Tourcoing | |
![]() Passagerbygningen. | |
Beliggenhed | |
---|---|
Land | Frankrig |
Kommunen | Tourcoing |
Adresse | 11 rue Pierre-Semard 59200 Tourcoing |
Geografiske koordinater | 50 ° 43 '00' nord, 3 ° 10 '05' øst |
Ledelse og drift | |
Ejer | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 28654 2 |
Tjenester |
TGV inOui og Ouigo IC og TER |
Egenskaber | |
Linje (r) | • Femte i Mouscron (grænse) • Somain i Halluin |
Baner | 4 (+ servicespor) |
Docks | 2 |
Årlig transit | 610.714 rejsende (2019) |
Højde | 41 m |
Historisk | |
Idriftsættelse |
14. november 1842(første station) 1905 (nuværende station) |
Arkitekt | Sidney dunnett |
Beskyttelse |
![]() |
Korrespondance | |
Undergrundsbane |
![]() |
Bus | se Intermodalitet |
Den Tourcoing station er en togstation franske linjer Fives Mouscron og Somain til Halluin , som ligger på det område af byen af Tourcoing , i afdelingen for Nord , i distriktet Hauts-de-France .
Det er en station for det franske nationale jernbaneselskab (SNCF), der betjenes af højhastighedstog ( TGV inOui og Ouigo-tjenester ) og regionale tog (fra SNCB samt TER Hauts-de-France ).
Tourcoing-stationen blev etableret i en højde af 41 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 12.396 af linjen fra Fives til Mouscron (grænsen) mellem Roubaix og Mouscron-stationerne . Det var en krydsningsstation med linjen fra Somain til Halluin , som gjorde det især muligt at nå Tourcoing-les-Francs stationen (ødelagt).
Den første Tourcoing-station (placeret nær rue Louis-Leloir) tages i brug 14. november 1842, i nærværelse af hertugen af Nemours og Adolphe Thiers , ved "jernbanen fra Paris til den belgiske grænse, med Lille forgrening mod Calais og Dunkerque", som skulle blive Compagnie des chemin de fer du Nord i 1845.
Billedet af Terminal ranking nordlige Institut for 1862 år , instrueret af Eugene de Fourcy , maskinchef af kontrol placerer Tourcoing station ved 17 th række og 38 th for hele netværket nord , med en samlet omsætning på 268,179.62 franc. I detaljer repræsenterer dette: 104.231,11 franc for i alt 145.191 transporterede passagerer, fragtindtægterne er 29.517,30 franc (høj hastighed) og 134.431,21 franc (lav hastighed).
Den første station blev hurtigt overvældet af trafikken genereret af tekstilbyen med speciale i uld under Belle Époque . Den nuværende Tourcoing-station blev således bygget i 1905 takket være underskrivelsen af en aftale mellem Compagnie des chemin de fer du Nord og kommunen. Beliggende på en meget travl plads på det tidspunkt og få minutter fra byens centrum, finder vi en passagerstation og udvendige spor dedikeret til godstransport . Arkitekt Sidney Dunnett blev inspireret af Roubaix togstation i den nærliggende by og tilføjer en brostensbelagt gårdhave. Den centrale bygning har to tilstødende kroppe, perfekt justeret. Den ene var vært for et hotel, den anden et posthus. Der var også en restaurant med buffet, indkvartering, kontorer, et venteværelse , en telegraf og et toldkontor (fordi Tourcoing var en vigtig grænsestation ).
Det er fra Tourcoing station, at " Loos Train ", den1 st september 1944(mens tyskerne forlod Lille), som førte 871 politiske fanger til Tyskland for deportation i Loos-lez-Lille fængsel . Den dag bringes fangerne med lastbiler og vil blive stablet op til 80 eller endda 90 af vogne. Kun 23 tilbageholdte undslap udvisning, takket være et fladt dæk. De fleste af fangerne vil blive tildelt minerydning af jernbaner i Tyskland og derefter låst i forskellige nazistiske koncentrationslejre , såsom Oranienbourg-Sachsenhausen eller Buchenwald .
Den bygning passager er blevet registreret som et historisk monument siden28. december 1984.
Det 23. maj 1993, fører den delvise idriftsættelse af LGV Nord til udskiftning af TGV'er af en del af Corail Paris - Lille - Tourcoing- togene , som i sig selv var erstatningerne for Faidherbe , Gayant og Watteau TEE'erne (efter løb fra2. oktober 1978indtil henholdsvis slutningen af maj i årene 1987, 1986 og 1991). Efter flere års gradvis reduktion af Corail-tilbudet er TGV'er mellem slutningen af 1999 og begyndelsen af 2021 (året hvor der blev oprettet et TER Paris - Longueau - Lille) de eneste tog, der tillader at nå hovedstadsområdet Lille fra hovedstaden.
Tre daglige returrejser med lavpris TGV ( Ouigo ) oprettes idecember 2015 : en mod Lyon , en mod Nantes og en mod Rennes . Dette kræver en let omorganisering af stationen til en pris af 200.000 euro som en del af boarding af rejsende. Den Ouigo tjeneste bragt et overskud på en million passagerer mellemdecember 2015 og juni 2017, som nu gør Tourcoing til den tredje station i metropolen (efter Lille-Flandres og Lille-Europa ). Denne stigning afspejles i dens årlige kørestolsoverslag, udført af SNCF: fra 169.429 passagerer i 2015 steg dette tal til 840.616 i 2016 og derefter 1.048.189 i 2017, men faldt derefter til 731.606 i 2018 og 610.714 i 2019.
Altid inde juni 2017, byen meddeler, at den vil købe den tidligere Sernam- sal tilbage for et beløb på 1,1 millioner euro; dette tilbagekøb udføres ijuni 2018, men hun videresælger det til en ejendomsudvikler idecember 2019(for sidstnævnte at rehabilitere hende). Samtidig meddeler byen, at den vil erhverve passagerbygningen (for at renovere den), hvilket repræsenterer en investering på 615.000 euro. Derudover skal området omkring stationen inden 2021 gennemgå arbejde for at skabe et knudepunkt for børser ; Til en pris på 7,2 millioner euro planlægger dette projekt at genkvalificere offentlige rum til fodgængere og andre intermodale midler med oprettelse af en cykelgarage og en relæparkering med 270 pladser, derefter på mellemlang sigt en sporvognsservice .
Der er et billetsalgsområde og et automatisk billetkontor .
Stationen rummer:
Derudover afgår der flere pilgrimstog fra Tourcoing til Lourdes hvert år forsynet med TGV- udstyr (erstatter Corail-togene ).
Tourcoing-stationen betjenes af Ilévia- netværket med:
Derudover er der en parkeringsplads beliggende på avenuen Alfred-Lefrançois og cykelbuer installeret foran passagerbygningen .
En garage til TGV tog er placeret øst for stationen, på stedet af den tidligere accelererede regime (RA) stedet; det ligger delvist på området for nabokommunen Wattrelos såvel som ved grænsen til Belgien . Som en del af Technicentre Nord-Pas-de-Calais kompenserer den for mætning af Fives ved at tage sig af, som sidstnævnte, den rutinemæssige vedligeholdelse af POS-tog , men også Duplex (inklusive dem, der bruges af Ouigo) .
Tourcoing station fungerede som baggrund for åbningsscenen for filmen Le Corps de mon ennemi (1976), instrueret af Henri Verneuil . Det omdøbes der til "Cournai station" , og vi ser ankomsten af skuespilleren Jean-Paul Belmondo med et tog.
Scener fra flere episoder af den tredje sæson af kriminalserien Les Petits Meurtres d'Agatha Christie er filmet i 2020 foran stationen såvel som i to nærliggende gader. Med handlingen, der fandt sted i 1970'erne , blev veteranbiler placeret i sidstnævnte.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Nord | Roubaix | TGV i ja | Terminus | Terminus | ||
Montpellier-Sud-de-France eller Marseille-Saint-Charles |
Charles-de-Gaulle lufthavn 2 TGV | Ouigo | Terminus | Terminus | ||
Bordeaux-Saint-Jean | TGV Haute-Picardie | Ouigo | Terminus | Terminus | ||
Lille-Flandern | Roubaix | IC | Muskron |
Kortrijk eller Antwerpen-Central |
||
Lille-Flandern | Roubaix | TER Hauts-de-France | Terminus | Terminus |