf-samling . Den Electropolis Museum er den største i Europa, der skal afsættes til el. Endelig er Cité du train det største europæiske jernbanemuseum. Denne koncentration gør Mulhouse til ”den europæiske hovedstad for tekniske museer”.
Byen er mærket by for kunst og historie . Mulhouse oplevede fødslen og væksten af kaptajn Alfred Dreyfus , hvis affære skar hele Frankrig i to. Det er også fødestedet for den store matematiker Jean-Henri Lambert og Alfred Werner , Nobelprisen for kemi i 1913. Endelig var vulkanologerne Katia og Maurice Krafft også kendte Mulhousiens. Land of the Reformation , Mulhouse er hjemsted for Saint-Étienne tempel, som er den højeste protestantiske bygning i Frankrig. Byen kaldes ofte "byen Bollwerk ", hvilket betyder højborg på tysk. Det faktisk stadig en bastion skånet, når du fjerner befæstningen af byen i begyndelsen af det XIX th århundrede. Han er blevet et af dets symboler.
Navnet Mulhouse er den franske tilpasning af navnet Mülhausen på tysk ( Mühl : mølle og Hausen : huse) eller husene til (eller ved ) møllen . I år 803 vises byen under navnet Mulinhuson . Fra år 1347 til 1798, var det kendt under navnet Stadtrepublik Mülhausen (bogstaveligt: urban republik eller city-republik Mulhouse ), almindeligvis oversat til fransk, da République de Mulhouse . Når Stadtrepublik underskrev sin traktaten Reunion , blev dens navn oprindeligt ikke Frenchified og det blev den franske kommune af Mulhausen . I 1848 blev dets navn franskgjort til at blive Mulhouse . Det tyske navn bruges stadig i germanske lande såvel som i Alsace i sin dialektform. Fra 1871 til 1918 omdøbte de tyske kejserlige myndigheder det til Mülhausen im Elsass for at skelne det fra sin navnebror Mühlhausen i Thüringen . Det genoptog sit franske navn, da Alsace-Lorraine blev medlem af Den Franske Republik i 1919. Byen hedder Mìlhüsa på Alsace .
Ifølge en første legende, i 58 f.Kr. F.Kr. ankom Julius Caesar til Alsace ved Trouée de Belfort for at køre tyskerne ud over Rhinen . De tyske tropper blev ledet af kong Sueva Ariovist. De to mest formidable hære i tiden kolliderede i en frygtelig kamp i det sydlige Alsace på det nuværende sted kaldet Ochsenfeld mellem Wittelsheim og Cernay. Ariovist- hæren blev besejret, og de sejrende romere jagede og slagtede tyskerne over hele sletten. En anden legende , der tager lignende elementer op, placerer Mulhouse i 451 e.Kr. AD, da hæren fra Attila (navngivet på tysk Etzel ) hærgede regionen. Uanset version og dato er den anden del af det legendariske fundament for Mulhouse den samme. En ung kriger, der flygtede fra kampene og forsøgte at genvinde Rhinen , ville derefter være fundet såret nær en vandmølle på det nuværende sted i Mulhouse. Møllerens datter ville have taget ham ind og giftet sig med ham, i mellemtiden kom andre vandrende soldater for at slutte sig til dem og giftede sig også med kvinder fra regionen. De slog sig ned omkring møllens hus . Deres efterkommere ville derfor være Mulhousiens. Dette forklarer også, hvorfor byens våbenskjold repræsenterer et vandmøllehjul.
Venstre: Talende våben (på tysk betyder Mülhausen møllens huse ).
Mulhouse's arme repræsenterer Wheel of Mulhouse . Det er faktisk hjulet på en vandmølle, idet byen ifølge legenden blev grundlagt omkring en vandmølle. De er præget som følger: "Argent til et hjul med otte knive Gules" Til højre: |
|
---|
Mærkeligt nok findes skovlhjulet, emblem for Mulhouse, på emblemet for rederiet La Rochelle Delmas (senere Delmas-Vieljeux), efter at Émile Delmas , mand til Mulhouse Irma Thierry, efter at have valgt Frankrig, sluttede sig til dette firma i 1873 bringer det betydelig kapital.
Den Mulhouse byområdet udviklet i det ekstreme syd for Alsace sletten , i et rum placeret mellem Hautes-Vosges i vest, den Rhinen i øst og sundgau bakker bebuder Jura i syd. Den Mulhouse-regionen er åben for resten af Alsace og til Rhinen område mod nord, samt til dens sydvestlige del, der forbinder den til resten af Frankrig via Trouée de Belfort . Det ligger på niveau med den 47 th parallelle nord.
Panoramaudsigt over byen Mulhouse fra Belvédère-tårnet ( Rebberg- distriktet , sektor 2).
I centrum kan vi se Saint-Etienne-templet , til højre Tour de l'Europe - den eneste Mulhouse- skyskraber, der svarer til Emporis- kriterierne - og i baggrunden slagghaverne i Potassic Basin og Nonnenbruch-skoven .
Mulhouse-klimaet svarer til et semikontinentalt huslysklima, der er knyttet til byens position i sammenbrudssletten. Det gennemsnitlige årlige solskin er ret godt, den gennemsnitlige årlige nedbør er højere end i kaliumbassinet, og den gennemsnitlige årlige termiske amplitude er en af de højeste i Frankrig . Vintrene er således temmelig kolde med mange dage med frost og lidt sne (selvom sidstnævnte undertiden kan falde i betydelige mængder). Omvendt er somrene varme og stormfulde med temperaturer, der nogle gange kan svidde. Den 13. august 2003 blev der registreret mere end 39 ° C på EuroAirport vejrstationen . Med en bestemt geografisk position findes der variationer mellem byens distrikter. Den nordlige og østlige del af Mulhouse er åben over for kaliumbassinet og drager allerede fordel af den naturlige beskyttelse fra Vogeserne og Schwarzwald med mere uregelmæssig, mindre rigelig nedbør og lidt vind. Den sydlige og vestlige del af byen er åbne for Belfort-kløften . Denne sektor er ikke beskyttet af noget massiv, nedbør er mere rigelig, vinden blæser mere og snefald er vigtigere.
By | Solskin (h / år) |
Regn (mm / år) |
Sne (d / år) |
Tordenvejr (d / år) |
Tåge (d / år) |
---|---|---|---|---|---|
National median | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Mulhouse | 1783 | 773 | 32 | 31 | 65 |
Paris | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Pæn | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strasbourg | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Bordeaux | 2.035 | 944 | 3 | 31 | 69 |
Måned | Jan. | Feb. | marts | April | kan | juni | Jul. | august | Sep. | Okt. | Nov. | Dec. | år |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gennemsnitlig minimumstemperatur ( ° C ) | −1.2 | −0.9 | 2 | 4.7 | 9.1 | 12.1 | 14 | 13.5 | 10.3 | 6.7 | 2.3 | 0 | 6.1 |
Gennemsnitstemperatur (° C) | 1.7 | 2.8 | 6.7 | 10.1 | 14.6 | 17.9 | 20 | 19.6 | 15.7 | 11.2 | 5.7 | 2.7 | 10.8 |
Gennemsnitlig maksimumtemperatur (° C) | 4.6 | 6.6 | 11.5 | 15.6 | 20.2 | 23.6 | 26 | 25.7 | 21.1 | 15.7 | 9 | 5.4 | 15.5 |
Registrering af kold (° C) dato for registrering |
-20,2 1968-1913 |
−21.5 10.1956 |
-17,2 04.1965 |
−6.3 1956 07 |
−3.1 01.1962 |
0,9 03.2006 |
4.3 02.1960 |
4 30.1998 |
-0,6 1964-1924 |
−6,7 1997/31 |
-13,4 30.2010 |
−19 1981-2020 |
−21.5 1956 |
Optag varmedagen (° C) for optagelsen |
18.3 10.1991 |
21.9 1990-24 |
26.5 31.2021 |
30 22.1968 |
33.3 25.2009 |
37.6 09.2014 |
38.9 1983/31 |
39.4 2003-03 |
34.1 03.1962 |
29.6 1985-03 |
24.3 07.2015 |
19.9 1989-16 |
39.4 2003 |
Nedbør ( mm ) | 60,8 | 52.8 | 56.2 | 52.4 | 80.3 | 70.2 | 68,5 | 64.1 | 70,5 | 75.1 | 57.2 | 80,6 | 788,7 |
heraf antal dage med nedbør ≥ 1 mm | 9.2 | 8.9 | 9.8 | 8.9 | 11.6 | 10.1 | 9.7 | 9.1 | 8.6 | 9.9 | 9.4 | 10.6 | 115,8 |
heraf antal dage med nedbør ≥ 5 mm | 4.3 | 3.8 | 3.7 | 3.8 | 5 | 4.3 | 4.5 | 4.2 | 4.4 | 5 | 3.8 | 5.5 | 52.2 |
heraf antal dage med nedbør ≥ 10 mm | 1.8 | 1.4 | 1.6 | 1.3 | 2.2 | 2.4 | 2 | 1.6 | 2.3 | 2.8 | 1.8 | 2.7 | 23.9 |
Bemærkelsesværdige værdier for Bale Mulhouse (periode 1782/2018)
Ekstreme temperaturer:
-31 ° C registreret den 31/12/1788 39,1 ° C registreret 13/8/2003 Tidligste efterårsfrost: 15/9 med -0,2 ° C i 1931 Seneste forårsfrost: 14/5 med -0,1 ° C i 1935 Varmeste år: 12,2 ° C i 2014 Koldeste år: 8,4 ° C i 1956 Varmeste måned: 23,8 ° C i 8/2003 Koldeste måned: -9,7 ° C i 2/1956 Tørret år: 462,2 mm i 1949 og 1949 Regnigste år: 1207,9 mm i 1939 og 12/1939 Tøreste måned: 1,5 mm i 2/1921 Måned med mest regn: 216,1 mm i 11/1950 Gråeste år: 1545,4 timer i 1994 Solrigeste år: 2260 timer i 2003 Gråeste måned: 27,3 timer i 12/1993 Solrigeste måned: 335,3 timer i 7/2006 Måned mest over normen: + 6,3 ° C i 6/2003 Måned med det største underskud fra normen: -12,6 ° C i 2/1956Mulhouse ligger på 47 ° 44 '58 " breddegrad nord og 7 ° 20' 24" længdegrad øst og er derfor en del af den mest i byerne er det franske fastland. Den Solen stiger tidligere der end i resten af landet, og forskellen mellem den længste dag og korteste dag i året er 7 timer og 41 minutter . Denne forskel inducerer en betydelig variation i sollys afhængigt af årstiden. Det gennemsnitlige solskin på 1.863 h / år skal derfor ses i denne sammenhæng.
Dag | Begyndelsen af daggry | Solopgang | Solnedgang | Slutningen af tusmørket | Dags længde |
---|---|---|---|---|---|
Vintersolhverv | 7 timer 10 | 8 timer 16 | 16 timer 39 | 17 timer 54 | 8 timer 22 |
Forårsjævndøgn | 5 timer 26 | 06:33 | 18 timer 43 | 19 timer 50 | 12 timer 9 |
sommersolhverv | 3 timer 54 | 5 timer 31 | 21 timer 31 | 23 timer 10 | 16 timer 0 |
Efterårsjævndøgn | 6 timer 7 | 7 timer 14 | 19 timer 32 | 20 timer 39 | 12 timer 18 |
Byen, der ligger syd for Alsace-sletten, ligger 30 km fra Schweiz , 14 km fra Tyskland og 20 km fra Vogeserne. Mulhouse krydses af to floder, Doller og Ill , bifloder til Rhinen . Ill krydser Alsace fra nord til syd og gav regionen sit navn. Doller flyder ind i Ill ved Mulhouse. I Mulhouse opdeles Ill i to, den ene del følger Ills udledningskanal og den anden følger den gamle seng gennem et underjordisk netværk af floder. Det er ved bredden af denne arm, at byen blev bygget, den låner under jorden den gamle bygrav, inden den leverer det nye bassin. En del af Doller omdirigeres og krydser også byens undergrund takket være en kanal kaldet Steinbaechlein, som i sig selv opdeles i to andre underjordiske kanaler: den ene slutter sig til Doller og den anden, der krydser byens centrum. Sidstnævnte er igen opdelt i to underjordiske grene: en, der slutter sig til det nye bassin, og en anden, der forbinder Ill's udledningskanal.
Mulhouse-stedet ligger i krydset mellem tre naturlige regioner: mod øst, Hardt-skoven, som er den største naturlige charme i Europa , mod vest, Ochsenfeld- sletten, der inkluderer skoven. Fra Nonnenbruch og kaliumbassinet og mod syd , det store område af Sundgau- bakkerne . Den Mulhouse-regionen står over for tre sydligste dale i Høje-Vosges: den Lauch dalen også kaldet Florival , den Thur dalen og Doller dalen og dalen af Rimbach . Mellem sidstnævnte og Florival står Grand Ballon , det højeste punkt i Vogeserne, med udsigt over byen .
En by i Rhinen EuropaMulhouse ligger mindre end 15 km fra Rhinen ; den Rhône-Rhin-kanalen , som er blevet forlænget mellem Mulhouse og Niffer, forbinder floden til havnen i Mulhouse Île Napoléon . Mulhouse er således et af de vigtigste vejkryds i Frankrig. Denne strategiske position gør den til en by åben for Europa og et vigtigt transitpunkt. Den motorvej A35 , langs Rhinen, er en vigtig transport akse for Rhin-området. Mulhouse er en by i Rhinen , mere præcist i Øvre Rhinen . Det er således placeret i hjertet af den europæiske megalopolis, også kaldet blå banan , i henhold til den model, der er foreslået af Roger Brunet . Dette område har det særlige ved ikke at være centraliseret omkring en enkelt stor, udbredt by, der tiltrækker dens udkanter som Paris eller Moskva. Tværtimod består den af en kontinuitet af mellemstore og store byer meget tæt på hinanden, fra London til Milano . Det er derfor et polynukleart urbaniseret rum med en meget høj befolkningstæthed.
Mulhouse er også en del af rummet afgrænset af Pentagon London-Paris-Milano-München-Hamborg , også kaldet Pentagon of European Cities . Dette område svarer til kun 20% af Fællesskabets overflade, men indeholder omkring 40% af indbyggerne i Den Europæiske Union og producerer halvdelen af Den Europæiske Unions samlede BNP.
De dominerende modeller placerer begge Mulhouse i hjertet af det europæiske geografiske område, der både har den højeste demografiske tæthed og den største økonomiske vægt. Generelt er Alsace en meget tætbefolket region med 223 indbyggere / km 2 mod 112,2 indbyggere / km 2 i gennemsnit for Frankrigs storby og 116 indbyggere / km 2 for Den Europæiske Union .
Mulhouse i hjertet af Pentagon . | Mulhouse i den europæiske megalopolis . |
Mulhouse er den anden by i Alsace , som er den tredje tættest befolkede region på det franske fastland efter Île-de-France og Nord-Pas-de-Calais . Byen er attraktiv for hele Syd Alsace. Dette attraktive område grænser mod vest to mindre poler, der støder op til det: byområdet Guebwiller og byområdet Thann-Cernay . Trekanten bestående af byområderne Mulhouse, Guebwiller og Thann-Cernay er meget stærkt forbundet både ved stærk geografisk nærhed og ved en fælles historie knyttet til industrien. Mod syd strækker Basel - Saint-Louis byområdet . Byområdet Basel er en af de største poler i Øvre Rhinen og også den sydligste . Mulhouse og Basel har også været meget forbundet økonomisk og historisk, og de har valgt at oprette en fælles binational lufthavn, EuroAirport indviet den8. maj 1946, hvorigennem næsten 7 millioner passagerer passerer årligt.
Ud over den bymæssige enhed i Mulhouse er dens peri-urbane ring, der består af kommuner med et flertal af Mulhouse-arbejdere som beboere. For at betegne det sæt, der består af den bymæssige enhed i Mulhouse og dens peri-byring, taler vi om byområdet Mulhouse . Sidstnævnte blev anslået til 278.206 indbyggere. Den franske forestilling om byområde svarer mere eller mindre til begrebet byområde, der bruges mere internationalt. Byområderne Guebwiller og Thann-Cernay hænger tæt sammen socioøkonomisk og drager fordel af investeringer inden for transport, såsom sporvognstog (2010) og motorveje. Følgende tabel viser byområdets vægt i Haut-Rhin-afdelingen i 1999:
Afdeling | Kommuner | Kommuner (%) | Areal (km²) | Areal (%) | Befolkning (1999) | Befolkning (%) |
---|---|---|---|---|---|---|
Haut-Rhin | 62 | 16.4 | 504,67 | 14.4 | 271.024 | 38.3 |
Mulhouse-beskæftigelseszonen svarer til det kontinuerlige geografiske område, inden for hvilket det meste af den erhvervsaktive befolkning bor og arbejder. Det skal skelnes fra begrebet byområde, som kun fastlægger sin omkreds ved at tage hensyn til Mulhouse-arbejdstagernes bopælskommuner. Denne opdeling udføres med jævne mellemrum af Insee og de statistiske tjenester fra ministeriet for arbejde, beskæftigelse og sundhed .
Liste over kommuner, der er en del af Mulhouse-beskæftigelseszonenKommunens område ligger inden for Alsace-sletten . Denne renske grøft af sammenbrud, der adskiller Vosges-massivet mod vest fra Schwarzwald mod øst, blev født for 65 år siden i anledning af alpernes opførelse . Nord-syd orienterede revner dannede derefter; den midterste del kollapsede og blev invaderet af havet i Øvre Eocen (ca. -35 Ma ) og Nedre Oligocen ( Rupelian , ca. -30 Ma ). Først fyldt med marine aflejringer, der dækkede den hercynianske base , modtog sletten Rhinen, der deponerede sit fluviale alluvium der for kun en million år siden. Den kalium bassin er placeret på den nordlige grænse af byen og Stephanian kul bassinet i regionen Vosges udvide et par kilometer mod sydvest.
Mulhouse er en bykommune, fordi den er en del af de tætte eller mellemliggende densitetskommuner i betydningen af INSEEs kommunale tæthedsnet . Det tilhører den bymæssige enhed i Mulhouse , en indenrigsafdeling, der samler 20 kommuner og 246.692 indbyggere i 2017, hvoraf det er et centrum .
Derudover er byen en del af attraktionsområdet Mulhouse , hvor det er byens centrum. Dette område, der inkluderer 132 kommuner, er kategoriseret i områder med 200.000 til mindre end 700.000 indbyggere.
Kommunens zoneinddeling, som afspejlet i databasen Europæisk besættelse biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er præget af betydningen af kunstige områder (95,2% i 2018), en stigning i forhold til 1990 (89,2%). Den detaljerede opdeling i 2018 er som følger: urbaniserede områder (57,2%), industrielle eller kommercielle områder og kommunikationsnetværk (34,7%), kunstige grønne områder, ikke-landbrug (3,3%), agerjord (2, 7%), skove (2,1%).
Den IGN også giver et online-værktøj til at sammenligne udviklingen over tid af arealanvendelsen i kommunen (eller i områder i forskellig målestok). Adskillige epoker er tilgængelige som luftfotos kort eller fotos: den Cassini kortet ( XVIII th århundrede), den kort over personale (1820-1866), og den nuværende periode (1950 til stede).
Den bymæssige enhed i Mulhouse eller bymæssig bymæssighed i Mulhouse svarer til den bymæssige enhed, der udgør byen Mulhouse i fysisk forstand, defineret af INSEE i henhold til det eneste kriterium for habitatets kontinuitet. I Frankrig svarer byenheden til en kommune eller en gruppe af kommuner, hvoraf mere end halvdelen af befolkningen bor i en bymæssig zone med mere end 2.000 indbyggere, hvor ingen bolig er adskilt fra den nærmeste med mere end 200 meter. Begrebet urban enhed blev defineret af National Institute for Statistics and Economic Studies (INSEE) baseret på FN's anbefalinger . Kommuner, der indgår i en byenhed, betragtes således som bymæssige; de andre er landkommuner. Mulhouse er den 25 th største by i Frankrig af befolkningen, der lever i sin urbane enhed med 239 858 indbyggere i 2007.
Inden for 1999-grænserne består den bymæssige enhed i Mulhouse af dens centrale by : Mulhouse intra muros og dens forstad, der er defineret som det sæt af kommuner, der ikke er administrativt inkluderet i den centrale by, men ligger i den samme enhed urban. Sidstnævnte samler størstedelen af Mulhouse-befolkningen , mere end Mulhouse intramural . Denne befolkning er stort set koncentreret i den nordlige del og meget lidt i den sydlige del.
Alle kommunerne i Mulhouse forstæder har integreret bymiljøet centreret om bymidten kaldet Mulhouse Alsace Agglomeration (M2A) med undtagelse af Wittelsheim, der efter at have tidligere nægtet at integrere det tidligere Mulhouse bymiljø Sud-Alsace forblev i en lang tid uden for samfundet, men var forpligtet til at tilslutte sig ved præfektursdekret af 23. december 2011 Mulhouse Alsace Agglomeration .
Inden for bymæssigt udøver centrum af Mulhouse en stærk tiltrækningskraft over hele Syd-Alsace, det er en vigtig pol for handel, tjenester, kollektive faciliteter og beskæftigelse. Det er også et referencested for identiteten af byens indbyggere. Det understøttes af to strukturerende sekundære centre: kommunerne Wittenheim og Rixheim . Sidstnævnte spiller en rolle som bykant inden for bymæssigt. Wittenheim er den største af de to og strukturer hele nord for bymiljøet, især takket være en høj tæthed af tjenester og offentlige rum samt et kommercielt område, der er det største i bymæssigt. I mindre grad spiller Rixheim også denne rolle syd for bymæssigt.
Liste over kommuner, der udgør forstæderne til Mulhouse :
Kommunen Mulhouse, centrum af den urbane enhed af Mulhouse dækker 22,18 km 2 og samler 111,860 indbyggere, eller 46% af befolkningen i sin urbane enhed . Dens befolkningstæthed er 5.043 beboere / km 2 , hvilket er meget mere end kommunen Strasbourg i den nordlige del af regionen. Byens højde varierer mellem 232 meter og 338 meter. I hjertet er hypercentret (centrum) med en mere kommerciel dimension i sin sydlige del, der svarer til den gamle bydel og leverer kommandofunktioner i sin nordlige del ved især at samle administrationer, domstole, Porte Jeune (nervecenter af bymidten), den administrative by Coehorn, rådhuset, hovedkvarteret for Mulhouse Alsace Agglomeration , firmaets hovedkvarter. Flytter væk fra byens centrum er der overvejende boligkvarterer som Dornach , Bourtzwiller eller Rebberg, hvis struktur ligner mere kommunerne, der udgør forstæderne .
Kort over centrum
| |
Kort over Mulhouse centrum fra OpenStreetMap ( Se globalt kort over Mulhouse præsenteret tidligere ) |
Mulhouse lægger særlig vægt på sine distrikter, som siden 1994 hver har et distriktsråd som formand for en stedfortræder. Hvert distrikt har også en festival, der traditionelt finder sted om sommeren. Disse kvarterfestivaler er ikke almindelige i Frankrig og efterlignes i stigende grad af andre franske byer. Mulhouse intra muros er opdelt i 16 distrikter eller grupperinger af distrikter (grupperne med et råd er nævnt her). Disse forskellige distrikter er grupperet i fem sektorer, hvortil der er tilknyttet sektorassistenter:
Udviklingen i antallet af indbyggere er kendt gennem de folketællinger, der er udført i kommunen siden 1800. Fra 2006 offentliggøres de lovlige befolkninger i kommunerne årligt af Insee . Tællingen er nu baseret på en årlig indsamling af oplysninger, der successivt vedrører alle de kommunale territorier over en periode på fem år. For kommuner med mere end 10.000 indbyggere finder folketællinger sted hvert år efter en stikprøveundersøgelse af en stikprøve af adresser, der repræsenterer 8% af deres boliger, i modsætning til andre kommuner, der hvert år har en reel folketælling.
I 2018 havde byen 108.942 indbyggere, et fald på 2,79% sammenlignet med 2013 ( Haut-Rhin : + 0,82%, Frankrig eksklusive Mayotte : + 2,36%).
1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6.018 | 8.053 | 9.603 | 13.300 | 16 932 | 20,129 | 29.415 | 29.574 | 45.981 |
1861 | 1866 | 1871 | 1875 | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45.587 | 58.773 | 52.892 | 58,513 | 63 629 | 69.759 | 76.892 | 82.986 | 89 118 |
1905 | 1910 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
94.498 | 95 041 | 99 226 | 99.892 | 99.534 | 96.697 | 87 655 | 99.079 | 108.995 |
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
116.336 | 117.013 | 112,157 | 108,357 | 110.359 | 110 514 | 110 351 | 108.999 | 108.942 |
Kommunen havde 5500 indbyggere i 1798 (datoen for iblanding af byen i Frankrig) og 110.514 i 2006. Efter at være blevet ganget med 12 mellem starten af XIX th århundrede og begyndelsen af det XX th århundrede, befolkningen stabiliserer under den mellemkrigstiden . Det begyndte at stige igen efter Anden Verdenskrig, indtil de to oliechok, da det nåede sit højeste niveau. Der fulgte en periode med demografisk tilbagegang på næsten 25 år, som først sluttede i begyndelsen af 2000'erne med en moderat genoptagelse af befolkningstilvæksten. Siden 2010'erne har befolkningen stagneret omkring 110.000 indbyggere.
Omkring 1836 bestod Mulhouse-befolkningen af en blanding af Alsace , schweizere , tyroler , jøder og "franske indenrigsfolk" .
Top 5 lande for indvandreres fødsel |
Befolkning (2017) |
---|---|
Kalkun | 7.996 |
Algeriet | 6 267 |
Marokko | 3.596 |
Italien | 1494 |
Tunesien | 728 |
Mulhouse er en meget kosmopolitisk by. I 2017 havde den 28.085 indvandrere, herunder 6.267 født i Algeriet , 4.211 i Tyrkiet og 3.596 i Marokko . Desuden er befolkningen særlig ung, med Mulhouse på andenpladsen i byerne med over 100.000 indbyggere, de mest unge i Frankrig, med 25,9% af befolkningen under 20 år mod 18,3% i Paris-eksemplet. De 15-29-årige er den mest repræsenterede aldersgruppe i Mulhouse-befolkningen. I 1999 var 42,4% af unge under 18 af udenlandsk herkomst. Mellem 1975 og 2015 steg andelen af unge under 18 med ikke-europæisk oprindelse eller bor hos mindst en indvandrerforælder af ikke-europæisk oprindelse fra 9% til 46%.
Mænd | Aldersklasse | Kvinder |
---|---|---|
14 | 22 | |
273 | 762 | |
1496 | 2 915 | |
3.020 | 3.577 | |
5.073 | 5.415 | |
5.934 | 6 116 | |
7.102 | 6,760 | |
7.595 | 7.411 | |
7 361 | 8.015 | |
7 184 | 6,754 | |
8 312 | 7 889 |
Andelen af ejere i Mulhouse inden for murhus er lavere end bymæssigt som helhed og endda lavere end bymidlernes sekundære poler, som er det typiske eksempel på forstæderne. Det er dog stadig højere end kommunen Strasbourg (26,4%), Colmar (35,4%) eller Paris (33%). På mulhouse-bymæssigt niveau er andelen af ejere (51,9%) højere end Strasbourg-bymidten (35,5%), Colmar-bymidten (42,6%) eller bymæssig parisisk (44,7%). Forskellen mellem andelen af ejere i bymidten og hele bymidten er større end i Paris eller i de andre Alsace-bymæssige områder, men dog en andel af ejere i dens forstæder, som er meget vigtigere end i ovenstående eksempler.
Indlogering | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse bymæssigt | Sekundære poler | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Andel af ejere | 35,5% | 51,9% | 64,9% | 66,3% |
Befolkningen af intra muros Mulhouse er præget af en stærk ulighed set fra et træningssynspunkt. Faktisk har den både en grad af kandidater over bac + 2 høj sammenlignet med gennemsnittet for bymæssigt, mens den paradoksalt nok har en andel af ikke-kandidater, som også er meget højere.
Uddannelsesniveau | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse bymæssigt | Sekundære poler | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Uden uddannelse - Brevet des Collèges - BEPC - CEP | 44,8% | 38,1% | 41,9% | 28,2% |
BEP - CAP | 24,4% | 29,3% | 35,8% | 31,5% |
Baccalaureat - Professionelt certifikat | 12,5% | 13,7% | 11,9% | 17,4% |
Bac + 2 niveau | 8,9% | 10,3% | 7,2% | 12,8% |
Niveau over Bac + 2 | 9,5% | 8,8% | 3,2% | 10,2% |
Før den industrielle revolution var størstedelen af de job, der blev afholdt, landbrugsjob, derefter, fra 1746 til 1980'erne, indtog industrien et overvejende sted. Den industrielle krise gav gradvist plads til job i den tertiære sektor, som i dag repræsenterer 41,4% af arbejdspladserne i Mulhouse. Denne tertiarisering af arbejdet er imidlertid lavere end gennemsnittet for byenheden, især den, der påvirkede sekundærpolen i Wittenheim , en tidligere minedrift.
Beskæftigelse efter branche | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse bymæssigt | Sekundære poler | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Landbrug | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,2% |
Industri | 16,9% | 19,5% | 11,8% | 18,0% |
Tjenester - Handel - Transport | 41,4% | 44,5% | 60,5% | 49,7% |
Administration - Uddannelse - Sundhed - Social | 36,1% | 29,0% | 21,4% | 25,7% |
Mulhouse-familier består hovedsageligt af par med børn, vi finder den samme tendens i resten af byen.
Familiesammensætning | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse bymæssigt | Sekundære poler | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Par med barn | 43,9% | 44,6% | 48,1% | 42,1% |
Enlige forældre familier | 19,7% | 14,9% | 14,1% | 12,40% |
Par uden børn | 36,5% | 40,5% | 37,8% | 45,5% |
Sammensætning af bestyrelsen valgt i 2008.
Bestyrelsens sammensætning valgt i 2014.
Bestyrelsens sammensætning valgt i 2020.
Afstemning | Cirk. | 1 st round | 2 d drejning | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 st | Score | 2. nd | Score | 3. rd | Score | 4 th | Score | 1 st | Score | 2. nd | Score | 3. rd | Score | 4 th | Score | ||||||||||
Præsidentvalget 1995 | FN | 26,72% | RPR | 21,37% | PS | 20,77% | RPR | 15,61% | RPR | 53,07% | PS | 46,93% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Præsidentvalget 2002 | FN | 21,29% | RPR | 17,83% | PS | 14,81% | UDF | 8,01% | RPR | 77,45% | FN | 22,55% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Lovgivning 2002 | 5. th | PS | 36,56% | UMP | 27,05% | FN | 10,14% | MNR | 9,27% | UMP | 53,21% | PS | 46,79% | no 3 rd og 4 th | |||||||||||
6 th | UDF | 35,96% | Grønne | 21,36% | FN | 21,06% | MNR | 6,82% | UDF | 71,94% | FN | 28,06% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Regionalt 2004 | UMP | 26,23% | FN | 23,91% | PS | 23,78% | ADA | 6,89% | PS | 40,94% | UMP | 34,27% | FN | 24,79% | no 4 th | ||||||||||
Europæisk 2004 | PS | 25,55% | UMP | 16,90% | FN | 15,34% | UDF | 12,81% | enkelt drejning | ||||||||||||||||
Præsidentvalget 2007 | UMP | 31,72% | PS | 27,68% | UDF | 17,08% | FN | 12,52% | UMP | 54,29% | PS | 45,71% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Lovgivning 2007 | 5. th | UMP | 42,28% | PS | 32,38% | FN | 8,08% | Modem | 6,12% | UMP | 52,20% | PS | 47,80% | no 3 rd og 4 th | |||||||||||
6 th | NC | 41,07% | PS | 26,21% | FN | 11,43% | Modem | 6,51% | valgt 1 st runde | ||||||||||||||||
Kommunal 2008 | LGM | 40,35% | PS | 32,34% | FN | 10,31% | MPF | 7,75% | LGM | 43,16% | PS | 42,57% | FN | 14,27% | no 4 th | ||||||||||
Europæere 2009 | UMP | 26,53% | EE | 18,07% | PS | 16,11% | FN | 9,92% | enkelt drejning | ||||||||||||||||
Regionalt 2010 | UMP | 24,17% | PS | 23,13% | FN | 19,17% | EE | 15,04% | PS | 47,05% | UMP | 35,16% | FN | 17,79% | no 4 th | ||||||||||
Præsidentvalget 2012 | PS | 30,81% | UMP | 26,19% | FN | 17,50% | FG | 10,76% | PS | 52,30% | UMP | 47,70% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Lovgivning 2012 | 5. th | PS | 41,72% | UMP | 32,30% | FN | 15,57% | ELV | 3,25% | PS | 53,84% | UMP | 46,16% | no 3 rd og 4 th | |||||||||||
6 th | PS | 39,77% | NC | 24,68% | FN | 23,06% | FG | 3,87% | PS | 47,91% | NC | 30,31% | FN | 21,78% | no 4 th | ||||||||||
Kommunal 2014 | UMP | 42,16% | PS | 31,39% | FN | 21,85% | FG | 3,05% | UMP | 45,77% | PS | 36,67% | FN | 17,55% | no 4 th | ||||||||||
Europæisk 2014 | FN | 23,20% | UMP | 20,85% | PS | 13,24% | UDI | 10,39% | enkelt drejning | ||||||||||||||||
Regionalt 2015 | LR | 30,47% | FN | 28,97% | PS | 16,05% | ELV | 7,75% | LR | 56,03% | FN | 28,16% | DVG | 15,81% | no 4 th | ||||||||||
Præsidentvalget 2017 | EM | 22,79% | BIA | 22,74% | FN | 19,70% | LR | 18,93% | EM | 70,58% | FN | 29,42% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Lovgivning 2017 | 5. th | LREM | 36,89% | DVD | 19,33% | FN | 13,21% | BIA | 10,44% | LREM | 52,99% | DVD | 47,01% | no 3 rd og 4 th | |||||||||||
6 th | LREM | 28,59% | FN | 18,48% | BIA | 13,63% | UDI | 10,97% | LREM | 63,54% | FN | 36,46% | no 3 rd og 4 th | ||||||||||||
Europæere 2019 | LREM | 22,41% | RN | 21,77% | ELV | 13,71% | BIA | 7,35% | enkelt drejning | ||||||||||||||||
Kommunal 2020 | LR | 33,66% | ELV | 21,96% | LREM | 20,13% | RN | 12,07% | LR | 38,60% | ELV | 27,22% | LREM | 22,96% | RN | 11,19% | |||||||||
Regional 2021 | LR | 34,48% | ELV | 16,38% | LREM | 14,55% | RN | 14,12% | LR | 45,46% | ELV | 21,79% | RN | 19,10% | LREM | 13,64% |
Rådhusets rådhus indeholder på dets hovedvæg et stort maleri, der repræsenterer våbenskjoldene for alle borgmestre og borgmestre, der har fået succes i spidsen for Stadtrepublik , kommunen Mulhausen og derefter kommunen Mulhouse siden 1347.
Dette afsnit er afsat til lokale finanser i Mulhouse fra 2000 til 2015.
For regnskabsåret 2015 den administrative hensyn den kommunale budget for Mulhouse beløber sig til € 287.305.000 i udgifter og € 294.997.000 i indtægter :
I 2015 blev driftssektionen opdelt i 170.082.000 € i udgifter (1.512 € pr. Indbygger) til 182.700.000 € i produkter (1.624 € pr. Indbygger), dvs. en saldo på driftssektionen på 12.618.000 € (112 € pr. Indbygger):
Det samlede driftstilskud svarer næsten til det, der blev betalt i 2014.
Nedenstående skattesatser er stemt af Mulhouse kommune. De har ikke ændret i forhold til 2014: bolig skat 20,67%; ejendomsskat på bygninger 26,24%; ikke bygget 106,14%.
Dette afsnit beskriver investeringerne fra kommunen Mulhouse.
Investeringsjob i 2015 inkluderet i rækkefølge efter betydning:
Mulhouse investeringsressourcer er hovedsageligt opdelt i:
Den gæld af Mulhouse31. december 2015 kan vurderes ud fra tre kriterier: den udestående gæld, gældsrenten og dens kapacitet til nedskæring:
Den følgende kurve viser udviklingen i antallet af år til at tilbagebetale gælden i henhold til CAF .
Værdier i Mulhouse år : Ratio = Udestående gæld / CAF |
Selv om byen er langt den mest folkerige af Haut-Rhin, fratog dens sene tilknytning til Den Franske Republik den status som præfektur. Faktisk blev grænserne for de franske afdelinger fastsat den 26. februar 1790, og deres eksistens trådte i kraft den 4. marts 1790. På det tidspunkt var Mulhouse en uafhængig bystat . Den republik Mulhouse blev ikke genforenet med Frankrig indtil 1798. Colmar er derfor præfekturet Haut-Rhin og Mulhouse kun har status af sub-præfekturet. Den distriktet Mulhouse samler en befolkning anslået i 2009 på 317,300 indbyggere. Det inkluderer 73 kommuner fordelt på 9 kantoner:
Mulhouse-omgivelserne har været beboet siden paleolithicen, men selve stedet, som byen besætter i dag, gav ikke nok fordele til, at en bymæssig etablering der.
Forhistoriske rester er fundet omkring Ferrette , Bollwiller , Eguisheim og i Oberlag-hulen i Sundgau . De stammer fra den øvre paleolitiske , især Magdalenian . Arkæologisk forskning påviste en menneskelig tilstedeværelse i bakkerne omkring Mulhouse omkring 5000 f.Kr. AD I II th årtusinde f.Kr.. AD , de kelterne ankom i Alsace. Den oppidum af Britzgiberg, syd for Mulhouse blev bygget af kelterne i VII th århundrede f.Kr.. AD i Hallstatt-perioden . Den V th århundrede til jeg st århundrede f.Kr.. AD , Alsace blev delt mellem to keltiske stammer: Sequanes i syd og Mediomatriques i nord mere eller mindre fortrængt af de tysk-keltiske stammer .
Slaget ved OchsenfeldDen Slaget af Ochsenfeld fandt sted vest for Mulhouse og modsat i58 f.Kr. J.-C.den romerske hær ledet af Julius Caesar til en koalition af tyskere ledet af Ariovist , da sequanerne havde opfordret Ariovist og engageret deres Suevi- tropper som lejesoldater.
Det ser ud til, at Ariovistus krydsede Rhinen mod72 f.Kr. J.-C., samt Suevi-befolkningen i Neckar- og Main- dale . I årenes løb krydsede de germanske folk Rhinen og nåede næsten 120.000 mennesker. Den Aedui og Sequanes forsøgte at konfrontere de tyskerne , men blev alvorligt slået. Sequanes var de største ofre for den germanske invasion. Den Aedui derefter sendt ambassadører til Rom for at bede om hjælp, det romerske senat gav dem titlen "ven af det romerske folk". Julius Caesar , udnævnt til Galliens konsul i59 f.Kr. J.-C.forsøgte at overbevise den tyske chef om at suspendere sine indgreb i Gallien. Imidlertid fortsatte sidstnævnte med at chikanere sine galliske naboer og inviterede andre stammer fra hele Rhinen til at slutte sig til ham i Alsace. Aedui og Sequanes appellerede til Cæsar, der besluttede at afvise Ariovistus, i betragtning af at det var farligt for den romerske republiks fremtid at lade tyskerne krydse Rhinen i stort antal. Han trådte ind i Alsace ved at komme ind gennem Belfort-kløften og konfronterede Arioviste. Udgravninger mellem Cernay og Wittelsheim gjorde det muligt i 1970'erne at bringe resterne af en romersk lejr på Ochsenfeld-sletten frem, men den nøjagtige placering af den endelige kamp forbliver ubestemt. Kampen oplevede romernes sejr under kommando af Julius Caesar , general og prokonsul i Gallien, over den sueviske chef Ariovist , der førte tyskerne over Rhinen . Arioviste, såret, lykkes at krydse floden igen på en båd, hvilket gør denne flod til en naturlig grænse i århundreder fremover. Det var den anden store kamp under den galliske krig efter Bibracte mod Helvetii og boianerne .
Romersk AlsaceEfter slaget ved Ochsenfeld blev Alsace integreret i det romerske imperium og romaniseret. La Pax Romana blev først installeret, mange rester er tilbage. Efterfølgende var der flere invasionforsøg fra tyskerne , især alamanerne . I 451 e.Kr. E.Kr. krydsede Attilas hær (navngivet på tysk Etzel ) Rhinen og hærgede regionen, inden de gik op mod Strasbourg og Mainz for at angribe resten af Gallien ; hun blev drevet ud efter slaget ved Catalaunic-felterne . Ved midten af det V- th århundrede, romerne i sidste ende blive permanent bortvist fra Alsace sletten, hvor alemannerne afgjort, spreder deres kultur, sprog ( Alsace , tysk talende) og er ved at opbygge mange landsbyer.
Alamanerne oprettede en sammenslutning af små kongeriger kaldet Alaman Kingdom . Alaman betyder "Alle mænd". Den Alemania er kristnet omkring VII th århundrede. Alamanerne blev gradvist afsat af frankerne og derefter definitivt i 746 med Cannstatt-retssagen .
Vi ved ikke nøjagtigt, hvornår Mulhouse blev grundlagt; Branden på rådhuset i 1551 fjernede de fleste af arkiverne, der trak byens historie tilbage inden den dato. Eksterne kilder til byen er de vigtigste referencer for at kende sin historie før XVI th århundrede. Dette mysterium har givet anledning til legendariske fortolkninger, der lokaliserer det omkring en vandmølle og under en militær konflikt. En ting er sikkert, Mulhouse blev født ved bredden af Ill , på et sted, der er udsat for oversvømmelse, men befordrende for installationen af vandmøller. Virkelig økonomisk aktivitet blev lanceret takket være sin centrale position mellem Jura , Vosges og Schwarzwald kombineret med potentialet for hydraulisk energi, som byen derefter havde gavn af. Der var mange møller bygget i Mulhouse. Den første skriftlige omtale af byen Mulhouse stammer fra år 803, hvor en bestemt Achito donerede ejendomme, inklusive Mulinhuson ("møllen (e)") til klosteret Fulda . Byen var under det hellige romerske imperium fra 962, datoen for dets oprettelse. Byen udviklede sig fra to kerner, hvoraf den ene tilhørte biskopperne i Strasbourg og den anden til Hohenstaufen- familien .
Klosteret Saint-Etienne i landsbyen Mulenhusen blev afstået til biskopperne i Strasbourg i år 1005. Biskopperne havde derefter fodfæste i byen, hvilket gav næring til kejserne med kejserne om kontrol med byen. Tidligt i XII th århundrede, Mulhouse var allerede en betydelig og struktureret byen. Den Mulhousiens fordel af de kampe mellem Imperiet og biskoppen til XII th århundrede for at styrke deres selvstændighed. I rivaliseringen mellem kejsere og biskopper stod Mulhouse på kant med kejserne. Frederik II befæstede byen omkring 1223 for at sætte den i stand til gentagne angreb. Mulhouse skiftede hænder flere gange og gennemgik successivt biskoppernes undertrykkelse og tildelte friheder af kejseren, der så i hende en tung allieret. Denne urolige periode svarer til Great Interregnum . Da de følte sig truet af biskopperne i 1261, støttede de Alsace byer Rodolphe de Habsbourg . Mulhousiens, derefter under biskoppen af Strasbourgs åg, åbnede byens porte for Rodolphe og begyndte belejringen af bispeborget. Belejringen varede i tre måneder; Mulhousiens tog derefter slottet i besiddelse, satte det i brand, før det jævnede det; kun Nessel-tårnet og Djævelens tårn er tilbage . Ved hjælp af Rodolphe havde Mulhousiens netop definitivt befriet sig fra biskoppernes vejledning.
I 1275, Rudolf af Habsburg , ligesom kejseren Rudolf I st , Mulhouse steg til rang af kejserby og underskrevet en aftale med Mulhousiens giver byen ret til at eje hans len og befriet for fremmed formynderskab, herunder at den Landgraviat d'Alsace. Byen var derfor kun afhængig af kejseren selv repræsenteret af en kejserlig provost. Ved tildelingen af de nye friheder blev de adelige familier i Mulhouse dog stort set begunstiget, de havde det absolutte flertal i rådet. Det var her konflikterne mellem mulhouserne og den lokale adel begyndte. I 1284 forsøgte Rudolph I først at genoprette freden mellem de to parter.
I 1326 brød der krig mellem Mulhousiens og den lokale adel. Mulhousianerne endte med at tage med magt og reducere adelen til adelens ejendele nær dens mure. Som reaktion belejrede de adelige allierede i Albert II af Østrig byen og til sidst beslaglagde den. Mulhouse blev plyndret. Længere mod syd sendte de schweiziske byer, også truet af hertugen af Østrig og bekymrede for at se Mulhouse falde, deres tropper til Alsace og kørte Albert II fra det. De andre Alsace-byer led de samme problemer og blev gradvist opmærksomme på behovet for at forene sig som de schweiziske byer.
I 1347 beordrede kejseren Karl IV , at provost kun skulle vælges blandt borgerskabet (i sin oprindelige betydning af "indbygger i landsbyen ", også på tidspunktet for "indbygger i byen" i billedet af " borger ", som oprindeligt udpeger "indbyggerne i byen "), ændrede repræsentationen i rådet og tillod sidstnævnte og virksomhederne at vælge en borgmester . Denne borgmester ville være i spidsen for byen og kunne ikke afskediges af kejseren. Den første valgte borgmester var Jean de Dornach. Mulhouse vedtog således en republikansk model: Republikken Mulhouse (på tysk: Stadtrepublik Mülhausen ) blev født. Vedligeholdelsen af posten som kejserlig provost indtil 1395 opretholdt imidlertid kejsernes vejledning over den unge republik. I 1354 oprettede Karl IV Decapolis , Mulhouse blev derefter medlem. Byer i hele Rhineuropa voksede ved magten, berigede sig selv og blomstrede; Mulhouse fulgte den samme udvikling. Adelsmændene forenede sig mod byerne. Som reaktion oprettede byerne Bayern, Schweiz, Schwaben og Rhinen i 1385 en stor koalition, som Mulhouse var en del af. Schweizerne knuste de østrigske tropper i 1386 under slaget ved Sempach . I 1395, den Mulhousiens købte kejseren Wenceslaus I st afskaffelse af posten som kejserlige Provost, kejseren også indført skattemæssige autonomi. Alle byens administrationsbeføjelser vendte derefter tilbage til rådet og borgmesteren, valgt af Mulhousiens og imperiet, sikrer ikke mere, at den kongelige funktion . En periode med velstand fulgte, Mulhousiens købte tilbage i 1437 territorierne Illzach og Modenheim samt tilstødende territorier; forstæderne steg. Adelsmændene i omgivelserne syntes da ikke at være i stand til at konkurrere med stigningen i magt i byen.
I 1444 kaldte kejser Frederik III Dauphin Louis, den fremtidige Louis XI og hans armagnacer for at underkaste de schweiziske byer, som han havde mistet kontrollen over. Også kaldet Flayers , de armagnacer, vi taler om her, var væbnede band bestående af tidligere ledige lejesoldater, der levede af plyndring. Adelen fra Haute-Alsace sluttede sig til dem. Schweizerne blev besejret i Basel, og armagnacerne flyttede mod Mulhouse. Mulhousiens forberedte sig derefter til belejringen, de bød velkommen og bevæbnede alle de omkringliggende indbyggere, der ønskede at modstå. De hyrede også fyrværkeri og alt, hvad de fandt som lejesoldater . Alle samlede sig inde i voldene efter at have sørget for at ødelægge og brænde alt, hvad der kunne være nyttigt for fjenden udenfor. De overtog også slottet Illzach, fjernede armagnacernes allierede, der var herrer over det, og installerede en garnison der. Armagnacerne begyndte belejringen og startede det første angreb den 18. september 1444. De blev afvist af Mulhousiens. De forsøgte at få Mulhousiens til at give efter for renterne og startede efterfølgende tre andre angreb, som alle blev afvist, og Armagnacerne trak sig tilbage i foråret 1445. Hele regionen blev ødelagt, og adelen, der blev holdt ansvarlig for invasionen, kom ud svækket . Mulhousiens ønskede at sætte en stopper for faren for den indre adel i byen. De besluttede at opløse adelsselskabet og bad dem om at fusionere med de andre selskaber. Enhver, der ikke fulgte, blev udvist. Adelen forlod byen med en dyb vrede, der ville give anledning til fjendtligheder for at komme.
I 1466 blev Mulhous autonomi truet af Habsburgerne , støttet af adelsmændene i kvarteret, der erklærede krig mod byen under et forgæves påskud: seks denarier skyldt af en Mulhouse møller en mand ved navn Hermann Klee, deraf navnet "Krig af Six Deniers "kaldet på tysk: Sechs Plappertkrieg . Adelen håbede således at hævne sig på mulhouserne og genvinde deres mistede kontrol over byen. Pierre de Réguisheim erklærede krig mod mulhouserne den18. april 1466. De andre lokale herrer sluttede sig til ham. Foran styrkerne i nærværelse blev Mulhousiens forladt af de andre Alsace-byer i Decapolis, som byen var en del af siden grundlæggelsen. Med ryggen mod muren, og bestemt ikke at kapitulere, besluttede de Mulhousiens at underskrive en traktat af militær alliance med de schweiziske kantoner i Bern og Solothurn i 1466 . De tre byer skulle yde gensidig militær hjælp. Derudover sidder kantonerne Schwyz , Uri , Lucerne , Zürich , Zug og Glarus også på mulhouserne. Byen blev de facto uafhængig , det var ikke længere imperiet, der sikrede dens sikkerhed. På dette tidspunkt trak Mulhouse sig ikke officielt ud af Decapolis ; hans forhold til hende blev dog reduceret til det strenge minimum. Mulhousianerne endte ikke længere med at bidrage økonomisk og med deres nye allierede knuste de adelige militært. Krigen var voldelig. De alsaceiske byer Turckheim og Kaysersberg , bange for tanken om at se tropperne fra Mulhouse og de forbundne i Haute-Alsace tog initiativet til at hjælpe Mulhousiens; de ødelagde fæstningerne Eguisheim og Haut-Hattstatt og dræbte Hermann Klee. Overfor de modsatte kræfter underskrev adelen en fredsaftale, og Pierre de Réguisheim måtte kompensere Mulhousiens.
Den ydmyge adel valgte derefter en anden strategi, nemlig at spille på Mulhousiens upopularitet med de omkringliggende indbyggere. Mulhouse militære offensiv før fredsaftalen forårsagede faktisk mange dødsfald og skader på lande, der tilhørte adelen. Hun besluttede at erklære krig endnu mere. Illzach og Modenheim blev plyndret og reduceret til aske af adelen. Mulhousianerne reagerede ved at fyre og brænde de tilstødende seigneuriske egenskaber. Kejser Frederik III fra det hellige romerske imperium kunne ikke afslutte konflikten. Freiburg , Neuenburg og Brisach erklærede til gengæld krig mod mulhouserne og allierede sig med adelen. Den østrigske Landvogt Thyring fra Hallwyl forener sig også med dem. En stor hær belejrede Mulhouse. Byen var omgivet. På det tidspunkt besluttede de konfødererede en storstilet offensiv for at komme Mulhousiens til hjælp. De sendte en hær på titusinder af mænd til Øvre Alsace, hvor Bernerne var den største kontingent. Adelen, østrigerne og deres allierede blev knust og Mulhouse reddet. Offensiven varede i fjorten dage. Mulhousiens og deres allierede satte ild i hele Alsace såvel som Schwarzwald . Skaden var betydelig, og mere end hundrede landsbyer blev fuldstændigt jævnet i de seigneurale lande. Mere end et dusin fæstninger, hvor adelen havde forankret sig, blev belejrede, faldt og blev ødelagt. Mulhousianernes og deres allieredes sejr var endelig. Sigismund fra Østrig måtte i 1468 underskrive Waldshut- fredsaftalen , der anerkendte mulchousierne og deres allierede franchiser og friheder. Han blev også tvunget til at kompensere de berørte byer økonomisk. Efter den begåede vold forblev spændingen mellem Mulhousiens og resten af indbyggerne i Haute-Alsace meget høj.
Efter Six Deniers War sluttede Mulhouse i 1515 en endelig alliance med de schweiziske kantoner for at garantere en varig fred samt respekt for dens suverænitet: den trak sig således tilbage fra Decapolis . Byen blev således en fri og uafhængig republik uden nogen politisk forbindelse med resten af Alsace , dens skæbne ville forblive adskilt fra regionens i flere århundreder. Fordi det var allieret med det schweiziske forbund, blev Mulhouse skånet for de omkringliggende konflikter, såsom den trediveårskrig , der voldsomt ramte regionen. Mulhouse tjente derefter som et tilflugtssted for indbyggerne i omgivelserne. I 1629 brød pesten ud i byen, som derefter var overfyldt, og i 1638 oversteg antallet af flygtninge langt over for mulhousianerne. I 1648, ved traktaten Westfalen , Østrig afstod en del af Alsace, primært den sydlige del af regionen, til kongeriget Frankrig. Den Republikken Mulhouse , er udelukket fra konflikten, bevaret sin status som en selvstændig by, men befandt sig inde i landet i de lander i Kongeriget Frankrig .
Den Zwinglian reformationFra 1523 og efter vigtige debatter og splittelser overholdt Mulhouse reformationen, der fandt sted i etaper indtil Bern-kollokviet i 1528, hvor sidstnævnte afsluttede reformen i 1529 med den komplette og eksklusive etablering af den protestantiske kult. De katolikker og jøder blev fordrevet fra byen. Sidstnævnte bosatte sig hovedsagelig i Dornach . Mulhousienserne stillede sig bag Ulrich Zwinglis teser som flere tysktalende byer i konføderationen. De habsburgerne hvis territorier vedlagt byen forblev tro mod katolske kirke , byen blev derfor en reformerte enklave. Strenge religiøst inspirerede love blev offentliggjort, blasfemi og forbrug af alkohol blev forbudt og undertrykt, og forholdet mellem mand og kvinde blev strengt reguleret.
Den industrielle revolution i Mulhouse begynder i midten af XVIII th århundrede, før sit møde med Frankrig. Den Stadtrepublik er så en lille protestantisk enklave i kongeriget Frankrig af Ludvig XV . I 1746 blev den første indiske fabrik , Koechlin Schmaltzer Dollfus & Cie, oprettet i rue de la Loi af tre unge Mulhousiens: Koechlin (27 år), Schmaltzer (25 år gammel) og Jean-Henri Dollfus far (22 år gammel) ). Det vil være en enorm succes med smuglersalg i Frankrig: produktionen af indiske kvinder var forbudt i Kongeriget Frankrig ved edikt af 26. oktober 1686. Det er begyndelsen på den industrielle udvikling af byen, som ikke tæller med. mens 4000 indbyggere. I 1753 beslutter det store råd for Republikken Mulhouse sagen om indiske producenter og bemyndiger industrisektoren til at fravige systemet med selskaber, som ikke desto mindre udgør basen for de republikanske institutioner i byen. Den Kommissionen des Fabrique blev oprettet for at føre tilsyn med sektoren. I 1756 skiltes de 3 partnere ud for at oprette hver for sig. Jean-Henri Dollfus oprettede derefter Dollfus-Vetter & Cie, som skulle blive Dollfus-Mieg & Cie (DMC) i 1800. Da Kongeriget Frankrigs statsråd i 1759 legaliserede indiske kvinder, havde Mulhouse-industrien allerede taget en betydelig rolle om fransk industri. I de seneste år, små håndværksmæssige Mulhouse by, der stadig var i XVIII th blev tallet dybt forvandlet. Udviklingen af Mulhouse kan sammenlignes med den for en boomtown, forstærket af udvidelsen af tekstilindustrien (klæde) og garvning, og ved kemisk og mekanisk fra midten af XVIII th århundrede. Mulhouse opretholder derefter privilegerede forbindelser med Louisiana , hvorfra det importerer bomuld såvel som med Levanten. Forskellige teknikker udvikler sig, byen innoverer og bliver et vigtigt sted for intellektuel stimulering på det sociale område og inden for videnskab og teknik.
Det var også i denne velstående periode i Republikken Mulhouse, at Jean-Henri Lambert i 1772 opfandt adskillige kartografiske projektionssystemer inklusive Lambert konform projektion og Lambert ækvivalent azimutal projektion .
Genforening i FrankrigI 1798 stemte det store råd for Republikken Mulhouse for at slutte sig til den meget unge franske republik efter en blokade fra den franske hær, der ønskede at sætte en stopper for skatte- og toldprivilegierne arvet fra Ancien Régime. Vedhæftningen fandt sted den 3. januar 1798 på tidspunktet for telefonbogen . "Reunion" -festivalen finder sted den 15. marts samme år. Under denne fejring ødelægges symbolerne for republikkens verdslige uafhængighed (retfærdighedens sværd brudt i flere stykker, Arsenal-våben blev grebet). På denne dato var befolkningen allerede steget med 50% sammenlignet med 1746, Mulhousiens nummerede 6.000. Byen hviler på solide industrielle fundamenter, det vil bidrage dramatisk til udviklingen af den franske industri. Den Stadtrepublik Mülhausen bliver således den franske kommune Mulhausen .
Fransk ManchesterDenne tilknytning fremskyndede industrialiseringsprocessen ved at fjerne toldbarrierer, der hindrede handel. I hele XIX th århundrede, industrien voksede og diversificeret: tekstiler, som forblev dominerende, rejst til sine behov skabelsen af tekniske og kemiske industri.
I 1798 skrev det jødiske samfund i Dornach Memorbuch med samme navn. Den indeholder bønner til minde om ofrene for forfølgelse i Tyskland, Østrig , Bohemia , Spanien , Polen og Holland . I 1803 kunne katolikker og jøder igen bosætte sig i byen.
Mulhouse starter et stort infrastrukturarbejde. I 1804 begyndte gravningen af Rhône-Rhin-kanalen , den krydsede Mulhouse i 1812 og gjorde det muligt let at forsyne byen med kul, der hovedsageligt kom fra kulbassinet i Loire og Saarbrücken , men også fra det nærliggende kul miner fra Ronchamp. såvel som Blanzy kulminerne . Samme år blev den første dampmaskine i regionen erhvervet af DMC, hvorefter Mulhouse-industrierne systematisk tilskyndede til innovation og dermed drager fordel af de mest avancerede teknologier på det tidspunkt. Denne innovationskultur, som vil være en af søjlerne i Mulhouse-modellen, vil gøre det muligt for virksomheder i byen konstant at bevare et forspring i forhold til deres internationale konkurrenter.
I 1826 oprettede André Koechlin et støberi og begyndte mekanisk konstruktion ved at skabe André Koechlin & Cie (AKC), forfader til SACM og ALSTHOM (nu Alstom ). Samme år opfandt Josué Heilmann den snoede lanterne. I 1827 udviklede sidstnævnte og hans kone den første 20-nålede broderivæv. Den Industrial Company of Mulhouse (SIM) blev grundlagt på20. april 1826. Opførelsen af det nye kvarter begyndte også i 1827. Compagnie du chemin de fer de Mulhouse à Thann blev oprettet i 1837 af Nicolas Koechlin , og jernbanelinjen Mulhouse-Thann blev oprettet i 1839. I 1838 oprettede han også Strasbourg til Basel. Jernbaneselskab , der bygger Strasbourg-Basel-linjen; sidstnævnte afsluttes i 1846. På den dato havde Mulhouse 45 spindeværker. I 1843 blev den første mekaniske comber i verden født, opfundet af Josué Heilmann , det vil revolutionere tekstilindustrien.
Vigtige byudviklinger finder også sted. I 1843 blev Jean-Baptiste Schacre udnævnt til arkitekt-voyer , det er ham, vi især skylder opførelsen af synagogen fra 1847 til 1849, opførelsen af den katolske kirke Saint-Etienne fra 1855 til 1860, coveret de la Sinne fra 1856 til 1866 og den dybe transformation af det protestantiske Saint-Étienne-tempel fra 1859 til 1869. I 1848 franciserer kommunen Mulhausen sit navn til officielt at blive kommunen Mulhouse .
I kølvandet på de revolutionære dage i februar udstedte den midlertidige regering i Anden Republik i marts 1848 et dekret om oprettelse af de nationale rabattællere i de største byer i landet. Den Comptoir national d'Escompte de Paris blev født den 4. marts, at Mulhouse på 8.. De to nationale rabat tællere blev efterfølgende slået sammen til at danne Banque Nationale de Paris (BNP), som igen fusionerede på23. maj 2000med Paribas at blive den franske bankkoncern BNP Paribas . På det tidspunkt var det et spørgsmål om at genoplive økonomien efter recessionen i 1847 ved at genoplive kredit. Discounttællere, lokale kreditbanker, er virksomheder med oprindelig status, sandt blandede virksomheder inden brevet, da staten og kommunerne udpeger lederne og yder deres garanti ved at stille to tredjedele af kapitalen til rådighed.
Mulhouse-modellenMulhouse-modellen er baseret på tre søjler, en paternalistisk protestantisk protektion, overvejelsen hos innovation / træningsparet i teknisk udvikling og søgen efter social balance. Indtil den tyske annektering var alle borgmestre og borgmestre protestanter og tætte eller fra arbejdsgivere. Industrial Company of Mulhouse (SIM) og Mulhouse Company of Cités Ouvrières (SOMCO) blev oprettet i henholdsvis 1826 og 1853.1 st marts 1822, er kemiskolen grundlagt, hvilket historisk set gør den til den første i Frankrig. Søgen efter social balance forstærkes yderligere efter begivenhederne i26. juni 1847også kaldet Bäckefest (bogstaveligt talt "Brødfestivalen"), stigningen i prisen på mad, der fører arbejdere til oprør. Optøjerne ender i blod med hærens indblanding, de vil markere ånderne dybt.
I September 1870, besatte Badois Mulhouse. Byen var dengang var en del, ligesom hele Alsace , den tyske kejserrige indtil 1918. Mulhousiens, ligesom alle elsasserne, skulle vælge mellem at forlade regionen eller acceptere at blive tysk. Dommer Armand Weiss blev udvist i flere år. De tyske myndigheder kaldte byen Mülhausen im Elsass for at skelne den fra andre homonyme lokaliteter, herunder Mülhausen i Thüringen .
Fra 1871 til 11. november 1918, Alsace var derfor under tysk administration, i overensstemmelse med traktaten i Frankfurt , hvis klausuler var blevet stemt med stort flertal af nationalforsamlingen i 1871. Lefèbvre-kaserne blev bygget i 1874, i 1889 var det tur til kaserne Barbanègre at komme ud af jorden. Coehorn-kasernen fulgte i 1891 og Drouot i 1906. Den nuværende Tribunal de Grande Instance blev bygget i 1877, mens den nuværende Tribunal d'Instance blev bygget mellem 1899 og 1902. Den første sporvognslinje blev indviet den24. maj 1882, det forbandt Porte-Jeune til Dornach . Eugène Clemessy forvandlede i 1900 i sin fritid en gammel mølle nær Brunstatt til et kraftværk, der ville levere flere kommuner.
Forudse fremtiden for denne energikilde grundlagde han Clemessy- virksomhederne i 1908 . Den Opdagelsen af kali indskud i 1904 af Amélie Zurcher og Joseph Vogt skabt en ny bom og fremdrives hele nord for byen i minedrift . Mineselskabet Gewerkschaft Amélie blev oprettet den13. juni 1906. det22. april 1908, den første brønd er boret, og industriel udnyttelse begyndte i 1910 med oprettelsen af Société Kali Sainte-Thérèse.
det 1 st juli 1902, Wilhelm Weiller blev født i Mulhouse, fra en jødisk familie i byen, som derefter boede i rue de Zurich. Naturaliseret amerikaner under navnet William Wyler i 1928 ville han lede Ben-Hur , der vandt elleve Oscars ved den 32. Oscar i 1960, hvilket gav ham rekorden for den mest tildelte film i filmhistorien. Den automotive og fly produktionsvirksomhed Aviatik Automobil und Flugapparatefabrik blev grundlagt i 1910 af Julius Spengler. I 1913, den Mulhousien Alfred Werner vandt Nobelprisen i kemi for, blandt andet arbejde i mineralsk kemi . Han var den første til at modtage en nobelpris for arbejde inden for uorganisk kemi og den eneste indtil 1973. I 1914, da første verdenskrig brød ud, blev Aviatik overført til Freiburg im Breisgau over Rhinen .
På det tidspunkt vil en Mulhousien opdele Frankrig. Alfred Dreyfus født den9. oktober 1859i Mulhouse er den sidste af de ni børn til Raphaël Dreyfus, en industriel fra Mulhouse, og Jeannette Libmann-Weill, der bor i rue du Sauvage . Hans familie valgt til fransk statsborgerskab efter anneksion af Elsass-Lothringen af Tyskland , og slog sig ned i Paris . En studerende ved École polytechnique et de l'École de Guerre, han var tilknyttet hærens personale i krigsministeriet som kaptajn- trainee og tildelt det berømte andet kontor med ansvar for efterretning (dvs. spionage) ledet af en anden Mulhousien, Jean Sandherr , en overbevist antisemit, selv udstationeret af kommandør Henry . Forkert for at være Alsace og af jødisk tro blev han beskyldt for at have leveret hemmelige dokumenter til tyskerne og dømt til livsvarig fængsel for forræderi. Han blev deporteret til Devil's Island .
Visse af inkonsekvensen i denne sætning forsøgte kaptajnens familie bag sin bror Mathieu at bevise sin uskyld, viderebragt iJanuar 1898, af Émile Zola , der udgav J'accuse ...! , et Dreyfus-anbringende, der førte til samlingen af mange intellektuelle. En proces med opdeling af Frankrig i to begyndte, en proces, der varede indtil slutningen af århundredet, der førte til antisemitiske optøjer i Frankrig og ryste republikken, indtil kaptajnen blev rehabiliteret. Dreyfus blev også ivrig forsvaret af Auguste Scheurer-Kestner , senator, industriel kemiker og Mulhouse også. Sidstnævnte døde den19. september 1899, selve dagen for præsident Loubet underskrivelse af benådningen af Dreyfus.
De slagene ved Mulhouse og Dornach fandt sted fra den 7. august til 24, 1914.7. august 1914modtog den franske general Louis Bonneau (1851-1938) ordren til at komme ind i Upper Alsace, og den følgende dag trådte franskmændene ind i byen. Men den tyske tilbagetrækning var kun midlertidig, og den 9. august blev der lanceret et modangreb fra den nordlige og østlige del af byen. En voldelig kamp varede hele natten og tvang Bonneaus tropper til at forlade byen den næste dag. På trods af en ny fransk offensiv (16.-19. August), præget af voldelige sammenstød foran Dornach og en kortvarig tilbagevenden til Mulhouse, overtog tyskerne byen i lang tid fra den 24. august: de franske tropper kunne faktisk ikke vende tilbage før november 17, 1918..
Med hensyn til civile led de af gidstaget fra de to krigsførende lejre og blev delt mellem tyske "indvandrere" gunstige for Kaiser og "indfødte" frankofiler.
I november 1918, da Tyskland tabte krigen, brød oprørene ud blandt soldater, der trak den sovjetiske model til at oprette "råd". I Mulhouse var en "kammerat Gallem" talsmand for et kortvarigt "soldateråd" (9-10. November), der snart blev efterlignet af et forsinket forsøg på et arbejderråd (13. november). Reaktionerne fra borgerskabet og borgmester Cossmann, der oprettede en borgerlig milits, satte derefter indgangen til de franske soldater til en stopper for denne revolutionære agitation.
Den 17. november 1918 blev Mulhouse igen fransk, befriet af general Auguste Édouard Hirschauers tropper . I den nordlige del af bymæssigheden blev de tyske kaliumchakter konfiskeret af den franske stat. Byen blev dekoreret den 2. november 1921 med krigskorset 1914-1918 .
2. verdenskrig 1939-1945Fra 1940 til 1944 blev byen Mulhouse, ligesom resten af Alsace, de facto knyttet til Det Tredje Rige . Inkorporeringen af magt af " På trods af os " blev dekreteret der. Om aftenen den 20. november 1944 tanke af den 1 st pansrede division af General Jean Touzet du Vigier , forudgået af Combat Command 3 Oberst Jean-Charles Caldairou, ind i byen, som til sidst blev udgivet den 24. november og vendte tilbage til Frankrig. Mulhouse led omfattende ødelæggelse i 1944.
Byen blev dekoreret den 30. juni 1948 med Croix de Guerre 1939-1945 med bronzepalme.General Touzet du Vigier , inviteret af kommunen, kom til at indvie i januar 1960 monumentet bygget til minde om befrielsen af Mulhouse af First Armored Division.
Den industrielle krise blev dog delvis forventet af de offentlige myndigheder. For at udvikle videnøkonomien blev University of Haute-Alsace (UHA) oprettet den8. oktober 1975, gruppere flere tidligere skoler i Mulhouse, især School of Chemistry , Textile School og University Institute of Technology , som blev komponenter i universitetet. Det Naturvidenskabelige økonomiske, sociale og juridiske Sciences i Mulhouse (FSESJ) blev oprettet i 1986 som en del af UHA, det FSESJ efterfølgende absorbere den internationale skole er købt (VVM), den IUP of Management Science, og School of Specialisering i Salg (ESV) inden flytning til La Fonderies symbolske lokaler i 2007.
I den kulturelle sektor blev det franske jernbanemuseum oprettet i 1971 og blev det største europæiske jernbanemuseum. Den Schlumpf Collection åbnede for offentligheden i 1982, da National Automobile Museum . Den Electropolis Museet åbnede i 1996. De blev sat til den gamle museum Udskrivning på Stoffer at gøre Mulhouse den førende europæiske center for tekniske museer. Expo Park blev indviet samme år.
I 1984 blev Rødehavsparken ( Technopole de Mulhouse) oprettet for at imødekomme avancerede teknologivirksomheder , det blev hovedkvarteret for det Rhenatiske konsortium . Parc des Collines er en byfri frizone, der giver store skattefritagelser til virksomheder, der opretter der og ansætter mennesker, der bor i følsomme byområder (ZUS).
Mellem 2002 og 2006 faldt kriminaliteten med 20,67% i afdelingen , dette fald fortsatte i 2007, 2008 og 2009, forbrydelser og forseelser faldt således henholdsvis med 13,36% (2007), 6,85% (2008) og 4,06% (2009) i forhold til år, mens nærhedskriminalitet faldt med henholdsvis 31,10% (2007), 17,8% (2008) og 7,52% (2009).
Det massive fald i industriel beskæftigelse blev delvist udlignet af stigningen i tertiær beskæftigelse. Flere kvarterer blev rehabiliteret, gamle kaserner og industriel ødemark blev konverteret. Fra årene 1980-1990 blev der udviklet store industrielle og kommercielle zoner i forstæderne til Mulhouse , især i Wittenheim / Kingersheim , Île Napoléon og Morschwiller-le-Bas . I begyndelsen af 2000'erne blev der oprettet et nyt distrikt fra bunden: Nouveau Bassin, som inkluderer et multiplex og forestillingshallen La Filature . Nye motorvejsadgange blev oprettet. Byen påbegyndte anlæggelsen af en sporvogn i 2003, dette store projekt omdannede hele dele af byen og gjorde det muligt at støtte beskæftigelse og uddannelse. Der blev oprettet tre sporvognslinjer mellem 2006 og 2010. Hertil kom det første sammenkoblede sporvogntog i Frankrig, der blev taget i brug i slutningen af 2010, hvilket gjorde det muligt at forbinde den tidligere franske Manchester til et andet tidligere industrielt knudepunkt i det sydlige Alsace: Thur-dalen .
Ved udgangen af 2011 blev den første fase af Rhinen-Rhône LGV afsluttet. For at imødekomme TGV, omdannes centralstationsstedet. under dette arbejde blev der bygget et nyt forretningsområde på stedet. Mellem 2011 og 2016 vil byens centrum gennemgå en dybtgående transformation, der sigter mod at genoprette dets tiltrækningskraft, der påvirker handel såvel som boliger og offentlige rum.
I 2020 er byen meget hårdt ramt af Covid-19-pandemien , der betragtes som hovedfokus for sygdommen i Frankrig .
Fra et arkitektonisk synspunkt er Mulhouse en by, der skiller sig ud i resten af Alsace. Huse med malede vægge, dekoreret med fresker, palæer og borgerlige rækkehuse ved hjælp af mursten erstatter det traditionelle alsace-bindingsværk. Denne særlige byudvikling stammer fra dens historie præget af dens politiske status og dens tilknytning til de schweiziske byer. Tilsvarende vækst i byerne ekstremt hurtigt XIX th århundrede, der passerer den by status til at vigtig by på blot et par årtier overvandt mange bygninger fra middelalderen. Den XIX th århundrede var den gyldne alder af byen. De gamle voldgrave blev hvælvet, og befæstningerne blev revet ned. Det nye kvarter blev bygget med sine arkaderede huse i empirestil , hvor alle gaderne konvergerer mod Place de la République. Havebyen (byens distrikt) blev bygget efter en hippodamisk plan . Palæerne udviklede sig på Rebberg- bakken . Teatrets passage er dækket. Men krigen i 1870 og den tyske annektering bremsede Mulhouse indflydelse et stykke tid. Det følger et ønske om mere rationel byplanlægning, mange offentlige bygninger og oprettelse af moderne netværk (vand, sporvogn, elektricitet osv.) Udføres under kejseren William IIs æra . Fra 1904 påbegyndte den nordlige del af bymæssigt eventyret med kaliumchlorid , snesevis af kvarterer dukker op fra jorden og danner store minebyer. Globale konflikter, der har markeret XX th århundrede bragte også deres andel af ødelæggelse i stærkt rammer byen. Mulhouse, dog bevarer en unik industriel arv og forskelligartet er den 8 th største by i Frankrig til deltagelse af museer, takket være dens tekniske museer, hvoraf mange er globale. Mulhouse har 17 bygninger registreret eller klassificeret som historiske monumenter
Den overflod og mangfoldighed af vægmaleri , der vidner om Mulhous gamle forhold til de schweiziske kantoner , har overrasket besøgende i lang tid: i 1580 beskrev Montaigne allerede rådhuset som et "storslået og alt forgyldt palads" i undring over fresker, der prydede det.
Malede vægge fra alle tidsaldre vises overalt. De fineste eksempler er murene på det gamle rådhus (genopbygget i 1553) samt El Sembrador d ' Inti . Mange blinde gavle i byen er malet, trompe-l'oeil-kreationer spiller mere eller mindre stærkt på forvirringen af deres opfattelse ved første øjekast og undertiden spændende i lang tid . De repræsenterer scener fra det daglige liv i Mulhousiens, refererer til den lokale industri, byens historie, de tidligere allierede byer, blot fremkalder de tidligere eller nuværende beboere i den pågældende bygning.
Teknikken til marouflage (limet lærred) er blevet udviklet her og der. De gamle teknikker er blevet udskiftet siden slutningen af det XX th århundrede, de af street art .
Den mødestedet er det centrale sted for Mulhouse. Det har udsigt over rue Mercière, rue de la Lanterne og rue Henriette samt passage af rådhuset. Det grænser op til Saint-Étienne-templet , rådhuset, Mieg-huset, det tidligere skrædderfirma og Place Lambert. Der er et springvand, der er overvundet af helikvarterstatuen. Udtrykket Réunion refererer til tilknytningen af Republikken Mulhouse til Den Franske Republik den 15. marts 1798.
Place de la Réunion , det historiske hjerte af Mulhouse, med det gamle rådhus og Mieg-huset.
Rådhuset stammer fra det XVI th århundrede og huser Historical Museum of Mulhouse. Sidstnævnte, i fri adgang, sporer historien om den gamle republik . Rådhuset, der stammer fra 1432, blev ødelagt af brand i 1551 og blev genopbygget fra [1552 på fundamentet til den tidligere bygning. Arbejdet blev overvåget af Basel bosiddende Michel Lynthumer. Passerer gennem Mulhouse i 1580, Montaigne beskriver bygningen som et "storslået og alt forgyldt palads" . I 1698 overtog Jean Gabriel alle dekorer i trompe-l'oeil. Disse dekorationer vil blive genoprettet og ændret flere gange gennem århundrederne i 1779, 1846, 1893, 1966 og 1988. Bygningens udseende har også udviklet sig: blandt udviklingsarbejderne kan vi citere opførelsen af baggalleriet i 1637 og forhøjelse af anden sal i 1778. Rådhusets udvendige dekorationer, malet i trompe-l'oeil , repræsenterer allegoriske figurer , symboler på god regering og retfærdighed, men også de schweiziske kantons våbenskjold inklusive Mulhouse var engang allieret. Den overdækkede dobbelttrappe er lidt uden for midten. Den kulturelle reference, der tilbydes af bygningens indretning, er den fra det gamle Rom . I gangen af første sal, under et loft malet skriftruller og figurer af kejsere, en stor buffet-kommode og en håndvask fra det XVI th århundrede. I lokalet til Grand Council søges opmærksomhed fra alle sider: loft i loftet, vinduer og skulpturelle søjler, sikre, malede dekorationer (schweiziske kantons våbenskjold, burgomasternes våbenskjold), farvede glasvinduer osv. . Bygningen har været opført som et historisk monument siden21. juli 1961.
Der er en reproduktion af Klapperstein på højre side af rådhusbygningen. Denne sten ophængt fra en kæde repræsenterer et menneskehoved med åbne øjne og tungen stikker ud. Det er den ”snakkesalige sten” (oversættelse fra den tyske Klapperstein ), hvis original vejer 12 kg er i byens historiske museum. Tidligere var det forbeholdt straf for de ansvarlige for ærekrænkelse, som blev dømt til henrettelse af sten. Sidstnævnte måtte krydse byen, den tunge sten hængende fra deres hals og kørte på et æsel. Denne tortur fandt sted indtil Mulhouse-genforeningen med Frankrig . Denne straf erstattede symbolsk en stærkere straf , der blev brugt i middelalderen : stenning , som blev afskaffet i Mulhouse.
Originaltekst indskrevet på tysk på facaden | Fransk oversættelse |
---|---|
Zum Klapperstein bin ich gennant, |
Jeg kaldes "talerstenen", |
Med en højde på 97 meter er Saint-Étienne de Mulhouse-templet det højeste protestantiske monument i Frankrig. Det ligger på Place de la Réunion . Saint-Étienne- templet er af gammel oprindelse. En ny romansk bygning blev indviet i 1186. I 1351 blev koret genopbygget i gotisk stil . Den side gangene blev genopbygget i 1504. Tårnet blev rejst i 1510 og er udstyret med en barok pære i 1707. I 1523, katolsk gudstjeneste gav måde at reformerte tilbedelse. I midten af det XIX th århundrede, byrådet besluttet at bygge en ny bygning. De nygotiske planer blev lavet af arkitekten Jean-Baptiste Schacre . Spiret er inspireret af den kollegiale kirke Thann og mere generelt spirene af bygninger i Rhin gotisk stil. Den første sten blev lagt i 1859. Den officielle indvielse af bygningen fandt sted i 1866. Bygningen har bevaret boder fra 1637. Orgelet til Walcker- fabrikken i Ludwigsburg stammer fra 1866 og har siden udvidelsen i 1953 omfattet i alt 70 spil. Det lille kororgel fra fabrikken Guerrier de Willer stammer fra 1978. Det høje tårn huser den største protestantiske klokke, der ringer i Frankrig, støbt i 1867 i Zürich . Bygningen er siden blevet klassificeret som et historisk monument27. juli 1995.
Mieg Huset er et palæ fra anden halvdel af det XVI th århundrede, i den historiske periode af renæssancen . Det grænser op til Place de la Réunion og kan genkendes af dets tårn. Det er det mest rummelige hus på pladsen. Vinduerne på første sal samt fauxsten i trompe-l'oeil malet på facaden er inspireret af rådhusets arkitektoniske stil. Huset, i dets nuværende konfiguration, stammer fra 1560'erne og blev utvivlsomt bygget af Valentin Fries. Tårnet blev rejst i 1639, og ejeren på det tidspunkt, Louis Witz, anbragte sit våbenskjold på det. Husnavnet Mieg fik det, fordi det efterfølgende tilhørte Mieg-familien af industriister fra Mulhouse, der besatte det indtil 1840. Det er også til Mathieu Mieg, at vi skylder vægmalerierne i trompe-l'oeil, der dekorerer facaden. Sidstnævnte såvel som hele taget blev indskrevet på listen over historiske monumenter i 1929. Interiøret såvel som de gamle dekorationer blev indskrevet på17. januar 1994.
De ældste kendte ejere af bygningen ( 47 ° 44 ′ 49 ″ N, 7 ° 20 ′ 16 ″ Ø ) dateres tilbage til slutningen af middelalderen , mere præcist til år 1464. I 1634 var en vis Henri Risler, der er så klædere, indløser den. Derefter udsatte han bygningen for en større renovering samt en udvidelse. Det år rasede pestepidemien i byen. Vi er så midt i Trediveårskrigen, og Mulhouse, skånet fra krigen takket være dets status som en uafhængig republik, bliver overbefolket, hvilket favoriserer epidemien. Byen fungerer som et tilflugtssted for befolkningerne i regionen, der er ofre for krigen. Vi kan se datoen for denne renovering indskrevet over døren, der fører til rue des Bouchers ledsaget af initialerne fra Henri Risler og hans kone Catherine Hartmann. I 1649 blev bygningen købt af Jean-Henri Engelmann. Sidstnævnte beslutter at etablere en apotekers apotek der. På det tidspunkt spillede apoteker den samme rolle som de nuværende farmaceuter, hvoraf de var forløberne. Siden den dato har bygningen huset et apotek uden afbrydelse. Indvendigt er det apotek loft udsmykket med malerier fra det XVII th århundrede.
SynagogenDen Mulhouse synagoge er det vigtigste sted for jødisk gudstjeneste i Mulhouse. Før Mulhouse genforenes med Frankrig i 1798, var kun protestantisk tilbedelse tilladt inden for bymuren, katolikker og jøder fik i teorien ikke lov til at opholde sig der. Byens jøder var derfor hovedsageligt koncentreret i Dornach , som på det tidspunkt var en kommune i sig selv. I 1798 blev dette forbud ophævet. I 1846 købte det jødiske samfund i Mulhouse jord fra det gamle hospital for at bygge en synagoge. Efter at have modtaget et tilskud fra kommunen blev projektet overdraget den kommunale arkitekt Jean-Baptiste Schacre . Arbejdet begyndte i 1847, bygningen stod færdig i 1848-1849 og indviet den13. december 1849. Temmelig neoklassisk i strukturen har synagogen en indretning rig på referencer til israelsk tilbedelse. I begyndelsen af XX th århundrede, er to sidedøre boret i den forreste del af hovedet og en stor trappe, der fører til gallerierne er bygget af arkitekten Joerg Heinrich. Under anden verdenskrig blev bygningen beskadiget af nazisterne, men reddet fra ødelæggelse ved dens omdannelse til et anneks til teatret. Vendt tilbage til tilbedelse efter befrielsen blev synagogen restaureret. Bygningen er siden 1984 blevet klassificeret som et historisk monument10. april 2010, en brand forårsaget af en elektrisk fejl ødelagde en stor del af taget såvel som orgelet og beskadigede tribunen.
Saint Jean kapelSaint Jean de Mulhouse-kapellet blev indviet i 1269, det vil sige på et tidspunkt før grundlæggelsen af Stadtrepublik, men et afgørende punkt for byens historie. Faktisk har Mulhousiens netop frigivet sig fra biskoppelig vejledning efter at have stormet biskoppen af Strasbourgs borg med støtte fra den fremtidige kejser Rudolph af Habsburg . Sidstnævnte hæver byen til rang af kejserlig by seks år senere. Kapellet var værket af St. Johannes-ordenen af Jerusalem , som dengang var et af de mest indflydelsesrige i byen. Det huser en døbefont romansk og fresker fra det XVI th århundrede skildrer livet i Johannes Døberens . Ejendom i kommunen Mulhouse siden Réunion af Republikken Mulhouse i Frankrig er klassificeret som et historisk monument ved dekret af21. februar 1893, hvilket vil føre til dets gendannelse. Vibrationerne og de specielle lyde, det giver, egner sig særligt godt til kulturelle begivenheder . Nogle koncerter afholdes der regelmæssigt.
De gamle befæstningerI middelalderen var Mulhouse en befæstet by omgivet af en voldgrav . Næsten alle befæstningerne blev slået ned for at forstørre byen under befolkningseksplosionen forbundet med industrialisering . De gamle voldgrave blev derefter hvælvet eller genudfyldt, ingen arm af den gamle Ill findes i øjeblikket i centrum af Mulhouse. Mulhouse's første indhegningsmur stammer fra 1220'erne. Denne indhegning var åben fire steder, de fire byporte, hvor de stadig bevarer deres navne fra før fæstningernes forsvinden: Basel-porten, Jeune-porten, den øvre port og spejlporten. Befæstningerne bestod af flere tårne, hvoraf kun tre stadig er tilbage: Bollwerk, Nessel Tower og Devil's Tower.
BollwerkDen Bollwerk er en tårn ledsaget af to stykker vold, som er rester af de gamle fæstningsværker i byen Mulhouse. Bollwerk ligger i udkanten af Nordfeld-distriktet i den østlige ende af rue de la Justice. Navnet Bollwerk er oprindelsen til ordet boulevard på fransk og betyder bastion . Tårnet har haft forskellige navne gennem historien. Den første kendte er Neuensteinerturm omkring 1390, dette navn er lånt fra en familie, der bor ikke langt fra tårnet, og derefter blev det kaldt "Hugues-Walch tower" i 1400'erne af de samme grunde. For nylig tog tårnet navnet "Donkey tower" omkring 1700, fordi mølleren i Basel-porten ejede et hus nær æselskiltet. Det tidligere navn, det nuværende navn var "Tour du Cochon" omkring 1850, hvor slagteriet var lige ved siden af. Dets nuværende navn blev givet til det omkring 1900. Dets topmøde blev engang prydet med slagværk og derefter omdannet til et fladt tag med fire skråninger omkring 1700, inden det blev udstyret med taget i den nuværende form i 1890. Den omgivende mur udgjorde en del af Bollwerk blev revet ned i 1840. Freskoen, der pryder tårnet, er af Ferdinand Wagner og blev restaureret i 1970'erne af Bernard Latuner. Mulhouse kaldes undertiden byen Bollwerk med henvisning til dette tårn. Bollwerk er blevet opført som et historisk monument siden 1898.
Nessel Tower og Devil's TowerNessel Tower ( 47 ° 44 '42' N, 7 ° 19 '47' E ) er et middelalderligt firkantet tårn, der er synligt fra Boulevard Charles-Stoessel. Det er placeret i den del af boulevarden afgrænset af krydsene med gaderne Gay-Lussac og Jacques-Preiss. Ligesom Djævelens tårn ( 47 ° 44 ′ 37 ″ N, 7 ° 19 ′ 50 ″ Ø ) var det oprindeligt en del af biskopperne i Strasbourgs bispeslot, det er omkring sidstnævnte, at s 'blev udviklet til den nedre by Mulhouse. Slottet blev brændt ned af byens borgere i 1262, og tårnet blev derefter integreret i den omgivende mur. Det fungerede i en periode som den femte byport under navnet Nesseltor , Nessel-porten, og gav en udgang fra byen i retning af Dornach. Døren dannede derefter den nedre del af tårnet. Efter invasionen af Armagnacs i 1444 mistede den vindebroen, som gjorde det muligt at krydse grøften, og døren var muret op. Tårnet ovenfor blev oprindeligt brugt som et fængsel; den blev forladt efter 1798, inden den blev solgt i 1803 til en borger fra Mulhouse. Den blev restaureret i begyndelsen af XX th århundrede for at blive omdannet til boliger.
KæderettenBygget omkring 1594 af Hans-Lienhart Blech , blev hovedlegemet afsluttet med to symmetriske vinger i det 17. og 18. århundrede. Bygningen er blevet registreret som et historisk monument siden 1981.
Den Schweissdissi (som bogstaveligt betyder "den fyr, der sveder" i den lokale dialekt) er en monumental bronze statue måler 5,6 meter høj og vejer 4,5 ton. Det blev designet af Frantz Beer i Firenze og smeltede i 1905 i Pistoia , Italien . Det repræsenterer en arbejder, der tørrer panden, træt af indsatsen. Det blev oprettet i 1906 midt på Place de la Réunion mellem Saint-Étienne-templet og rådhuset af den tidens socialistiske kommune . Borgmesteren, Émile Kaiser, ville hylde Mulhouse-proletariatets hårde arbejde. Den Schweissdissi derefter overvundet den nye springvand på pladsen for at erstatte den gamle, ødelagt under Reunion af den gamle Stadtrepublik i Frankrig. Statuen blev flyttet til Tivoli park. Under Anden Verdenskrig blev den ikke ødelagt på trods af manglen på bronze . Det er registreret på listen over historiske monumenter ved dekret af4. marts, 2008.
RebbergBeliggende syd for byen løber Rebberg (bogstaveligt talt oversat vingårdshøjde) langs jernbanelinjen og strækker sig over en del af de omkringliggende byer Riedisheim og Brunstatt . Det er præget af en markant lettelse, hvor de høje bakker udgør den nordlige ende af den geomorfologiske Sundgau og den sydlige ende af bymæssigt. Det dominerer således resten af Mulhouse og Ochsenfeld almindelig ( kalium bassin ), som strækker sig til nordøst og den Hardt massivet mod øst. Tilstedeværelsen af denne lettelse styrede ruten fra Rhône-Rhin-kanalen og derefter af jernbanelinjen, der ligger nedenfor. Det er et borgerligt distrikt i byen, der finder sin oprindelse i den mest velstående periode i Mulhouse historie under opsvinget i Mulhouse tekstilindustri .
Det nye kvarterPlace de la République i det nye kvarter.
Den Museum of Fine Arts i Mulhouse er en kunstmuseum fransk beliggende i et palæ af det XVIII th århundrede, også kendt som "Villa Steinbach". Nu ejet af byen, blev det grundlagt i 1864 på initiativ af Frédéric Engel-Dollfus og Société Industrielle de Mulhouse (SIM).
Teaterets overdækkede passageI 1864 stemte byrådet for at fjerne Mittelbach-strømmen, som blev udfyldt og fungerede som en passage bag teatret bygget i 1867, hvilket førte til rue de la Sinne. Delen mellem passage af rådhuset og Rue de Sauvage blev omdannet i 1867-68 til en overdækket passage , ifølge et projekt af arkitekten Senaire.
Arbejderklassen og minedistrikterneI løbet af hele perioden med kaliumudnyttelse blev der oprettet 29 minedriftbyer nord for bymæssigt. Fra et hovedsageligt landbrugsområde ender vi meget hurtigt i et område, der er helt rettet mod udvinding af kaliumchlorid.
Fabrikker og minedriftfliserMange brownfields er blevet revet ned, få er blevet konverteret. Det vigtige Schlumberger-industrikompleks beliggende ved Porte Jeune blev jævnet i 1960'erne for at bygge Tour de l'Europe og det tilstødende torv , som nu er forsvundet for at blive erstattet af et indkøbscenter. Dette kompleks fik tilnavnet Dentsche , fra navnet på den lokalitet, hvor den blev bygget. Det nye bassin var knyttet til Rhône-Rhin-kanalen. Den blev gravet i 1870 og fungerede som en flodhavn til forsyning af råmaterialer indtil 1968. Den blev omdannet til et beboelses- og tertiærdistrikt i slutningen af 1990'erne. Fabrikkerne Heilmann-Koechlin og Nicolas Koechlin Frères blev jævnet for at gøre plads til Lycée Schweitzer og Pierrefontaine-bopæl. La Porte du Miroir spinderi (som blev Filature C. Naegely et Cie i 1837) oprettet i 1825 blev jævnet i 1970'erne til fordel for et boligkompleks. Det gamle kemiske anlæg i Péchiney blev demonteret, stedet blev ryddet op og huser nu Expo Park.
Det mest spektakulære eksempel på ombygning af steder i Mulhouse er det tidligere støberi af Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), der nu huser universitetslokaler samt et moderne kunstcenter i Kunsthalle, der drager fordel af centermærket. Moderne kunst af national interesse .
Den tidligere Heilmann-Koechlin-Kuneyl et Cie-fabrik, købt af Schlumpf-brødrene, huser nu lokalerne i bilens by . Bygningen er toppet med et trappetag .
Den gamle Schwartz-bygning fra Filatures stammer fra 1880 og er toppet med et trappetag. Forretningshotellet La Fabrique ved Det Røde Hav.
Tuileries Lesage-bygningen stammer fra 1897, og pejsen er bevaret.
Hele DMC-siden rehabiliteres i øjeblikket, en del af webstedet er allerede blevet tildelt andre aktiviteter. Dens spinderi, kendt som den "gamle DMC", blev bygget i 1812, som alene symboliserer intensiteten af den industrielle revolution i Mulhouse. Den er rektangulær på fire etager og måler 138 meter lang og 12 meter bred. Det er det største spinderi, der nogensinde er bygget på det kontinentale Europa, og den sidste store rest af den industrielle revolution, der stadig står.
Lofts La Manufacture, Manurhin fabrik.
Undergrunden nord for bymiljøet indeholder en aflejring af sylvinit fordelt på to lag placeret mellem 420 og 1.100 meter dybe. Mellem 1904 og 2004 blev der boret 24 brønde: Rodolphe-flisen og Théodore-flisen
Den zoologiske og botaniske parkDen zoologiske og botaniske park er oprindelsen til det arbejde, der blev udført af Industrial Company of Mulhouse, der under ledelse af Charles Thierry-Mieg søn og står over for det industrielle boom og befolkningstilvæksten beslutter at oprette en "Folkepark", der spænder fire hektar. Denne park skal samtidig være et sted for afslapning, uddannelse og underholdning for arbejderklassen . han er født den13. september 1868, Mulhousiens kan se hjorte , kænguruer og fugle der . Det minimale adgangsgebyr skulle give adgang til parken for alle beboere, men den fransk-tyske krig i 1870 førte til dens lukning kun to år efter dens indvielse. Fem år senere købte Cercle mulhousien tilstødende jord og genåbnede den ved at inkorporere en botanisk have . I 1893 blev parken ejendom for byen Mulhouse, som omstrukturerede den, udvidede den og bragte nye dyr som søløver og bjørne ind . De to verdenskrige afbryder midlertidigt udviklingen af parken, men moderniseringen af faciliteterne genoptages i 1950'erne og fortsætter i dag. På overfladen, der nu dækker 25 hektar, er der cirka 1.200 dyr og 3.000 planter. Han deltager i mange internationale dyreforsknings- og konserveringsprogrammer og er et af de grundlæggende medlemmer af CEPA (Association for the Conservation of Animal Species and Populations). Af de 190 præsenterede dyrearter er 94 truede . Haven har været mærket " bemærkelsesværdig have " af staten siden 2005. Parken byder velkommen til 335.000 besøgende om året, hvilket gør det til det største turiststed i Haut-Rhin .
Tekniske museer AutomobilbyenDen Cité de l'Automobile (indsamling af Schlumpf brødre ), er den største bil museum i verden, med 500 køretøjer, herunder 464 biler fra 98 mærker, herunder den berømte samling af Fritz Schlumpf : den største samling af Bugatti i verden med to af de seks berømte Bugatti Royales inklusive Bugatti Royale Coupé Napoleon samt en vigtig samling af Rolls Royce . Initiativet til samlingen kommer i to industrielle af tekstil alsaciske det XX th århundrede , de Schlumpf brødre , Hans (1904-1989) og Fritz Schlumpf (1906-1992). I 1977 var Fritz Schlumpf på vej til at åbne sit museum for offentligheden. Billetter og souvenirgaver var allerede på plads, men de to brødre gik konkurs efter olie- og tekstilkrisen i 1976. 7. marts 1977Den arbejdere retrenched imperium stof af Schlumpf brødrene opdager den fantastiske museum sammen med verden gennem medierne, invadere og åben adgang for offentligheden. Den CFDT union arrangerer gratis besøg på museet og kalder det ”Arbejdermuseet”. Jean Panhard baserede Association of National Automobile Museum med byen Mulhouse, den afdeling af Haut-Rhin , den region Alsace , den Handelskammeret sydlige Alsace , den Panhard selskab og Automobile Club Frankrig for at redde denne ekstraordinære nationale arv og vedligeholde det i Alsace . 422 modeller ud af 560 i samlingen er klassificeret som historiske monumenter . I 1989 blev museet døbt " National Automobile Museum - Schlumpf Collection ". I 2006 blev museet udvidet, omstruktureret, renoveret og omdøbt til Cité de l'Automobile , det genåbnede sine døre på7. juli 2006.
Togets byLa Cité du Train , også kendt som den franske jernbanemuseum , er den største jernbane museum i Europa . Den indeholder den eneste omfattende samling i de franske jernbaners historie. Det dækker 15.000 m 2 med mere end hundrede køretøjer samt tusinder af genstande relateret til jernbaneudstyr. Det er hensigten at huse de vigtigste stykker af den historiske arv af franske statsbaner (SNCF). Museet præsenterer forskellige typer jernbaneudstyr: Der er damplokomotiver, el- eller diesellokomotiver. Prestigefyldte vogne og biler præsenteres også. Hver time starter lokomotiv 232 U1, det sidste damplokomotiv. Et 6000 m 2 biografsæt gør det muligt at komme til jernbanenes historie gennem seks temaer: feriebanen, jernbanen og bjerget, officielle tog, jernbanen og krigen, jernbanearbejdere og rejser. Der er også et skrællet Baltic Nord-damplokomotiv (232), der lader offentligheden se det indre arbejde i et damplokomotiv.
ElektropolisSiden 1981 har det offentlige selskab EDF indgået et samarbejde med Foreningen for Museum of Electric Energy for at bevare, studere og fremvise den historiske arv af elektricitet. Den Electropolis Museum åbnede i 1987 og har til formål at nuværende ”The Adventure of Electricity”. Det er det vigtigste museum i Europa dedikeret til elektrisk energi. Vi sporer historien om elektricitet fra dens opdagelse til i dag gennem cirka 4.000 m 2 udstillingsareal. Det meste af udstillingen er indendørs. Museet beskæftiger sig med alle felter relateret til elektricitet fra et videnskabeligt og historisk synspunkt såvel som gennem de konkrete anvendelser, der følger af det. Dens ambition er at formidle ægte videnskabelig og teknisk information på en rekreativ og sjov måde. Museet tilbyder en lang række oplevelser for alle aldre for at opdage egenskaberne ved elektricitet. Mange medier punkterer besøget. Museets centrale stykke er sættet bestående af en Sulzer- dampmaskine og en Brown-Boveri- generator fra 1901, præsenteret i bevægelse for offentligheden. Dette stykke er et originalt sæt fra tekstilfirmaet Dollfus-Mieg et Compagnie (DMC) grundlagt i Mulhouse i 1756.
Museet til stofudskrivningI 1833 besluttede Mulhouse-industrierne, der var samlet inden for Industrial Company of Mulhouse , at beholde deres kreationer. I 1955 blev der oprettet en lokal lovforening med ansvar for grundlæggelsen af museet på kulturarvsområder. Han flyttede ind i bygningen i rue des Bonnes Gens, bygget mellem 1880 og 1883 for at huse en del af de mange samlinger fra Société Industrielle de Mulhouse. Fra 1994 til 1996 gennemgik museet en fuldstændig omstrukturering.
Med mere end 6 millioner mønstre bevaret er Museum of Printing on Fabrics of Mulhouse i dag det vigtigste centrum for tekstilbilleder i verden. Stylister fra hele verden kommer her for at få inspiration. Ud over prøvebøgerne opbevarer museet næsten 50.000 tekstildokumenter: yardages, sengetæpper, tørklæder, sjaler osv.
De Mulhouse kommunale bade er placeret på 7 rue Pierre-et-Marie-Curie i Mulhouse.
Den mission af Alsace Økomuseum er at fremme de populære kunst og traditioner i Alsace ved at præsentere viden og know-how, både materielle og immaterielle. Det er det vigtigste friluftsmuseum i Frankrig. Økomuseet er en traditionel Alsace-landsby, der er genskabt fra bunden på en industriel ødemark i kaliumbassinet på rådhuset i Ungersheim i de nordlige forstæder til Mulhouse. Det samler halvfjerds autentiske traditionelle Alsace-bygninger, der blev demonteret og derefter samlet igen på stedet. Der er traditionelle huse og gårde, en mølle, håndværksværksteder, et kapel, en station, et savværk og mange andre bygninger, der er vigtige for det daglige liv i en alsace-landsby. Kostume skuespillere præsenterer de traditionelle værker i regionen ved hjælp af værktøjer fra før. Missionen for Økomuseum af Alsace går ud over simpel præsentation af bygninger og de skikke og traditioner i Alsace Gårsdagens: det tager sigte på overførsel af en stadig lever arv, med uddannelse af håndværkere og bevidstheden om de fleste unge ( miljøklasser og sommerophold). Det har også en stor karrusellounge : "Eden Palladium", der stammer fra 1909, bestående af en karrusel og en bygning, der kan demonteres fuldstændigt, som desværre ikke har været tilgængelig for offentligheden siden 2009.
De vigtigste kaserner i Mulhouse er:
Distriktet domstol er blevet registreret som et historisk monument siden 1987.
Retten i første instansDen tribunal de grande instance er blevet registreret som et historisk monument siden 1992.
Efter at have gennemgået en industriel udvikling beslutter Mulhouse at udvide sit gamle bassin, der ligger på niveauet med den nuværende station. Det nye bassin blev afsluttet i 1876 og leveres af Ill, der oprettes et industricenter, som ophører med at blive brugt i 1962 med åbningen af havnen i Île Napoléon.
Det er en park med en rosenhave af mere end 100 sorter, det er den eneste rigtige franske have i byen. Det blev designet i 1935 af den parisiske landskabsdesigner Achille Duchêne for industrien Alfred Wallach .
Park af bredden af IllParken ved Ills bred er en park beliggende mellem Ills bred og rue Pierre de Coubertin.
Salvator ParkDet er den ældste offentlige have i byen, den blev flyttet til sin nuværende placering i 1872.
Mulhouse har en privilegeret geografisk placering, hvilket gør det til et vigtigt europæisk vejkryds i krydset mellem nogle af de vigtigste kommunikationsakser på kontinentet. Faktisk er bymæssigt placeret på aksen Tyskland- Lyon - Middelhavet og på jernbanelinjen Rhinen-Rhône med høj hastighed .
I kraft af sin nærhed til Tyskland og Schweiz havde byen fra 1970'erne at erhverve et motorvejsnet, der var en tri-national region. Derefter videreudviklede det sit bytransportnetværk ved at erhverve flere sporvognslinjer, en sporvognslinje og selvbetjeningscykler.
Første linje i Mulhouse-sporvognen blev indviet den24. maj 1882, det forbandt Porte-Jeune til Dornach . Andre linjer fulgte. Først blev netværket ikke elektrificeret, de første biler blev trukket af damplokomotiver. Som i mange franske byer er dette første netværk forsvundet, offer for konkurrence fra bilen , den sidste sporvogn, der har cirkuleret i Mulhouse i 1957. Ingen sporvogn har cirkuleret i Mulhouse i næsten et halvt århundrede. Det moderne Mulhouse sporvognsnetværk , der blev indviet i 2006 , har i øjeblikket tre linjer og en sporvognslinje, der forbinder Gare Centrale med Thann St Jacques . Det særegne ved Mulhouse-sporvognen er, at dens farver (gul, sort og rød) og formen på næsen kommer fra en konsultation af befolkningen. En første udvidelse i slutningen af 2006 førte til oprettelsen af tre nye stationer mod nord for at overrisle hele Bourtzwiller-distriktet fra4. juli 2009. En anden udvidelse skulle gøre det muligt at nå kommunerne Kingersheim og Wittenheim i de nordlige forstæder såvel som Drouot-distriktet øst for byen. Disse to udvidelser giver det såkaldte bynetværk mulighed for at nå 20 km i længden. Demografien i Mulhouse-bydelen er meget ujævnt fordelt, idet befolkningen er mere koncentreret nord for bydelen. Disse to udvidelser vil blive foretaget på en ubestemt dato efter udsættelsen på ubestemt tid af Mulhouse Alsace Agglomeration (M2A) af økonomiske grunde29. juni 2010 af den planlagte tidsplan (2011/2013).
SporvognstogetDe Mulhouse Vallée de la Thur duosporvogn irrigates fra12. december 2010nord-vest for bymæssigt og Thann- dalen . Afhængig af modellen af Karlsruhe , den duosporvogn er en hybrid mellem sporvogn by- og tog, i stand til at operere på både spor af sporvogn i byens centrum og jernbanenettet område, så som at forbinde uden at bryde beregning af urbane stationer og peri-bystationer. De køretøjer, der anvendes i Mulhouse, er Avantos fra Siemens . De er egnede til kørsel på franske nationale jernbanenet samt by- sporvogn netværk : de er dobbelt strøm 750 V og 25 kV -50 Hz , kroppen forstærket sammenlignet med en konventionel sporvogn og måleren er indrettet. Den Mulhouse duosporvogn er den første sammenkoblet duosporvogn i Frankrig. Det giver indbyggere i Wittelsheim , Thann og Cernay mulighed for at komme til Mulhouse centrum og omvendt uden at ændre deres transportmiddel. Ved at betjene elleve bystationer gør det det også muligt at nå områder af bymæssigt, der ville have krævet en eller flere forbindelser uden at bryde belastningen. Desuden er det et alternativ til bilen, fordi mætning af N66 er et af de store problemer i Thur- dalen .
BusnetværkDerudover betjener et busnetværk , der drives af Soléa- firmaet , hele Mulhouse-bydelen. Reorganiseret med ankomsten af trikken og omkring den, den har nu 25 linjer, 871 stoppesteder og betjener 24 kommuner. Soléa-netværket er sammenkoblet med flere andre busfirmaer, der betjener fjerntliggende forstæder.
Den Citiz Alsace Foreningen har formået flere samkørsel stationer siden 2001, især i byens centrum. 10 Citiz-biler er tilgængelige i Mulhouse i distrikterne: centralstationen, Nordfeld, Grand Rex, Trois Rois, Buffon og Palais des Sports.
Urban cykling InfrastrukturMulhouse har en 86 km cykelnettet hvoraf 46 km cykelstier og 40 km af zone 30 og gågader. Mulhouse er en del af Club des Villes Cyclables.
Byen har også udstyret sig med cykellåse ved vejkryds med trafiklys og har skabt adskillige tovejs cykelruter. Foreninger, der fremmer cykler i byområder, har kæmpet siden midten af 1980'erne for at tilskynde offentlige myndigheder til at øge den modale andel af cykling. Transport af cykler er tilladt i sporvogne uden for spidsbelastningsperioder, hvilket muliggør komplementaritet mellem de forskellige transportmidler, der er indført. Den nylige politik for byrejser har tilskyndet til integration af faciliteter til bycyklister. 1.700 cykelstænger er derfor opstillet over hele byen. Derudover er der overvågede cykelparker for mere sikkerhed. Tre parker med 15 til 50 steder er blevet oprettet i byens centrum, rue du Ballon, Place de la Concorde og Place de la Réunion .
CykeldelingLigesom Lyonnais Vélo'v eller Parisian Vélib ' har Mulhouse et selvbetjeningscykelsystem : 240 cykler fordelt på 40 stationer kan lejes som en del af " VéloCité " -tjenesten. Vélocité er Mulhouse-versionen af Cyclocity- systemet udviklet af JCDecaux . Cykler er tilgængelige 24 timer i døgnet hver dag inklusive søndage og helligdage. Ved siden af selvbetjeningsudlejningssystemet har Mulhouse også en klassisk cykeludlejningsservice kaldet Locacycles. På stationen er Locacycles-foreningen ansvarlig for at holde cykler til folk, der kører til Mulhouse med tog eller ved hjælp af det kombinerede cykel + tog.
Motorveje og motorvejeMulhouse har et stort netværk af ekspresveje, både i form af motorveje og 2x2 baner. Motorvejene A35 og A36 krydser den nordøstlige del af byen (i Sausheim ) takket være en af de få motorvejeudvekslinger i tre niveauer i Frankrig, der giver let adgang til Strasbourg , Colmar , Tyskland , Schweiz og resten af regionen. Den D430 motortrafikvej tjener den nordlige del af byområdet og links Mulhouse til Guebwiller , der passerer gennem Kingersheim , Wittenheim , Bollwiller og Soultz . The N66 motortrafikvej tjener Thur dalen . Mulhouse ligger således et kvarter fra de nærmeste Vosges-dale. Mere end 400.000 mennesker rejser hver dag i hovedstadsområdet Mulhouse, så det er for at klare denne konstante stigning i biltrafikken, at bymæssigt gennemfører adskillige projekter som sporvognstoget og den sydlige omdirigering. Dette tætte kommunikationsnetværk giver Mulhouse mulighed for at pleje højt udviklede grænseoverskridende forbindelser med Basel og Fribourg. Disse ekspressinfrastrukturer suppleres med eksisterende parkeringspladser og en bred vifte af byparkering, der letter adgangen til byens centrum. Mulhouse er den første by i Frankrig, der lancerer parkeringsbetaling via SMS for let at kunne udvide sin parkering eksternt.
I juli 2016 blev en 340 meter lang tunnel gravet under Mulhouse-stationen for at udgøre en del af bypasset syd for byen, som forventes at transportere 15.000 køretøjer hver dag. Det indledende for støjende røgventilationssystem blev deaktiveret i fravær af røg og fungerer kun en time om dagen for at forny luften i tunnelen og bekæmpe fugt og aflejring af fine partikler.
Den EuroVelo 6 eller EV6- også kendt som ”Eurovéloroute des Flroits”, er en EuroVelo- typen cyklus rute forbinder Saint-Nazaire til Constanţa . Det er den mest berømte af de europæiske cykelruter . Det er 3.653 km langt og krydser Europa fra vest til øst, fra Atlanterhavet til Sortehavet og passerer gennem ti lande. Den følger ruten fra tre af de største europæiske floder : Loire , Rhinen og Donau , der skaber forbindelser gennem Canal du Centre , Saône , Doubs og Rhône-Rhine Canal .
I Mulhouse-regionen svarer sektionen til en dedikeret cykelsti under udvikling Langs Rhône-Rhin-kanalen .
Antal ruter | Rutenavn | Passager gennem disse byer | Af disse lande | Længde (km) |
---|---|---|---|---|
EV6 | Atlanterhavet mod Sortehavet (flodenes rute) | Saint-Nazaire - Nantes (EV1) - Angers - Ture (EV3) - Orléans (EV3) - Nevers - Chalon-sur-Saône - Besançon - Montbéliard - Mulhouse - Basel (EV5) - Passau - Ybbs (EV7) - Linz - Wien (EV9) - Bratislava - Budapest - Beograd (EV11) - Bukarest - Constanța | Frankrig , Schweiz , Tyskland , Østrig , Slovakiet , Ungarn , Kroatien , Serbien , Bulgarien , Rumænien | 3 653 |
Den EuroVelo 5 følger pilgrimsrute af Via Francigena . Denne 3.900 km cykelrute går fra London til Rom og krydser 6 lande. I Alsace løber den langs Rhinen til Basel .
Antal ruter | Rutenavn | Passager gennem disse byer | Af disse lande | Længde (km) |
---|---|---|---|---|
EV5 | Via Romea Francigena (pilgrimsrejse på Via Francigena ) | London (EV2) - Canterbury - Calais (EV4) - Bruxelles - Namur (EV3) - Luxembourg - Strasbourg - Basel (EV6) - Luzerne - Milano - Piacenza (EV8) - Parma - Firenze (EV7) - Siene - Rom (EV7) - Brindisi | Storbritannien , Frankrig , Belgien , Luxembourg , Schweiz , Italien | 3900 |
Den Basel - Mulhouse - Colmar - Strasbourg linje ( TER Alsace ) er en af de travleste linjer i Frankrig. Mulhouse-Ville station ser 17.400 rejsende passere hver dag. Sidenjuni 2007, gjorde TGV Est ( LGV Est Européenne ) Mulhouse i stand til at være tre timer fem fra Gare de l'Est . Idecember 2011Mulhouse hilste sin anden TGV velkommen: TGV Rhin-Rhône , som satte byen omkring to timer og fyrre minutter fra Paris ( Gare de Lyon ), to timer og halvtreds minutter fra Gare de Lyon-Part-Dieu og fire timer fyrre minutter fra Marseille-Saint-Charles . Stationen blev allerede betjent af en TGV pr. Dag, som forbandt Strasbourg med Marseille-Saint-Charles. Endelig omgiver en komplet jernbane ringvej byen, og meget travle linjer går til Belfort , Colmar og Strasbourg, Basel og Thann . En jernbanetjeneste til Müllheim og Freiburg im Breisgau er blevet genoprettet sidenDecember 2012. Den parisiske terminal for alle tog til Mulhouse og Syd Alsace er Gare de Lyon sidendecember 2011og ikke længere Gare de l'Est.
En TGV-linje er i øjeblikket under undersøgelse for en Mulhouse-Lyon-rute ( sydlige gren af Rhinen-Rhône LGV ) for yderligere at reducere rejsetiderne, men dette har vist sig at være kompromitteret af de seneste nationale udstyrsplaner. Revideret nedad.
Den Rhinen-Rhône kanal indeholder et link til Rhinen . Kanalen forbinder faktisk Rhinen med Saône på sin sejlbare del, Saône tilslutter sig igen Rhône . Udfordringen ved denne infrastruktur er at forbinde havne i Nordeuropa ( Hamborg og Rotterdam ) med Middelhavet, især Marseille . Claude-François Perret var projektleder. De første slag med pickaxen blev givet i departementerne Côte-d'Or og Doubs i 1784. I 1833 blev den taget i brug over hele dens længde. Fra 1882 blev kanalens størrelse øget for at tillade cirkulation af pramme på 300 tons. Det blev gjort stort i den østlige del mellem Niffer og Mulhouse samt mellem Montbéliard og Étupes . Den berømte EuroVelo 6, der krydser hele Europa, der forbinder Atlanterhavet med Sortehavet, tager cykelstier arrangeret langs denne kanal. Havnene i Mulhouse-Rhin inkluderer tre havne: havnen i Île Napoléon i Illzach , havnen i Ottmarsheim og havnen i Huningue . I 2006 var denne havn en af de førende flodhavne i Frankrig med mere end 8,4 millioner ton gods (jernbane og vejtrafik inkluderet). Der er den største franske containerportalkran. En lystbådehavn ligger i Gare Centrale-distriktet i Mulhouse.
Den internationale lufthavn i Bâle-Mulhouse-Fribourg (EuroAirport) er en af de eneste binational lufthavne i verden (med Genève), den inkluderer faktisk en schweizisk del og en fransk del. Denne pooling på europæisk niveau gør Mulhouse til den sjette lufthavnby i Frankrig med hensyn til antal passagerer. Platformen har et schweizisk toldområde, der er knyttet til Basel ved en toldvej. Det er den syvende franske lufthavn med hensyn til passagerantal og den anden i godsmængde. Lufthavnen led af Swissairs konkurs, men frekvensen var i stand til at genstarte takket være installationen af en base fra flyselskabet easyJet . Denne installation tillod EuroAirport en betydelig gevinst, da trafikken steg fra 2,49 til 4,27 millioner passagerer mellem 2004 og 2007. Dens infrastruktur kan rumme 6 til 8 millioner passagerer og betjener mere end 85 destinationer af omkring fyrre virksomheder. I 2007 håndterede virksomheden easyJet 48% af rutetrafikken eller 42% af den samlede trafik alene. Virksomhedens tilstedeværelse gør det muligt for Euroairport at have et billigt tilbud, der dækker hele Europa, hvilket styrker platformens europæiske dimension. Det ligger i Saint-Louis kommune og betjener hovedsageligt regionerne Basel i Schweiz og Mulhouse, Belfort og Montbéliard i Frankrig og i mindre grad regionen Fribourg-en-Brisgau i Tyskland. De faste flyselskaber, der er til stede, er:
Byen har 43 børnehaver og 23 grundskoler, inklusive en fuldt tosproget fransk / engelsk offentlig skolegruppe : Illberg-skolen . I privat uddannelse er der også en fuldt tosproget fransk / tysk foreningsskole: ABCM-Zweisprachigkeit , der ligger i Dornach. I de andre offentlige grundskoler er der også tosprogede fransk / tyske klasser i 14 Mulhouse-skoler. Flere skoler i byen tilbyder planlagte klasser i musik, dans, teater eller billedkunst . Grundskole er organiseret under kontrol af tre nationale uddannelsesinspektører : Mulhouse 1, Mulhouse 2 og Mulhouse 3 for dets uddannelsesmæssige aspekter. Den materielle organisering (bygning, klasseudstyr, sportsudstyr osv.) Og logistik (transport, skolekort, adgang, rengøring osv.) På skolerne afhænger derimod af rådhuset i Mulhouse. Sidstnævnte er også ansvarlig for fritidsydelser.
I gymnasiet har byen:
Den Universitetet i Haute-Alsace (UHA) er fordelt på tre campusser, hvoraf to er i Mulhouse, den Illberg campus og La Fonderie campus , og på den Colmar campus, spredt over Grillenbreit og bipolart sites . Universitetet i Haute-Alsace er kendt for at være forløberen for lærlinguddannelse ved universitetet, det er faktisk UHA, der skabte det første træningscenter for universitetslærlinge i Frankrig i 1990. Det har også som komponent ENSCMu, som er den første kemiskole opstod i Frankrig i 1822. I januar 2009 nævnte Agenturet for evaluering af forskning og videregående uddannelser som det vigtigste stærke punkt i universitetet "dets kvalitetsuddannelse" og dets "integrationsrate". Den interministerielle delegation for regional planlægning og tiltrækningskraft vurderer imidlertid i sin vurdering af opfordringen til storbysamarbejde, at udviklingen af UHA vil forblive begrænset, hvis der ikke oprettes forbindelse til andre universiteter. det15. marts 2011bestyrelsen for UHA går ind for en tilknytning til universitetet i Strasbourg .
UHA inkluderer forskellige ingeniørskoler, fakulteter, institutter og andre uddannelsesorganisationer, herunder:
På Illberg campusMulhouse er Alsace andet økonomiske knudepunkt efter Strasbourg . PSA Peugeot-Citroën-fabrikken i Sausheim i udkanten af Mulhouse er regionens største arbejdsgiver.
Mulhouse teknologiske halvmåne er et stort område beliggende vest for byen, herunder:
Den potaske bækkenet i den nordlige del af byen var en stor leverandør af arbejdspladser i hele XX th århundrede.
Fremgangen i industrien, motoren til byens udvikling, skyldtes først tekstilindustrien ( Schlumpf-brødre osv.), Derefter relaterede aktiviteter: mekanik og kemisk industri. Nogle elementer i denne sektor har overlevet til i dag, men krisen, der ramte tekstilindustrien efter Anden Verdenskrig , rystede også Mulhouse. En større omlægning fandt sted med etableringen af et bilproduktionscenter i 1962 , hvilket førte til en omstrukturering af en stor del af den lokale økonomiske struktur.
De berørte sektorer er bilen med anlægget PSA (Peugeot Citroën) i Sausheim, som er den største arbejdsgiver i Alsace med 12.580 ansatte, heraf 1.630 midlertidigt ansatte i slutningen af august 2004) plus underleverandører; den kemi ; den elektronik med Clemessy ; det mekaniske med Manurhin og SACM - Mitsubishi ; den Tekstil med DMC, superba og når Schlumpf brødre .
Mulhouse er hjemsted for det sydlige Alsace Mulhouse Chamber of Commerce and Industry . Det administrerer CFA Sud-Alsace, GIFOP og Cahr Formation, lagre og havne i Huningue , Ottmarsheim og Île Napoléon .
Det er beregnet til ikke-forurenende teknologiske, tertiære og industrielle virksomheder, det har 130 virksomheder, 1.500 job og dækker et areal på 86 hektar.
Urban Free Zone (ZFU), Parc des CollinesDet er også beregnet til ikke-forurenende teknologiske, tertiære og industrielle virksomheder. Den indeholder 2 områder, hvoraf det ene er under udvikling. Den zone 1 er 65 ha og er fuldt kommercialiseret og zone 2 75 ha, herunder 36 hektar overdrages.
Rhénatic ConsortiumMulhouse er hovedkvarteret for det rhenatiske konsortium: IKT- polen i Grand Est, der samler 100 Alsace-virksomheder inden for nye teknologier. De er hovedsageligt robotteknologi , kontor automatisering , kunstig intelligens , information digitaliseringsprojekter , telematik , information highway , interaktiv kommunikation med optisk fiber , kabel-tv , telefoni , satellit transmission, etc. Mulhouse har næsten 110 virksomheder inden for dette felt.
HandleKommerciel aktivitet i byens centrum er hovedsageligt koncentreret om rue du Sauvage, rue Mercière, place de la Réunion, Cour des Maréchaux samt rue Henriette og rue des Boulangers. I lang tid i en vanskelig situation, svækket af anlægget af sporvognen, er Mulhouse-handelen i dag under store ændringer. Etableringen af det nye Porte Jeune-indkøbscenter, skabt af firmaet Altarea , er et vigtigt element i denne transformation. Dette indkøbscenter åbnede sine døre i oktober 2008. Mulhouse-forhandlerne er samlet i en sammenslutning kaldet Les vitrines de Mulhouse . Kendte mærker har også etableret sig i byens centrum, såsom Fnac eller Nespresso. Byområdet har også flere vigtige kommercielle områder såsom det store Kaligone / Pole 430 (Kingersheim-Wittenheim) -område eller Napoleon Island .
TurismeByen har mange tekniske museer og en zoologisk og botanisk park.
Mulhouse er især verdensberømt for sit bilmuseum (samling af brødrene Schlumpf) og dets jernbanemuseum.
Julemarkedet er en vigtig begivenhed i vinterturistsæsonen i Mulhouse. Det bød således 500.000 besøgende velkommen i 2008.
Der er også andre turiststeder i nærheden af byen, herunder Alsace Ecomuseum og Bioscope . Det lukkede i 2012. Du kan også tage på vandreture på stierne i Vogeserne eller dens foden med målet om Ballon d'Alsace eller Grand Ballon , i Sundgau eller Alsace Jura , eller s '' orienteret mod Alsace vinrute , Schwarzwald eller Basel .
Internationale virksomheder fra Mulhouse og omegnI 2016 havde byen 33% af befolkningen under fattigdomsgrænsen mod 14% for hele Frankrig. Arbejdsløsheden for 15 til 64-årige er 28,1% mod 9,4% for hele Frankrig. På skalaen Mulhouse Alsace Agglomeration er den gennemsnitlige levestandard € 20.324.
I 2012, på trods af åbningen af postsektoren for konkurrence, forblev La Poste SA den eneste postoperatør, der opererede på området Mulhouse . Dette firma er indehaver af autorisation 06-1091 "historisk operatør" og praktiserende læge, der behandler alle typer post. Dens bemyndigelse til at overtage posten er national.
TNT-tv-kanaler Frankrig - Tyskland - Schweiz og kanaldistribution
Multiplex, kanal | Kæder | Senderen |
---|---|---|
R1 - 100 kW - C24 H (498 MHz ) | Frankrig 2 , Frankrig 3 Alsace , Frankrig 5 , LCP , Frankrig Ô , Alsace 20 | Mulhouse-Belvedere |
R2 - 100 kW - C27 H (522 MHz ) | Direct 8 , France 4 , BFM TV , CNews , Direct Star , Gulli | Mulhouse-Belvedere |
R3 - 100 kW - C54 H (738 MHz ) | Canal + , TPS Star , Canal + Sport , Canal + Cinema , CFoot , Planète + | Mulhouse-Belvedere |
R4 - 100 kW - C37 H (602 MHz ) | M6 , W9 , TFX , Paris Première , Arte HD | Mulhouse-Belvedere |
R5 - ??? kW - C53 H (730 MHz ) | TF1 HD , Frankrig 2 HD , M6 HD | Mulhouse-Belvedere |
R6 - 100 kW - C21 H (474 MHz ) | TF1 , Arte , TMC , NRJ 12 , TF6 , LCI , Eurosport | Mulhouse-Belvedere |
CH-D - 8 kW - C31V (554 MHz ) | SRF 1 , SRF zwei , SRF Info , RTS Un , RSI La 1 | Basel tv-sender ( Schweiz ) |
CH-F - 10 kW - C56V (754 MHz ) | RTS One , RTS Two , RSI La 1 , SRF 1 | Chasseral - Les Ordons ( Schweiz ) |
ZDF - 50 kW - C33 H (570 MHz ) | ZDF , 3sat , KiKA | Hochrhein / Bergalingen ( Tyskland ) |
SWR - 50 kW - C39 H (618 MHz ) | SWR Fernsehen , BR Fernsehen , HR-Fernsehen , WDR Fernsehen | Hochrhein / Bergalingen ( Tyskland ) |
ARD - 50 kW - C52 H (722 MHz ) | ARD , EinsPlus , Arte , Phoenix | Hochrhein / Bergalingen ( Tyskland ) |
NB:
Langt de fleste franske radiostationer udsendes i Mulhouse. Flere tyske og schweiziske radioer er også tilgængelige.
FM-radioer i Mulhouse
Frekvens (er) | Radionavn | Udstedelsessted | Type ( kategori ) |
---|---|---|---|
88.2 | Cherry FM | Loh Hill, Steinbach | Forretningslokaler (B) |
88,6 | Frankrig kultur | Le Belvédère, Mulhouse | Offentlig radio |
89.2 | SWR 1 | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
89,8 | SWR 1 | Feldberg , Tyskland | Tysk radio |
90,6 | SRF Radio 1 | Fernsehturm, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
91.2 | RTL2 Mulhouse | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk med lokale boder (C) |
91,6 | Frankrig musik | Le Belvédère, Mulhouse | Offentlig |
92.2 | Sjov radio | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk (D) |
92.6 | SWR 2 | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
93.1 | RMC | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
93,6 | SWR 3 | Feldberg , Tyskland | Tysk radio |
94.2 | Den første | Les Ordons, Bourrignon , Schweiz | Schweizisk radio |
94.5 | CHOI-FM | Saint-Chrischona, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
94.8 | Europa 1 | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
95,3 | Fyrtårn FM | Le Belvédère, Mulhouse | Associativ lokal (A) |
95,7 | Frankrig Inter | Le Belvédère, Mulhouse | Offentlig radio |
97,0 | SWR 3 | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
97,9 | SWR 2 | Feldberg , Tyskland | Tysk radio |
98.1 | ECN-radio | Le Belvédère, Mulhouse | Forretningslokaler (B) |
98,6 | Flor FM | Le Belvédère, Mulhouse | Forretningslokaler (B) |
99,0 | Radio SRF 2 Kultur | Fernsehturm, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
99.4 | Mulhouse nostalgi | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk med lokale boder (C) |
99,6 | Rum 2 | Les Ordons, Bourrignon , Schweiz | Schweizisk radio |
99,8 | Virgin Radio Mulhouse | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk med lokale boder (C) |
100,5 | Skyrock | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk (D) |
100,8 | Jura frekvens | Les Ordons, Bourrignon , Schweiz | Schweizisk radio |
101.1 | Radio Regenbogen | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
101,7 | NRJ International | Saint-Chrischona, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
102.1 | NRJ | Le Belvédère, Mulhouse | Nationalt netværk med lokale boder (C) |
102,6 | Frankrig Blå Alsace | Le Belvédère, Mulhouse | Offentlig radio |
103,6 | SRF Radio 3 | Saint-Chrischona, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
104,0 | SWR 4 | Feldberg , Tyskland | Tysk radio |
104,6 | DKL Dreyeckland | Le Belvédère, Mulhouse | Lokal kommerciel radio (B) |
104,8 | Farve 3 | Les Ordons, Bourrignon , Schweiz | Schweizisk radio |
105.1 | Deutschlandfunk | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
105,5 | Frankrig Info | Le Belvédère, Mulhouse | Offentlig radio |
106,0 | Baden FM | Blauen, Badenweiler , Tyskland | Tysk radio |
106,7 | Topmusik | Le Belvédère, Mulhouse | Forretningslokaler (B) |
107.1 | RTL | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
107,5 | Radio MNE (Mulhouse Net Experience) | DMC-distrikt, 13 rue de Pfastatt, Mulhouse | Midlertidig associerende lokal (A) |
107,6 | Radio Basilisk | Saint-Chrischona, Bettingen , Schweiz | Schweizisk radio |
107,7 | Highway Info | Motorveje og vejafgifter i nærheden | Motorvejsradio |
Manglende radioer i Mulhouse
Radionavn | År med eksistens |
---|---|
Mulhouse frekvens | ? -1986 |
Wrestling 68 | ? |
Mulhouse Radio Muses | 1980'erne |
Radio 103 | 1978-? |
Alpha Radio | 1980 |
Venskabsradio | 1980'erne |
Radio Bienvenue Mulhouse | 1980'erne |
Radio Bollwerk | 1982-1986 |
Radio City | 1980'erne |
Radio Club 5000 | 1978 |
Radio Eglantine | 1977-? |
Radio Mulhouse Center | 1980'erne |
Radio Porte Sud | 1987-1995 |
Radio Spartacus | 1978-? |
Radio Star Mulhouse | 1982-1998 |
Radio ansigter | 1980'erne |
Regio FM | 1987-1992 |
Rockin'Chair | 1986-1988 |
Stereo 32 | 1980'erne |
Digitale radioer i Mulhouse
CH-Classic | CH-Jazz | CH-Pop | Farve 3 | Radio SRF Musikwelle | SRF Radio 1 | Rum 2 | Den første | Musik mulighed | RSI Rete Uno | RR-SRG | Verdensradio Schweiz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekvens i MHz | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 | 223.936 |
Mulhouse har flere hospitaler:
Den hospital gruppe af Mulhouse og Syd-Alsace-regionen GHRMSA med en kapacitet på 2.612 senge og steder i 2018, herunder:
Det blev taget i brug den 4. september 1921 og var FCM- stadionet fra 1921 til 1979, det har et naturligt græsbund og dets løbeoverflade er 65.000 m 2 . Mens dens bevægelsesareal er 100 m og dens bevægelsesareal 65 m .
Illberg swimmingpoolSwimmingpoolen har en 50 m olympisk pool, en læringspool og en jacuzzi til afslapning.
Bourtzwiller swimmingpoolDet er beregnet til udøvelse af familiesport og er mærket Famille Plus . Det består af et rektangulært bassin på 25 m x 10 m samt et læringsbassin på 10 m x 10 m og andre faciliteter.
Olympisk skøjtebaneDet er en olympisk skøjtebane, der måler 60 m x 30 m, og som har 1.200 pladser.
Illberg skøjtebaneSport | Flagskibsholdets navn | Niveau | Placere | Forskellige |
---|---|---|---|---|
Boksning | ASM boksning Mulhouse | Regionalt sportscenter i Alsace (Brunstatt). | Boksningssektionen i AS Mulhouse blev oprettet i 1976. Flere boksere i klubben blev Champion of France. | |
Fodbold | FC Mulhouse | Nationalt 2 |
Ill stadium
Indviet i 1979, 6.000 pladser og 11.000 ståpladser (ifølge nye standarder mere end 6.000 ståpladser). |
Mulhouse Football Club, der blev grundlagt i 1893, er en af de ældste klubber i Frankrig. Han har en rig historie og har spillet i Division 1 flere gange .
Hans sidste optræden på det højeste niveau af franske fodbold går helt tilbage til 1990. Siden da klubben sank i hierarkiet, fordi fodbold i øjeblikket spiller i National 2 ( 4 th nationalt). |
Håndbold | Mulhouse Håndbold Sud Alsace (MHSA) | Division 2 | Mulhouse Sports Palace | Spillerne får tilnavnet Mosquitoes . Lavet i 2007 med projektet med hurtigt resulterer i en elite klub i Mulhouse-regionen, klubben indgav konkursbegæring i 2016, mens du spiller i 2 nd division. |
Ishockey | Mulhouse skorpioner | Magnus League | Mulhouse skøjtebane | Spillerne får tilnavnet Scorpions . Holdet var den franske Ligue Magnus-mester i 2005. |
Judo | ACSPC Mulhouse | 1. division | Bourtzwiller Dojo | Champion i Frankrig efter hold 2001 og 2014 - Vicedirektør i Europa efter hold 2001 |
Svømning | Mulhouse Olympic Swimming (MON) | Illberg olympiske swimmingpool | I de senere år har arbejdsstyrken inkluderet Amaury Leveaux , Laure Manaudou og Roxana Maracineanu . | |
Squash | Mulhouse squashklub | 1. division | Squash 3000 plads | Europamester i 2017 - Europamester i 2014
Champions of France Interclubs (2013, 2014, 2015, 2016, 2017) - Champions of France Interclubs (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017) |
Bordtennis | Mulhouse bordtennis (MTT) | Pro B | Brustlein gymnasium | Klubben er allestedsnærværende på regionalt niveau og er en af de få Alsace-klubber på professionelt niveau på grund af tilstedeværelsen af kvindernes 1 hold i Pro B. |
Bueskydning | Bollwerk Archers Company | Indendørs: Regionalt sportscenter i Alsace. Udenfor: Plaine Sportive du Waldeck (Riedisheim). |
Klubben er rettet mod konkurrence og fritid. | |
Sporty skyde | Mulhousian Sports Shooting | Rixheim. | Klubben blev oprettet i 1892. Den har flere skydebaner (10 m, 25 m, 50 m). | |
Volleyball | ASPTT Mulhouse | A-liga for kvinder | Mulhouse Sports Palace | Kvalificeret til Champions League 2009-2010. |
Skak | Mulhouse Philidor | Top 12 klubber , Top 12 kvinder, Top 12 unge | Lokalt placeret på 3, rue de Thann | Tilstedeværelse i Top 12 uden afbrydelse henholdsvis siden 1997, 2003 (dato for oprettelse af mesterskabet) og 1988 |
Byen er vært for Mulhouse Symphony Orchestra dirigeret af Jacques Lacombe , Opéra national du Rhin og Ballet af Opéra national du Rhin , National Choreographic Center siden 1985.
Ballet af Opéra national du Rhin er et af de mest franske danseselskaber og har fået international anerkendelse.
Motoco (MORE TO COme), sted for kunstnerisk produktion, blev oprettet i 2012 på det forladte industriområde for DMC- firmaet . I dag samler det 140 kunstnere og håndværkere, hovedsagelig inden for billedkunst.
Kunsthalle er et moderne kunstcenter af national interesse beliggende ved støberiet, en ombygget tidligere industribygning, som den deler med universitetet i Haute-Alsace, byarkiverne og de pædagogiske værksteder for plastik.
Expo Park har 17.000 m 2 bygninger og er vært for forskellige begivenheder: oktoberdage, tivoli, bryllupsmesse osv.
Omkring 1520 skiftede Mulhouse, dengang en fri by og allieret med de schweiziske kantoner, til reformdyrkelse af typen Zwinglien (som den nærliggende Basel). Katolicismen blev forbudt. Mulhouse og dens afhængighed af Illzach blev en reformeret "ø" i den sydlige del af Alsace, som forblev katolsk. Jødedom var også forbudt, men der eksisterede mange samfund i nærliggende landsbyer: Zillisheim, Rixheim osv.
Dette sluttede i 1798 med genforeningen af Republikken Mulhouse med det revolutionære Frankrig. På det tidspunkt blev den religiøse situation almindelig, og alle religioner blev optaget i Mulhouse, Concordat fra 1801, der gjaldt.
I det XIX th århundrede, den voksende demografiske udvikling af byen og dens arbejdende befolkning, for det meste katolsk, var protestanter, der dannede den sociale basis af de store "kaptajner af industrien" blev meget mindretal. Mange steder for tilbedelse, især katolsk (Saint-Étienne ...), blev bygget eller endda genopbygget, såsom Saint-Étienne-templet, som vil være det højeste klokketårn (97 m ) for et protestantisk tilbedelsessted i Frankrig.
Denne "bygning" -aktivitet, som vi skal tilføje synagogen til, blev hovedsagelig udført af arkitekten Jean-Baptiste Schacre under det andet imperium. Den tyske periode (1871-1918) medførte stadig nogle religiøse konstruktioner, herunder steder for luthersk tilbedelse, der aldrig før har set.
Omkring 1885/90 var gejstligheden gennem præster som Cetty eller Winterer hovedpinden i opposition til den ekspanderende SPD og i fodsporene til pave Leo XIII , der skabte en hel omgang omkring sogne med kor, forskellige klubber ( "Bangalas") samt et gensidigt banksystem.
Den konkordat af 1801 var blevet opretholdt i den tid af Kaiser og efter tilbagevenden til Frankrig i 1918 og et forsøg fra ” Cartel des gauches ” i 1924 at indføre i Alsace-Lorraine den lov om adskillelse af kirkerne og staten af 1905 forblev den i kraft og forbliver stadig i dag takket være lokal lovgivning i Alsace og Moselle .
Indtil dagen efter Anden Verdenskrig tilhørte næsten alle mulhouserne, der var troende, de fire konkordatkulter: katolske, protestanter fra begge grene og jødedom. Store ændringer skulle finde sted fra denne periode. For det første det langsomme fald i religiøs praksis og sekulariseringen af samfundet. Derefter ankom indvandring af mennesker med nye overbevisninger, hovedsageligt islam, men også buddhisme, ortodoksi osv.
Inden for de "etablerede" kulter fandt også sted: Vatikanet II , økumeni , kvasi-fusion af protestantiske strømme og et vigtigt bidrag fra Sephardim i et fuldstændigt askenasisk jødisk samfund indtil Shoah .
Det tyske sprog forblev det grundlæggende sprog i lang tid: prædikener, sange osv. Hvis vi i dag stadig kan høre det ene eller det andet på tysk, er det fransk, der næsten fuldstændigt har fortrængt det.
I dag er det religiøse landskab derfor meget varieret i Mulhouse. Kristendommen i dens forskellige trosretninger er i flertal, men ikke længere alene, som den stadig var for et halvt århundrede siden. Et betydeligt mindretal af muslimer udgør nu byens befolkning. Det er først siden 1990'erne, at islam har haft "rigtige" moskeer. Vi bør snarere tale om islam (er), fordi folks oprindelse er delt mellem Nordafrika, Tyrkiet osv.
Et andet nyligt religiøst fænomen er udviklingen af "evangeliske kirker", såsom Christian Open Door Church , tilknyttet Federation of Full Gospel Churches i Francophonie , og blev grundlagt i 1966.
Den muslimske tilstedeværelse i byen Mulhouse er meget gammel og går helt tilbage til den store immigrationsbølge i 1970'erne. Den går faktisk mere end et århundrede tilbage. Den økonomiske krise, der var på det tidspunkt i Alsace, havde skubbet et stort antal familier til at bosætte sig i Nordafrika , de var oprindelsen til forbindelser mellem de to regioner. Også mange muslimske soldater af nordafrikansk oprindelse kæmpede og døde i Alsace i 1870 såvel som under de to verdenskrige og bidrog således til frigørelsen af Alsace og Frankrig. Tilstedeværelsen af disse muslimske soldaters grave i Alsace er det egentlige vidne om den muslimske tilstedeværelse og om denne effektive deltagelse (som mindet om en tegning af Hansi, der repræsenterer et par unge alsaceere samlet foran en arabisk soldats grav). Efter Anden Verdenskrig, gjorde dets geografiske placering, dets økonomiske og politiske udvikling Alsace til en attraktiv region, et sted for passage. Mulhouse var dengang en stor europæisk industriby og faktisk en stor leverandør af arbejdskraft. Byen Mulhouse beslutter at starte et enormt bygenopbygningsprojekt. Kommunen påtog sig opførelsen af et stort antal boligenheder mellem 1950'erne og 1970'erne for at imødekomme de nye indbyggere i Mulhouse, der var ankommet for at udfylde arbejdskløften i den nationale industri. De fleste af disse nykommere var muslimer fra Nordafrika . Muslimer, der boede i Alsace, organiserede sig meget tidligt. I 1957 blev der oprettet en muslimsk plads på den centrale kirkegård i Mulhouse med 179 indrømmelser. I 1971 åbnede de det første bønnerum, der gav dem mulighed for at praktisere deres tilbedelse i den katolske kirkes lokaler med støtte fra de ansvarlige for Joan of Arc sogn .
Mulhouse modtog Territoria-prisen i 2008, som belønner de mest innovative præstationer inden for lokalstyring. Denne pris tildeles af National Observatory for Public Innovation og belønner byens engagement med sin tvilling Chemnitz .
Mulhouse opretholder et decentraliseret samarbejde med:
VenskabscharterMulhouse er bundet af et venskabscharter med:
: dokument brugt som kilde til denne artikel.